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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 25/05/2011 10:42 am
Ayer procedi a poner unos muelles de un defender a mi rrc, traseros y al tener el coche levantado aproveche para sacarle el amortiguador central aparte de que el coche me quedo super levantado no lo das mantenido recto en carretera se vuelve muy inestable sera por sacarle todo el conjunto del amortiguador central , tendre que meterle algo pues asi es imposible ir al monte
25/05/2011 7:50 pm
Este es el primer problema al levantar el coche. Es el efecto flaneo.
Los RRc llevan cuatro muelles diferentes,
el caso de los OME por ejemplo, viene identificados.
Si los pones iguales tipo Defender habra que compensar la dureza del amortiguador.
Particularmente y para lo que hago llevo Old Man EMU (OME)
y el coche es bastante estable.
Habra que saber que combinacion llevas y luego sugerir.
La ingobernabilidad aparente probablemente viene en que el
amortiguador de direccion esta fatigado.
Retirar la Boge Unit/amortiguador central, no afecta pues es tan solo un nivelador en caso de carga en el eje trasero.
Otra cosa es que tambien hayas quitado la barra estabilizadora.
En fin esperemos por mas y mejores sugerencias.
Salu2
25/05/2011 10:22 pm
Yo llevo algo menos de +4 con unos muelles de defender (apros +3) atras y OME, la combinacion es buena; desde los OME ninguna sensación de barca.
Iniciador del debate 26/05/2011 12:51 pm
Ya he solucionado el problema saque los muelles del defender que debian ser de un td5 130 y eran muchisimo mas grandes y anchos entonces iba durisimo y lancheaba.yo ppuse los de origen sin barra estabilizadora y sin amortiguador central y suplemente los muelles con unos tacos de 4cm de teflon el coche esta nivelado y no lanchea esta perfecto muchas gracias por la informacion un saludo