Lo siento, pero yo no...

Parece ser que a la gente le gusta ir con los bajos al aire....  😀
Sigo buscando-

Los rock sliders que tengo actualmente en mente, son bajo puerta, con lo que no existe problemas de anclaje con el cubre.

A ver si alguien sabe algo.  ???

yo la verdad de momento no llevo, pero en un futuro hay que ponerle algo.

a menos que los del foro te figan que no hace falta, entocnes yo tampoco lo pongo

no, si yo soy de los primeros en blindar ejes transfer y sistema de direccion, no estoy tan deacuerdo en el tema de carter, pero vamos que si tan duro es el material pues no hace falta jaja, ademas.. antes de tocar en la transfer, a mi me revienta los escapes del V.. asi que.. jaja

Las protecciones son algo muy particular. A mi, no me gustan.  Lo unico que hacen es rozar con todo, quitarte angulo y ocultar averias que deberian de ser facilmente visibles.

Los protectores de barras, quedan muy bonitos, pero quitan un angulo muy necesario en esa parte del coche. 

El unico que me gusta es el del deposito, porque no quita angulo ni molesta para nada.

en parte tienes razon, yo soy de los de blindar transfer y nada mas.. es el unico sitio doned el coche apoya todo su peso en una parte debil... y será donde se lo haga.. porque las cotas no empeoran.

Hola

Actualizo el mensaje para que los que en su día no encontraron respuesta, la puedan tener hoy.

A fecha de hoy sí que existen cubre-bajos.
Por orden alfabético.
AFN: Aunque no he contactado con ellos, en su catálogo aparece (salvo que lo hayan dado de baja). Indican que es sólo para diesel, pero me da la sensación que gasolinas con transfer Borg Wagner lo pueden montar, o se podría hacer con un pequeño ajuste.  Es de planchas con forma ondulada según la forma de la transfer. Permite la ventilación. www.afn.pt
Automotor4x4De duraluminio. Va soldada al chasis del coche. Los bajos quedan tipo coche raid. Me da la sensación que es la más resistentes a golpes a gran velocidad, p.ej. en el desierto. www.automotor4x4.com
Jaques: Tiene en catálogo protectores de barras. Para aquellos que quieran proteger los bajos, con ventilación de la transfer y con acceso. www.jackland.es
Todo x 4: Patrocinador del club. Cubre la totalidad de los bajos del coche. Una plancha de diferencial a diferencial. Fácil montaje (hay que hacer un pequeño ajuste). Ideal para aquellos que quiera proteger todo el bajo del coche. Perfecto para rocas o deslizarse por las dunas. www.todox4.com

Yo llevo montada la de todox4. Es de fácil montaje y desmontaje y cubre la totalidad de los bajos sin necesidad de complicaciones. Lleva un refuerzo interior en forma de cruz, por lo que el grosor de la chapa es menor para que no sea tan pesada.

hola angel olle me puedes mandar por privado el precio que te costo ese protector?y si es muy dificil de montar o es emjor que lo monten los del taller saludos y muchas gracias 🙂

Yesa plancha en zonas de mucho barro, no te hacen efecto ventosa?????

Yo estoy mas con Alberto.........si que es cierto, que el día que doblas algo, te acuerdas de todo. pero si vas con un poco de cuidado, no tocas en ningún sitio y tienes unos muy buenos ángulos.

Salutttt

Hola Josito, ya te he enviado el privado.
No es difícil de montar, aunque tienes que hacerle un pequeño corte a la cruceta que lleva, puesto que se engancha unos cms. adelante o atrás si es diesel o gasolina. Nada complicado.
Yo lo llevé porque además necesitaba el certificado de montaje, por eso de la ITV.... No quiero ningún problema.

109LRS,
si hace efecto ventosa.... no sé quizás más en la playa que en el barro.
No te quita ningún angulo, puesto que va al ras del chasis, es decir, no sobresale nada.

A mí me ha costado muchos años conseguir uno, -no había-, y para mí proteger los bajos es fundamental. Seguro que hay alguien que justifica muy bien algún inconveniente que tenga, pero vamos, circular con total tranquilidad no tiene precio....