Alemar, buscate uno ya y disfruta, aunque te tengas que desplazar para ir a buscarlo. Yo soy de Madrid, tengo 20 años y me fui a Cadiz a por mi vogue se, sabiendo que tenia que hacerle cosas (encontrar uno perfecto por menos de 6mil euros con este nivel de equipamiento es muy dificil) me lo traje puesto y no me da mas que satisfacciones. Si no quieres preocuparte yo me cogeria uno manual, anda mucho mas (mi padre tenia un p38 30 aniversario, el 4.6 automatico y dice que este manual (el 3.9) anda mas, ademas te evitas problemas de caja de cambios que siempre es mucha pasta...

Ya me gustaría saber donde encontrais estos precios porque yo hace tiempo que voy mirando y no encuentro ninguno que baje de los 5000€. Pero repito, son 3.9 vogue con todos los extras y aparentemente en buen estado. Si que he encontrado otros V8 EFI o 3,5 vogue por los precios que comentais, pero de momento no es lo que ando buscando. Incluso he mirado por Europa y los precios son realmente altos para coches de 15-20 años y más de 150mil km's, similares a los que piden aquí más los gastos de matriculación luego.
Saludos

Es cuestión de tener paciencia. Los 3.9 están mas caros es evidente y más las versiones Vogue SE. Ahora hay crisis muchos de esos anuncios que comentas por 6.000€ no los venden porque no todo el mundo está dispuesto a gastarse ese dinero en un coche con tantos años y tantos kilómetros, estoy harto de ver anuncios como mes a mes van bajando sus precios o los que los mantienen y llevan 6 meses por lo menos...

Si tú lo que buscas es un 3.9 Vogue SE para uso habitual búscate uno con los menos kilómetros posibles y que no haya sido usado casi por campo, mirando las gomas simplemente ya sabes que uso se le ha dado alcoche.
Yo creoque como mucho un RR de ese tipo que buscas tendría que valer en perfectísimo estado sin tener nada pendiente etc, unos 4.000€ y mira que ya lo estoy valorando...

Alemar, buscate uno ya y disfruta, aunque te tengas que desplazar para ir a buscarlo. Yo soy de Madrid, tengo 20 años y me fui a Cadiz a por mi vogue se, sabiendo que tenia que hacerle cosas (encontrar uno perfecto por menos de 6mil euros con este nivel de equipamiento es muy dificil) me lo traje puesto y no me da mas que satisfacciones. Si no quieres preocuparte yo me cogeria uno manual, anda mucho mas (mi padre tenia un p38 30 aniversario, el 4.6 automatico y dice que este manual (el 3.9) anda mas, ademas te evitas problemas de caja de cambios que siempre es mucha pasta...

Ya pero no es tan fácil... Porque la gente te lo pinta de una manera te pasan fotos etc y luego es otra cosa cuando lo ves en directo... He sido comercial de coches y créeme se lo que digo... muchos clientes me decían cuanto me darías por mi X coche, que está perfecto impoluto... y luego cuando te lo traen se cae a trozos!
Es por estos motivos por los cuales no quiero buscar fuera de mi comunidad, para evitar un gasto que a lo mejor después no me compensa.
De todas maneras tengo algunos pendiente de ver... así que os mantendré informados  ;D

Alemar, si tienes claro lo que buscas todo es cuestión de paciencia. Pero por experiencia te digo que si quieres para usarlo ya mismo es mejor gastarse un poco más de dinero en la compra que buscar uno barato pensando que ya ko irás arreglando, porque luego quieres usarlo y te aburres de verlo en el garaje o andar con chapuzas.
Entiendo que son coches con muchos años y la mayoría con km's, pero no dejan de ser un tope de gama de su época. Y los vogue en condiciones que yo tengo controlados, los que tienen buena pinta no duran 6 meses (ya me gustaría pues tendría más para elegir ahora). He visto hasta 8000€ que han durado apenas una semana.
Seryo3.9 si no es indiscreción puedo saber cuanto pagaste por el tuyo y poner alguna foto? si prefieres puedes responderme a mi correo (correujordi(arroba)hotmail.com)
Saludos

Alemar, si tienes claro lo que buscas todo es cuestión de paciencia. Pero por experiencia te digo que si quieres para usarlo ya mismo es mejor gastarse un poco más de dinero en la compra que buscar uno barato pensando que ya ko irás arreglando, porque luego quieres usarlo y te aburres de verlo en el garaje o andar con chapuzas.
Entiendo que son coches con muchos años y la mayoría con km's, pero no dejan de ser un tope de gama de su época. Y los vogue en condiciones que yo tengo controlados, los que tienen buena pinta no duran 6 meses (ya me gustaría pues tendría más para elegir ahora). He visto hasta 8000€ que han durado apenas una semana.
Seryo3.9 si no es indiscreción puedo saber cuanto pagaste por el tuyo y poner alguna foto? si prefieres puedes responderme a mi correo (correujordi(arroba)hotmail.com)
Saludos

