ya lo tengo desmontado y efectivamente el eje de los planetarios esta partido en 3 trozosuno delos satelites tiene un diente medio partido y por lo demas lo unico que he visto es que donde va alojado el eje de satelites se a abocardado un poco, tambien tiene los dientes de la corona un poco rozados yo creo que no es importante.

gusi necesitaria:  eje de satelites con sus clic y ya puestos pues satelites y planetarios. dime precio y los portes yo soy de almeria.un saludo.
                       

la pieza es barata. Los portes es lo caro.yo Creo que por 75€ te lo puedo enviar, es el que tengo quitado. Le faltan los piñones mas pequelitos, no sé si son los planetarios o satelites, el resto es el grupoc ompleto con piñon y corona,  en buen estado. Y los 2 ejes en buen estado.

lo mismo me podia apañar solamente con el eje de satelites(el que se ve en la foto que esta roto en tres trozos) lleva tambien  dos clips uno en cada extremo, es una pieza pequeña,que no pesa mucho,lo digo por los portes, dime algo Gusi

podria desmontarlo, yo me quedo con corona piñon y carcasa, y tu te quedas con los portasatelites. Lo que vá en el medio. OK?

Yo no quiero joder la venta, pero Paco, antes de comprar nada, revisa la jaula.  Los ejes se parten porque el agujero de la jaula se hace ovalado.

tiene razon alberto, revisa todo antes de nada, y con lo que necesites si yo puedo ofertartelo aqui estamos, si no, hay un monton de compañeros que tendrán el material que necesitas.Pero ya te digo de entrada que los portasatelites no los necesito, corona y piñon me quedaría con ellos porque me valen para 24 estrias.

Gusi, lo que tienes que hacer es vender el nucleo completo sin corona.

si vamos, a eso me refiero, yo me quedaría con carcasa piñon y corona, el resto para el.

bueno pues he pedido en el servicio land rover el eje de los satelites por que me a sorprendido el precio, solo 24 euros,lo limpiaremos todo y lo montaremos y a ver que tal va,gracias por todo me aveis sido de mucha ayuda.

de nada, estamos para servir! haber si solucionas

Por que cambiais los ejes?
Es decir que diferencia hay entre 10 y 24?
Se rompen menos?
Mi range classic del 96, que lleva de 10 o 24?

En los de 24 estrias, en teoria el esfuerzo se reparte entre mas dientes y por tanto padece menos.

Ademas, si quieres pasarte a palieres reforzados (kam, ashcroft.... ) estos solo se fabrican en 24 estrias.

Tu range classic del 96 deberia llevar 24 estrias.

Gracias por la aclaracion.
He visto en temas anteriores, que ponen ejes del defender, es por ese motivo? o por otra cosa?

No, no... el problema es con los V8 que suelen venir con 10 estrias, en el tuyo he supuesto que es un classic Tdi del 96 y por eso te digo que vendra con venticuatro.

El tema no va en poner ejes de defender de discovery o de lo que sea, sino en el numero de dientes. Si se cambian ejes completos te da igual el donante, si solo cambias grupos entonces, como explica Alberto necesitas unos palieres que le vengan justitos a tus ejes y ahi empieza el baile.