yo llevo la 205R16 original,

yo también llevo la original, pero el sistema de amarre es diferente, no me acuerdo si era una especie de pulpo o una especie de correa lo que la sujeta. Ahora bien el mío es ya un clásico que en verano cumple 26 añitos ;D

Yo la llevo encima del cinto y para que al apretar no se ladee, llevo un taco de madera de 10x10 en la parte de debajo.  El tornillo tienes que alargarlo bastante para que llegue y en vez de meterlo por el centro, debes usar uno de los taladros de los tornillos.

De todas formas, con 235/85 creo que no te cierra el porton porque te va a chocar con el hidraulico del cristal.

Pues la cosa esta jodidilla...
Ruben en el lado izquierdo no te pega con el cinto???

Saludos

Pegar pega pero le tengo puesto un trozo de embalaje muy duro como dice Alberto separandolo un poco de éste y se queda muy bien, como ya dije la tengo muy muy fijada para que no se canté y el taco se queda tambien pillado.

Si llevas compresor, quizás te entre desinchada y la inflas cuando la necesites.

Pues me acuerdo que cuando puse las 235-85 al Range a mi la rueda no me entraba y o bien la dejabas tumbada en el maletero (...por lo tanto adios maletero) o la ponias fuera que en mi caso se fué al techo con la consiguiente mejora aerodinámica  😀 ;D ::)

Yo creo que no entraba bien porque las ruedas eran recauchutadas y encima tenian más diametro.

Lo del tema de meterla desinchada tambien puede ser una solución.

voy ha mirar la posibilidad de mover el cinto sin que se vea en la Itv  para ponerla en el sitio original, ya hos contare.

Saludos y gracias