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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 16/02/2010 11:19 am
buenos dias, se vende un RR en muy buen estado, es con volante a la derecha, me gustaria saber hasta que punto es compatible con uno nacional, es un 3.9 5 puertas, y estaría bien quedarmelo, para despiece, trae todo en cuero, y si los asientos y el motor me valen ya tengo el coche amortizado. Ya me direis algo.
16/02/2010 2:02 pm
Salvo detalles, es exactamente el mismo coche. Solo hay que desmontar de un lado y montar en el otro, incluso el salpicadero. Increible pero cierto.
16/02/2010 3:21 pm
Como ya te han dicho, todo es compatible salvo lo obvio (caja de direccion, faros....) todo lo demas es reversible.
16/02/2010 4:26 pm
hombre gusi... (soy nonesmurcia de S88) que gusto leerte por aqui... jejeje, como llevas el bobtail? ...
sobre el coche ingles, mecanicamente creo que ya te han contestado, pero yo te voy a contestar sobre el papeleo... procura que si tu intencion es sacarlo a la calle matriculado, que te lo den ya con matricula española, ciertos coches cuesta mucho trabajo matricularlos aqui... solo los pueden matricular los dueños ingleses y en segun que condiciones, por ejemplo cambio de residencia... y si el vendedor te pone pegas para matricularlo o te dice que te deja los papeles para que lo hagas tu y que es facil, le dices que si es tan facil lo haga el, si se niega ya sabes que hay algun problema... a las itv no les van mucho los coches ingleses... y no solo por los faros y el volante...
un saludo...
Iniciador del debate 16/02/2010 4:42 pm
el coche sería para despiece, en su totalidad, yo aprovechar ejes, motor, interiores (yo quiero un 3p, asi que aprovecharé hasta donde se pueda.)asi como capot y cosas de chapa, y despues el chasis pues venderlo o para la chatarra o quien sabe. El coche vale 1900€ es del 92 y tiene 80.000km. De chapa e interiores está bien, lleva techo, asientos calefactables.. etc. y está ya en españa, eso si, matricula inglesa al canto.
y como no, encantado tambien de leerte por aqui nones jeje, el bob haber que pasa, estoy para comprar uno esta semana. un 3p del 92 bien de precio y espero poder comprarlo para la semana que viene.
Iniciador del debate 25/04/2010 6:47 pm
una pregunta, en el sistema de direccion, al llevar el volante del otro lado, las cazoletas donde anclan las barras de direccion, van al reves no? es decir, la de doble enganche va del lado del piloto, en cambio en un coche nacional va del lado del copi. Cierto o me confundo?
26/04/2010 1:50 pm
Cierto, pero algunos ejes, sobre todo de defender, tienen las manguestas de los dos lados iguales, con dos soportes, por lo que son reversibles.
Iniciador del debate 26/04/2010 2:03 pm
aham, gracias alb, eso es lo que yo pensé que algun modelo trae 2 soportes, lo he visto en varios coches, pero este al no traerlo no soluciono. Un saludo!