hola alberto, el rele lo hemos conectado de lo tres al rele de al lado de la puerta del acompañante, digamos que uno seria el del lado del conductor, metalico gris con base negra de 30a, el de enmedio es rojo de plastico, que si lo abres lleva unos condensadores, y el otro el del lado acompañante, metalico gris con base negra y 30a, ahora lo que ocurre es que la bomba no para si no se quita el contacto

Hola, yo tengo el mismo problema que tu, asi que si consigues hacer la instalación nueva , si no te importa me podrias decir como.

Gracias y saludos

Vamos a ver si consegumos que esos dos V8s vuelvan rugir !!!!!!!!!!!!

El problema de los dos es mismo, pero al reves.

Deberes para el fin de semana:

1º COMPROBAR RELE DE LA BOMBA

Se tiene que escuchar un "clic" en el rele de debajo del asiento del acompañante y a los 5 segundo, oirse otra vez.

Si no se escucha, comprobar el rele. Posible averia en rele, cables o centralita.

2º COMPROBAR CIRCUITO

Medir con el polimetro en el pin 87 del rele. La tension debe ser la misma que en la centralita.

Si no hay tension, podeis sospechar de vuestra centralita.

3º COMPROBAR CABLEADO HASTA LA BOMBA.

Si la medida del paso 2 es correcta, medir tension sobre el conector de la bomba. Si es 0, poner un cable nuevo desde el pin 87 del rele a la bomba.

FIN. NO HAY MAS SECRETO. El circuito de gasolina es muy sencillo. Oscar, en este punto, has tenido que dar con el problema. Kike, si tu bomba no corta, comprueba que la tension en 87 al dar el contacto dura unos segundos y luego corta. Si no corta, cambia el rele, por si estubiera pegado. Si aun no va, mide la tension entre el positivo de la bateria y el pin 16 de la centralita. al dar el contacto, debe de haber corriente durante unos segundos. Si no corta la corriente, tu centralita murio. Desmontala y limpiala por dentro con spray limpia contactos. Limpia el conector a fondo y vuelve a probar.

SUERTEEEEEEEEEEEEEEEEE

Despues de todo esto, me he ganao unas cervezas!

Hola, muchas gracias por la ayuda alberto, estos deberes si que los voy a hacer o por lo menos intentarlo, porque la verdad, la electricidad no es lo mio.

Muchas gracias y un saludos, las cervezas cuando kieras

muchas gracias alberto, este finde no he estado en casa pero el que viene me meto de cabeza,las birras las tienes pagadas hasta que no te entren mas en el cuerpo, a ver si nos vemos en algun encuentro

una pregunta alberto, el rele que hay que mirar es el del lado del conductor o acompañante?

Lado acompañante. Hay dos, uno para la bomba y otro para la centralita.