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Range Rover Classic + P38
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14/09/2006 8:30 pm
Es un aviso para "semanasanta" y para "emilio" Hace unos meses me indicasteis sobre un problema que tengo en el arranque de un p38 motor BMW, ARRANCA MAL EN CALIENTE, aun no me lo han resuelto. He colocado los antiretornos, pero no se han lidentificado los reles que hay que sustituir y como hay que anular o engañar al ECM. Necesito ayuda y el esquema de instalacion porque me voy a cargar la puesta en marcha. Si alguien necesita manuales en frances del p38 desde el 95 los tengo todos.
14/09/2006 8:34 pm
Yo he visto que la bomba de inyeccion Bosh R515 lleva una regulacion diferente a la del BMW 2,5 td(E36,E39). Esta bomba en el despiece lleva un servo que no se si tiene que ver con el problema de arranque. Alguien sabe algo.
15/09/2006 1:04 pm
La información la tienes en este link, esta la explicacion y los diagramas: http://www.landyzone.co.uk/lz/f10/diesel-hot-starting-fault-p38-21995.html
Basicamente se trata de que los calentadores tambien actuen en caliente, por defecto, en caliente los desactiva la ECU.
Saludos.
20/09/2006 12:24 am
carloslora, hola que pasa, efectivamente hay un esquema para hacer la modificacion en la instalacion de la bcm intercalando este relé mas otro convencional, el viernes por la tarde te digo el distribuidor del rele y los pines que tienes y te intento pasar el esquema vale?
30/06/2009 4:35 pm
Hola, hace tiempo que escribiste este post, pero todavia tienes el esquema que mencionas?
Gracias.