Creo que me gusta mas tu solucion que la que yo tengo. Son muy buenos argumentos.
Tienes razon, tienes mayor campo de iluminacion al estar mas altos y estoy con DISCOZAMORA, en el techo y por debajo de la barra estan mas protegidos.

Me gusta  🙂

muy guapa la barra con los focos, me gusta....
he leido el post y yo en mi caso me gustan mas arriba por la mayor visibilidad, cuando ponca la baca africana al range le voy a poner dos antinieblas en el centro y dos largo alcance en los extremos como los camel, aparte va un foco de trabajo a cada lado de la baca y otra atras.... lo digo por el tema de los relés y el cableado, cuantos necesito yo?? y respecto al conector tambien me ha gustado pero habran para tantos focos como es mi caso?? date cuenta que yo tendré un interruptor para los largos, otro para los niebla y uno para cada luz de trabajo.... en total 5 madre mia cuanto botoncito....
PD: toda esa luz no sera pa il a robal malacatones veldá?? y asin podel iluminá to larbol??
saludos.
toni.

muy guapa la barra con los focos, me gusta....
he leido el post y yo en mi caso me gustan mas arriba por la mayor visibilidad, cuando ponca la baca africana al range le voy a poner dos antinieblas en el centro y dos largo alcance en los extremos como los camel,
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Yo pondria los antiniebla en los laterales, pues tienen mayor amplitud y menos alcance, por lo que te podrian servir de "cuneteros", montados en el centro creo que basicamente te serviran para "alumbrarte el capot" pero vamos, tu mismo, eh?

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aparte va un foco de trabajo a cada lado de la baca y otra atras.... lo digo por el tema de los relés y el cableado, cuantos necesito yo??
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Basicamente te lo contestas en el siguiente apartado, un rele por boton y un cableado por boton.
Para saber el amperaje de cada rele pues que dependera de los watios que soporte la linea, ambos valores deben estar medidos y el circuito montado en base a eso, no te interesa que un cable demasiado fino actue como fusible o que un rele de pocos amperios salga ardiendo...

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y respecto al conector tambien me ha gustado pero habran para tantos focos como es mi caso?? date cuenta que yo tendré un interruptor para los largos, otro para los niebla y uno para cada luz de trabajo.... en total 5 madre mia cuanto botoncito
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Los he visto hasta de 12 pines, o sea que hasta cierto punto por pines no sera. Pero claro, con tanto pin amontonado en un conector el espacio disponible para la seccion de los cables disminuye y como por ejemplo el par de LA pueden tener bastante consumo interesa que sea del grosor adecuado. Recordemos lo de los cables demasiado finos que pueden calentarse fundirse, salir ardiendo.... etc

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PD: toda esa luz no sera pa il a robal malacatones veldá?? y asin podel iluminá to larbol??
saludos.
toni.
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Tengo frutales que no voy a recoger ni aun con luz, me voy a ir robar fruta a oscuras.... amos no jodas!!!

los antinieblas van al centro como todos los vehículos camel, y no creo que estos se montaran ahí para iluminar el capot, pero exactamente tampoco iban centrados al centro, si no que van situados en la parte de dentro de los largos.... una imagen vale mas que mil palabras....
por otro lado y pensandolo mejor este trabajo se lo reservaré a un electricista del tema no sea que la lie....
referente a los malacatones lo digo porque siempre estan mas güenos los robaos....
cuando empiezan las fiestas? he hablado con rafa y me ha comentado algo.... y si hay que ir se va....
saludos.
toni.

Pues yo sigo diciendo lo mismo.... los del camel trophy los montasen como les saliese de solihull, pero tengo ese razonamiento. En el interior no haran esa funcion de cuneteros.

Lo unico que se me ocurre es que desde esa posicion 2/3 exterior les diese suficiente luz en los laterales y con los LA en el exterior buscasen menos deslumbramiento al conductor, pero insisto en que los montaria justo al reves.

Y es de suponer que en el departamento de vehiculos especiales de land rover algo mas de esto que yo deben saber..... pero sigo sin ver la logica de los antiniebla en el centro (lo que si que veo cada vez mas claro es lo del capot negro jajjajajaja)

Las fiestas? Segun las que quieras, las del pueblo de mis padres que es donde estoy ahora acaban de empezar. La Feria de Albacete que es la mia siempre es del 7 al 17 de septiembre.

para eso estan los colores, para los gustos....
referente a lo de las fiestas creia que eres de villena.... perdon por el error.
bona nit.
toni.

Este articulo...

http://homepage.ntlworld.com/stage1v8/TechnicalDILighting.htm

...y este otro:

http://www.discovery2.co.uk/roofracklights.html

Dan varias pautas para seleccionar los faros correctamente, el montaje con reles, fusibles y cables de seccion adecuada. Me parecen interesante lectura

Yo tuve un 88" S-III que tenia unos alojamientos en el techo, encima del parabrisas, con una tapa que se levantaba con una palanca en el interior (justo encima del retrovisor). Al levantar la dicha tapa aparecian dos faros.

A mi no me deslumbraban. Iban de maravilla para andar de noche por pistas. No tengo ninguna foto a mano  🙁

Alfons

Vaya por dios Alfons, pues es una pena porque debia de ser algo bien curioso....

Vaya por dios Alfons, pues es una pena porque debia de ser algo bien curioso....

Creo que tengo alguna foto por casa (la de Barcelona) pero estoy a 250 km. Cuando vaya la buscare.

Son cosa de tener dos casas. Cuando estas en una siempre necesitas lo que esta en la otra  >:(

El "artilugio" iba bien para minimizar ruido de aire por el doble techo.

Alfons

Te lo agradecere, seria una cosa la mar de curiosa.

Lo de las casas.... joer, llevo media vida asi. Lo que no tenia en mi casa estaba en la de mis padres y ahora cuando no esta en el pueblo esta en mi piso ::)