Si pero donde pones el límite? Es decir hay coches que los venden por 6.000€ que a lo mejor está peor que otro que se vende por 4.000€. Es ahí donde yo quiero llegar, no te fies del precio porque luego vienen esas sorpresas que nunca se sabe. Yo en mi caso es un coche que lo quiero para mi finca y lo usaría esporádicamente por pistas y ya está pero claro ya que me gasto € busco que esté en el mejor estado posible.
Y yo si que veo anuncios de range rover siempre los mismos durante meses...  ::) sobretodo esos que van por precios altos.....

Caballo gordo y que no pese, no es posible.
Lo bueno cuesta y lo mejor es caro.

Mi Def 90 del 94 no lo vendo por menos de 10 mil €
los vale? Busca, compara y si encuentras algo mejor.
Compralo

Y lo comento sin animo de polemizar, vamos, de buen rollo  😉

Caballo gordo y que no pese, no es posible.
Lo bueno cuesta y lo mejor es caro.

Mi Def 90 del 94 no lo vendo por menos de 10 mil €
los vale? Busca, compara y si encuentras algo mejor.
Compralo

Y lo comento sin animo de polemizar, vamos, de buen rollo  😉

Que tú no lo vendas por menos de 10.000€ no quiere decir que ese sea su precio. Cada uno es libre de pedir por su coche lo que quiere, otra cosa es que alguien lo compre. Yo también sin ánimo de polemizar te diría que sin saber si lo tienes preparado o no (cuento como si estuviera de serie) por 10.000€ hay defenders del 2005 es decir 11 años más jóvenes que el tuyo y con una probabilidad más alta de sufrir menos averías que el tuyo... pero vamos que esto es mi opinión personal...  🙂

el tema es muy dificil.... el precio de las cosas las pone el que compra...

si yo por mi defender pido lo mismo (o más) que me costó nuevo (por menos no lo vendo), y alguien lo compra, es que vale eso...

si nadie lo compra, es que no vale eso.

llegados a este punto, cada uno por su coche pide lo que quiere, y en general range y defenders están sobrevalorados teniendo en cuenta lo que seria normal, pero es que no son coches normales, van buscados (y más defe 90 y range 3p) y por eso cada uno pide lo que cree

Caballo gordo y que no pese, no es posible.
Lo bueno cuesta y lo mejor es caro.

Mi Def 90 del 94 no lo vendo por menos de 10 mil €
los vale? Busca, compara y si encuentras algo mejor.
Compralo

Y lo comento sin animo de polemizar, vamos, de buen rollo  😉

Que tú no lo vendas por menos de 10.000€ no quiere decir que ese sea su precio. Cada uno es libre de pedir por su coche lo que quiere, otra cosa es que alguien lo compre. Yo también sin ánimo de polemizar te diría que sin saber si lo tienes preparado o no (cuento como si estuviera de serie) por 10.000€ hay defenders del 2005 es decir 11 años más jóvenes que el tuyo y con una probabilidad más alta de sufrir menos averías que el tuyo... pero vamos que esto es mi opinión personal...   🙂

si encuentras un 90 del 2005 por 10.000 euros avisa!!! 😉

Caballo gordo y que no pese, no es posible.
Lo bueno cuesta y lo mejor es caro.

Mi Def 90 del 94 no lo vendo por menos de 10 mil €
los vale? Busca, compara y si encuentras algo mejor.
Compralo

Y lo comento sin animo de polemizar, vamos, de buen rollo  😉

Que tú no lo vendas por menos de 10.000€ no quiere decir que ese sea su precio. Cada uno es libre de pedir por su coche lo que quiere, otra cosa es que alguien lo compre. Yo también sin ánimo de polemizar te diría que sin saber si lo tienes preparado o no (cuento como si estuviera de serie) por 10.000€ hay defenders del 2005 es decir 11 años más jóvenes que el tuyo y con una probabilidad más alta de sufrir menos averías que el tuyo... pero vamos que esto es mi opinión personal...  🙂

si encuentras un 90 del 2005 por 10.000 euros avisa!!! 😉

Este es un 110
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=153343396

Este es un 90 del 2003
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=150416976

Y una cosa es el precio real del vehículo que se mira mediante tasación y otra muy diferente el valor mercado , y cada uno puede poner el precio que quiera pero otra cosa es su precio real.

