Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
6
Respuestas
3
Usuarios
0
Reactions
1,032
Visitas
Topic starter
07/04/2016 1:17 pm
Voy a encasquillar el intermediario de la transfer, pero tengo dos dudas:
¿De que grosor la pared del casquillo?
Y el casquillo ponerlo a presión o roscado en la carcasa.
Espero a los expertos.
Un saludo.
Topic starter
07/04/2016 7:45 pm
Ya me ha contado Oscar (tumbuctu), el que muy amable me ha respondido y a demás me ha advertido algún detalle a la hora de montar la transfer.
07/04/2016 8:43 pm
pues cuentanoslo que asi nos sirve para los demas!! porfi porfi
08/04/2016 12:43 am
Eso eso, cuenta cuenta.
Topic starter
12/04/2016 8:16 pm
El casquillo ha de cumplir:
Material mas duro k el aluminio.
Entre 3 y 4 mm de pared.
Llevar a tornero competente que sea capaz de centrar perfectamente la carcasa, ya que el mas mínimo error y el eje quedara descentrado produciendo un mal engrane de los arboles y machacando en poco tiempo los rodamientos del intermediario.
Un consejo, el eje cuesta entorno a 25€, merece mucho la pena ponerlo nuevo.
Un saludo. Y de nuevo agradecer a Oscar(Tumbuctu) su amabilidad, se ve que domina mucho de estos bichos.
12/04/2016 10:49 pm
Se agradece si puedes poner unas fotos del proceso.
En el Sub-foro defender es donde más se ha hablado de éste tema.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=63011.0
