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Range Rover Classic + P38
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07/12/2006 8:23 pm
Hola a todos/as, soy nuevo en esto, acabo de comprar un range a un precio de risa, es el 2.4td VM. Aparentemente lo único que le he visto es un inyector roto y el tubo de escape roto. Ahora bien, mi razonamiento es el siguiente: Creo que un inyector y soldar el silencioso trasero no puede costar mucho, con su correspondiente cambio de aceite, filtros y demás, puesta a punto en general, será más que sufienciente al menos para que el coche ande. Me he documentado leyendo mucho leyendo vuestras opiniones y he llegado a la conclusión de que los VM dan no muchos, muchísimos problemas, vale la pena hacer esa pequeña inversión o me merecería más la pena gastarme más dinero y montar un v8 o 300tdi? Lo cierto es que el coche lo quiero para hacer alguna que otra ruta los findes de semana, no le daré un uso diario. Un saludo y mil gracias, de verdad.
07/12/2006 8:50 pm
Tenia el mismo problema, me daban un vm a precio de risa, pero visto el mantenimiento y la/s posibles averias lo he desechado, yo tb lo queria para rutas de finde pero la verdad el 99% de los comentarios ha sido que ni se me ocurra(comentarios de profesionales)
Saludos
07/12/2006 9:25 pm
Ya pero cuando digo de risa, es que es de risa, el coche a falta de lo que ya he comentado: inyector y silencioso trasero, me cuesta transferido 1000€ Por eso la duda de si hacer eso o gastarme las pelas y montar un tdi o v8, cuánto costaría montar un motor de estos? seguro que más que el coche 3 o 4 veces.
08/12/2006 12:45 am
Hola, que tal?
Yo hace un dos meses me compre un V8 para darle el mismo uso que tu dices, fines de semana y eso, la verdad es que entre el V8 y los VM no había tanta diferencia de precio y por eso me decidí por el V8. En tu caso y por ese precio yo si que me compraba el VM, le reparaba lo que tenga, le hacia una limpieza del circuito de refrigeración incluido radiador y si no le pasa de 3000 vueltas, con un poco de suerte tienes motor para tiempo. Si no tienes suerte, pues nada, cambio a un 200 o 300 tdi y listo, pero yo en tu caso no me precipitaba. Dado los precios que tiene ahora mismo los RR 200 o los 300 tdi, (a partir de 4000 €) meceré la pena comprar un VM y cambiarle en motor.
Espero que tengas suerte
Miguel
11/12/2006 1:09 pm
Xavito,
ningún Range merece ser dejado morir, y menos si es un 2 puertas.
Dentro de 10-15 años se pagará una pasta por un Range de 2 puertas, y en francia un VM se vende por 4.000-6.000 euros, y por un 300 Tdi pagan hasta 12.500.
La última vez que fui a San Juan de Luz con el 300 Tdi (y sus 20 bollos de la granizada de octubre 2004 en Cantabria) me dejaron una nota con un teléfono por si lo quería vender.
Por eso te digo. Repáralo. Consérvalo. Y si casca, le metes el v8 (que coincide incluso con soportes de motor y maza de embrague) y a correr (o si no el Tdi)
11/12/2006 2:24 pm
4.000 por mi Vieja tartana?
Joer.. que pasada... y los 3 puertas mejor que los 5?? Y yo que ando detrás de un 5 y sólo caen 3 puertas.... 😆 😆 😆
A ver si en breve os puedo presentar a mi nuevo niño... 😉
11/12/2006 9:17 pm
4.000 por mi Vieja tartana?
Joer.. que pasada... y los 3 puertas mejor que los 5?? Y yo que ando detrás de un 5 y sólo caen 3 puertas.... 😆 😆 😆
A ver si en breve os puedo presentar a mi nuevo niño... 😉
TEngo ganas de verlo ya en acción, que algo he oido, je,je.
Al final vas a tener que comprar un depósito de 98 para ponerlo en el garaje, je,je.
Un saludín.
12/12/2006 9:47 am
Si hoy tengo un día fácil, os pongo las primeras fotos... aunque parece que no podrá estar operativo hasta mediados de enero... 🙄 🙁
13/12/2006 2:02 pm
Ponle uno de estos