ostia pues ese 90 aun con las 1000 ostias que lleva está muy bien de precio!!

no te lo tomes a mal.... pero no es el precio real, es el precio que TU estas dispuesto a pagar... las cosas valen lo que uno esté dispuesto a pagar por él... si un tio pone su defender 90 200tdi del 91 a la venta por 12.000 y otro se lo compra, es que vale eso... eso no es dicutible.

ostia pues ese 90 aun con las 1000 ostias que lleva está muy bien de precio!!

no te lo tomes a mal.... pero no es el precio real, es el precio que TU estas dispuesto a pagar... las cosas valen lo que uno esté dispuesto a pagar por él... si un tio pone su defender 90 200tdi del 91 a la venta por 12.000 y otro se lo compra, es que vale eso... eso no es dicutible.

Bueno a lo mejor me tendré que volver a operar de la vista porque no se donde ves tú mil ostias... Tendra algun bollito pero te aseguro que los vuestros también los tienen, a no ser que los compréis para ir por autopista que no será tú caso, no?  🙂 De todas maneras puedes mirar un poco anuncios y lo verás que hay muchísimos en ese precio con 10 años menos que el del compañero forero, pero como comprenderás no voy a perder el tiempo yo que ya lo he demostrado.
El valor real de un coche es una cosa y el precio de mercado es otra, entiendo que algunos no lo sepáis diferenciar pero es así.
Yo si miro el ganvam (que es el organismo especializado en tasaciones) veré supongamos el valor 1.000 valor por mi coche pero claro yo soy libre de venderlo por 4.000. Que alguien me lo compre no quiere decir que ese sea el valor real del coche, en todo caso será que una persona a querido pagar ese precio por el, y a lo mejor esta persona lo compra a sabiendas que es más caro pero se ha podido encaprichar de ese modelo tuyo simplemente por el color. No confundamos valor real con precio en mercado son dos conceptos que a pesar de tener similitudes son muy diferentes.

De todas maneras os agradecería que no desviáramos el tema del post ya que va sobre el Range Rover y para hablar de Defenders ya tenéis un subforo, no?  🙂

Saludos!

Alemar, si tienes claro lo que buscas todo es cuestión de paciencia. Pero por experiencia te digo que si quieres para usarlo ya mismo es mejor gastarse un poco más de dinero en la compra que buscar uno barato pensando que ya ko irás arreglando, porque luego quieres usarlo y te aburres de verlo en el garaje o andar con chapuzas.
Entiendo que son coches con muchos años y la mayoría con km's, pero no dejan de ser un tope de gama de su época. Y los vogue en condiciones que yo tengo controlados, los que tienen buena pinta no duran 6 meses (ya me gustaría pues tendría más para elegir ahora). He visto hasta 8000€ que han durado apenas una semana.
Seryo3.9 si no es indiscreción puedo saber cuanto pagaste por el tuyo y poner alguna foto? si prefieres puedes responderme a mi correo (correujordi(arroba)hotmail.com)
Saludos

En cuanto pase las fotos al ordenador te las paso o las pongo aqui. Mi coche ha tenido dos dueños de la misma familia y yo, tenia cuando lo compre 143mil km, (eso en noviembre, ahora ronda los 152mil y eso que no es mi coche de diario) es el vogue se de 5p del 91, con abs, aire, techo, cuero, asientos calefactables y electricos etc. El problema de mi coche es que tenia las 4 puertas (sobre todo las delanteras) comidas por el salitre (era de Cadiz), hasta tenian boquetes del oxido. Compre las 4 puertas y el porton en el desguace por 380e con el porton trasero y problema de oxido solucionado. El precio un poco por debajo de los 4mil, aunque me he gastado en total en el unos 1000e (sin contar las ruedas ue las cambie porque el dibujo era muy de carretera. Se que los habia mas baratos, pero todos eran 3.5 o 3.9 pelaos que no llebavan ni abs y yo queria uno muy muy equipado...
Alemar, no te lo tomes a mal lo que te dicen, creo que la gente no dice que no haya range rover 3.9 por 3mil euros, sino que los que hay no estan en buen estado o hay muy muy pocos y vuelan

Volvamos al tema por favor ya que no nos pondremos de acuerdo en el tema precios, cada uno pide/paga lo que le parece justo y punto, si se entienden las dos partes perfecto, si no a seguir esperando.

Además de losp untos típicos de cualquier coche, holguras, accidentes, historial,... que otras cosas específicas hay que valorar en los v8? Hay alguna prueba/truco que pueda hacerse para comprobar algun punto débil?

Saludos

este parece una pera en dulce....volara
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=156832039