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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/05/2009 11:43 pm
A ver si me podéis echarme una manilla.
El otro día iba a coger mi P38 despues de dos semanas y se me había quedado la bateria floja y no arrancaba.
Pensé que se había descargado algo de no cogerlo.Le puse las pinzas, arrancó y me hice unos 40 Km.Cuando volví lo apagué e inmediatamente le volví a dar para arrancar y nada.
El coche ya me había dado avisos de fallo del alternador y pensé que éste era el problema y no funciona como debe.
Pero es que al ralenti me marca 13,7 V estable.
Será el alternador que a veces carga y otras no.Porque la batería con 40 Km debería haber cargado ?
Gracias por vuestro apoyo
05/05/2009 12:19 am
A mi me marca cada mañana fallo de alternador, pero solo en frio, despues arranca y todo perfectamente e incluso me he llevado un rato con la radio y el coche parado y todo ok despues asi que nose que será. 🙂
05/05/2009 4:24 pm
En principio, puede que este bien el alternador y que lo que tengas jodido, sea la bateria.
Para el alternador, puedes poner el coche en marcha (medir), subirlo a 2000rpm ( medir) y repetir estos pasos, pero con todo el consumo que puedas meterle ( luces, antiniebloas, luneta termica, clima, radio...).
El voltage, no debe de bajar de 13V ( al relenti con todo encendido, puede que baje a 12,4V/12,6V), ni exceder de 15V.
Es facil que la bateria este jodida y no admita carga.
05/05/2009 5:34 pm
Prueba a cargar la bateria una noche aunque creo que esta muerta
Iniciador del debate 07/05/2009 12:46 am
No se este finde probaré.
Pero si cargo la bateria con el cargador arranca perfectamente y si cogr los 13 y pico voltios
10/05/2009 2:33 pm
Hola compañero, del p38 a mi tambien me da ese fallo por la mañana pero la bateria carga bien, creo que el problema lo tienes en que este muerta como te han dicho.
un saludo a todos.
Feliz 4x4.