megaflow, supersprint, ¿Vimesa? algo tiene que haber,

Para que esté homologado deberia cumplir unas normas de sonoridad y gases,Que al no estar catalizados.. pues.. jejeje

osea que no se puede homologar? yo pensaba que si no está catalizado no tienes las mismas obligaciones que los coches con catalizador.

Ahora me pongo a ver esos escapes, gracias Gusi.

Esos accesorios son para esas baratijas de 4 cilindros
quitale a tu V8 el silenciador del centro y deja el trasero
(Pelocho cro que lo lleva asi)
y luego apunta aqui tus comentarios.
Solo como cultura general pruebalo sin silenciadores
je,je,je
La vieja de al lado mejoro de la paralisis que le dio
al cabo de 28 dias de reposo  ;D
Otra cosa es que quieras mas rendimiento,
entonces unos headers, mas escape dos a uno
puede que aporten dicen que unos 5 hp mas.
Vale una pasta
Salu2

Yo le vaciaria el silencioso como te dicen y lo notaras en todos los sentidos, tampoc te engañes de que vayas a dar un gran paso en cuanto a potencia  ;D ;D y si todavia quiers mas "sonido" quitas el trasero y lo pones para la itv  😉

Saludos

Si quieres HI-FI busca alguno en inox 😀

Un saludo

Buenas yo en el mio le quite el silecioso trasero y le hice una salida artesanal sonaba bastante bien lo que pasa que se ha ido al desguace con ella lo unico tengo el tramo trasero en el tratero si lo quieres es tuyo por si lo quieres vaciar y por lo que se el mio todabía esta casi entero en el desguace por si te quieres venir para Burgos por si necesitas algo.
Un saludo.

eso es facil de hacer? lo de vaciar el silencioso quiero decir. Eso pasa la ITV? lo de la potencia me da igual, creo que el classic va sobrao.

Pelocho, cuanto puede costar el escape ese del tuyo?

Buenas.
Tambien tienes la opcion de escapes americanos, pensados para motores gordos de 8 cilindros, le dan un sonido muy muy bonito.

Yo llevo un flowmaster, comprado en summit ( http://www.summitracing.com/ ) no llego a los 100 euros, antes de que se pusieran serios con el tema aduanas

saludos

He leido que al quitar el silenciador se pierden bajos, Es así?

alguien puede decirme si hace falta alguna herramienta especial o si es dificil o alguna orientacion?

muchas gracias

bah, de todo lo que hablamos es inapreciable.. Tanto meterle un escape como quitar el catalizador o silenciador.. Aun poniendo un escape completo colectores, downpipe, intermedio, final, solo se gana un 5% como MUCHO respecto a la potencia total del coche.

Quitando el silenciador no pierdes na, que sea apreciable. Yo estoy pensando en cambiar de escape, si te interesa, yo tengo el final sin silenciador, el coche suena bien y no es molesto ni se pasa de decibelios, Siempre te lo puedo dar, pero hay que esperar!

Hola Nobles Cometierra, llevo el mio igual a Gusi  ;),
pero el mejor sonido
se lo oi a  Pelocho (el del V8  ;D )
Una pena que haya muerto el coche.
Escapes Duramas ha sido de utilidad cuando hice
el silenciador de acero, tipo Remus.
Muy bonito pero golpeaba en los angulos de salida
asi que desmontado y nuevo tubo dejando solo el central.
Salu2

Los Borla dicen que tampoco suenan mal  😀 😀

http://www.borla.com/products/product_detail.aspx?prod_sku=14639

Yo adapté una linea doble de un 3.5 sin silencioso trasero, tuve que modificar el silencioso central ya que la entrada en el 3.5 va desplazada a un lado y evidentemente la salida es doble, el sonido cambia algo, no tanto como me gustaría  😀 :D.

Si quieres verlo a escape libre como te comentan, por aquí hay un video:

Un saludo

Gracias Gusi, ya veremos.

Lo de ganar potencia me da igual, lo que no quiero es perderla. a ver como me lo monto

Lo de ganar potencia me da igual, lo que no quiero es perderla. a ver como me lo monto

Seras el unico del foro que no quiere ganar potencia  ;D ;D ;D ;D

Saludos