Yo lo que suelo hacer es guardar los originales por si hacen falta y le meto uno de desguace que sea similar bien vaciado por dentro o bien con un tubo que lo pase de lado a lado  😉 😉

Buenas, yo llevo el silencioso final suprimido, los catalizadores vacíos i el silencioso central este de inox

http://www.gt2i-competicion.es/Interm-Inox-D65mm-L490mm-340x230x140-p-22974-c-393_397.html

La verdad que suena perfecto, se puede poner uno completamente cinlindrico y el sonido cambia.
Mi intencion es canviarlo por uno de estos

http://www.gt2i-competicion.es/Interm-Coupe-feu-Inox-D65mm-L650mm-12X45-p-22949-c-393_397.html

Espero que te sirva de ayuda, esta pagina són muy eficientes.

Saludos

O_range, sería lo ideal, pero no estoy en condiciones de gastarme nada...

😮 😮 😮 😮

Ostras!!! Alberto es como Bitelchus... le nombras y aparece.

Jajajaja si, va a ser eso.... o quiza porque me preguntaron lo mismo por MP despues de leerte.... nunca se sabe!!  🙂

la verdad es que paso poco por aqui porque me enveneno de no poder sacar al Machote para despertar tractores... 

Hace ya dos años que esta durmiendo en el garaje sin seguro y la verdad, me he planteado bastante que hacer con el, pero si lo vendo me voy a arrepentir porque ya me ha pasado con otros coches y ninguno ha sido tan especial como este.

De momento, sigo con el drift y con el Follardo, pero aunque mi E30 me gusta mucho, este coche no esta en el mundo del drift, ni de lejos, donde estaba el machote en el mundo del LR.  Este coche es tan discreto que nadie se para a mirarlo y cuando la gente me ve por la calle, me miran mas con cara de "donde ira ese con ese trasto viejo..."

Buenas, el mío también lleva dos años sin seguro pero no pierdo la esperanza de rehabilitarlo. Me resisto a malvenderlo.

Saludos,

En mi caso lo que habría que reabilitar es mi espalda que es la que no me deja seguir dando saltos...  En el range no hay nada que rehabilitar, esta al 100% operativo. Metes la llave y ruge como un tigre.

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Ostras!!! Alberto es como Bitelchus... le nombras y aparece.

Jajajaja si, va a ser eso.... o quiza porque me preguntaron lo mismo por MP despues de leerte.... nunca se sabe!!  🙂
...

Estaba claro que habia alguna explicacion mas logica jejjejejje

Se lo frustrante que es tener el 4x4 sin usarlo, pero aun asi pasate a vernos de vez en cuando que te echamos de menos (y los gasofidas ni te cuento).  😉

No se echa en falta a quien nunca se ha ido
Salve Oh Señor del Octano, inventor del snorkel skamoteado,
amo del RRc que mas estira.
Tus huestes estan prestas.

-Habeis oido?
-A cuantas vueltas cambiais? 
-A 6000, como? a SEIS MIL!

Uf! que dias aquellos, con la super a 0,70.
Y ahora en bromas, si dejamos de echar 1/4 de tanque cada uno
igual le pagamos el seguro y nos acompañas algun dia  ;D

Volviendo a lo que nos ocupa: ::)

En el Iberico estuvo un amigo de Xavi300TDi (importador de tes)
con un RRc con la linea de escape hecha en acero y con un sonido muy digno.

Pero uno de los mejores que he escuchado era el de Pelocho y lo vimos en la
reunion de Burgos, donde ambos caimos por aquella ladera nevada.

El RRc  nuestro lleva el central de origen y va sin silencioso trasero,
el sonido es ronco pero sin la alegria "Racing"
Hasta ahora la ITV no ha puesto pegas.

Para sonido "Racing" he visto sin silenciadores y con una cola de escape
que denominaron resonador, envidiable, pero ruidoso y seguro que la ITV pondra pegas.

Suerte en la eleccion.