Hola yeray! dos cosas, el eje balader del 200 tiene las estrías más cortas que el del 300 sí además le haces los tres agujeros menos apoyo va a tener y yo creo que se barrera antes, luego lo del volante, yo en el 4,2 que era automático le puse el volante de un p38 4.0 o el de un 4.6 que es más ligero y no tienes que estar tocando nada en el tornero que siempre es mejor, y sube de vueltas como una moto.  y por último, la R380 es más resistente que la lt77, sí desarmas una lo ves clarísimo, de todas formas montes la que montes que sea una con salidas de aceite para radiador.

Hola yeray! dos cosas, el eje balader del 200 tiene las estrías más cortas que el del 300 sí además le haces los tres agujeros menos apoyo va a tener y yo creo que se barrera antes, luego lo del volante, yo en el 4,2 que era automático le puse el volante de un p38 4.0 o el de un 4.6 que es más ligero y no tienes que estar tocando nada en el tornero que siempre es mejor, y sube de vueltas como una moto.  y por último, la R380 es más resistente que la lt77, sí desarmas una lo ves clarísimo, de todas formas montes la que montes que sea una con salidas de aceite para radiador.

Hola compa,primero darte las gracias por contestar,yo ya tengo la lt77 de defender nueva caja y transfer,por eso tenia pensado lo de los agujeros para lubricar el eje,pero me dices que se queda peor si lo hago?,ahora si que me dejastes en un dilema,y lo del volante motor es una cosa k tengo en mente,pero me comentaron k subiria mas rapido de vueltas pero pierde en cuestas,que pa coches de rally si pero para otros no me lo aconsejan......que opinas tu de esto?

Si como comenta el volante motor es el mismo, no lo dudes, pon el del 4.2 ó 4.6

Otro usuarios sí que te puedo confirmar que lo han llevado al tornero, el del 3.9, pero lleva algo de trabajo para no pasarte aligerándolo y que quede ¿equilibrado?

Eso se le suele hacer a los de raids para que suban de rpm a todo trapo, porque interesa más llevarlo a tope de vueltas, para recuperar rápido. De hecho el que lo hizo, le gusta más "volar bajo"
No creo que subir de vueltas afecte si lo usas para trial, ya que eso, de cualquier manera, es bueno, y no creo que le quites bajos.....

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=55520.msg493485#msg493485
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=47421.msg427365#msg427365

Lo de los agujeros lo estuve mirando en mi transfer y lo compare en la mano con uno de 300 original y no sólo se diferencian en los agujeros también en el largo de las estrías y eso no me gusto nada así que no se los hice, además los agujeros hay que hacerlos muy bien por que cada uno tiene que lubricar tres estrías interiores por lo que tienen que estar en el sitio justo...... lo vi muy complicado y mejor buscar un eje balader original de 300 me pareció mucho más fiable. lo del volante motor te lo digo por sí no lo tienes y lo vas a buscar busca el de los p38 4.0 y 4.6 que son más ligeros que los otros y siempre sabes que queda bien, a mi me encanta como sube de vueltas.

Lo de los agujeros lo estuve mirando en mi transfer y lo compare en la mano con uno de 300 original y no sólo se diferencian en los agujeros también en el largo de las estrías y eso no me gusto nada así que no se los hice, además los agujeros hay que hacerlos muy bien por que cada uno tiene que lubricar tres estrías interiores por lo que tienen que estar en el sitio justo...... lo vi muy complicado y mejor buscar un eje balader original de 300 me pareció mucho más fiable. lo del volante motor te lo digo por sí no lo tienes y lo vas a buscar busca el de los p38 4.0 y 4.6 que son más ligeros que los otros y siempre sabes que queda bien, a mi me encanta como sube de vueltas.

Entonces lo del volante motor son todo ventajas?,me comentaban que le daba mas rabia pero perdia par subiendo e inercia,hay mucha diferencia de peso entre un volante del 4.6 al del 3.9?,porque un compañero del foro le quito al de un 3.9 casi 5 k de peso............

Hablando de todo un poco......no tendras uno por ahi verdad?

Cinco kilos! no sabía ni que pesaba tanto, ese eligerado está claro que es para competición en raid o así, para trial no se yo sí será bueno bajarlo tanto. no, no tengo, pero lo puedes pedir a algún desguace o incluso nuevo a inglaterra no sale tan caro.