Gracias Quique, y enhorabuena Tuercas, ya tienes tu foro!!

Joer.... no es mi foro.... 😳 😳 😳
La propuesta fue solo por si habia mas gente interesada en el tema, sobre todo por las preguntas que aparecen cada dos por tres en los foros... pienso que puede llegar a ser de interes general, para socios y no socios y nunca lo considerare mi foro, sino el de todos... 😉

Ademas, de momento quiza no sea yo el mas experimentado en el tema, porque aunque me pasé la mili encima de ellos aun no tengo ninguno. pero gustarme... mas que a un niño un caramelo 😀

Vamos a empezar con las preguntas... ¿cuánto puede costar un ex-militar en condiciones razonables?

¿Son todos 6 cil. / 95 CV?

¿Hay Santana 2000 ex-militar?

Ya está bien de momento...

Ráfagas,

Pues te contesto..
- Lo que te quieran pedir por el-
en Madrid, sobre 2000 euros sean cortos o largos.
en valencia, unos 900-1000 por los largos, y 2000 por el unico 88 que habia la ultima vez que estuve. (tenia muy buen aspecto, pero el eje trasero era de un civil)
Los Santana 2000 en MAdrid, sobre los 3000 euros los cabinados, aqui los de plataforma , mas baratos, 1500-2000 y uno de bomberos con 3600 Km, 4000 euros.

Yo he oido de gente que ha comprado 88 de 4 cilindros por 300 euros funcionando, pero en Granada, o por 500 en Segovia o Salamanca, no recuerdo.
Cuanto mas peuqño sea el desguace y mas apartado de las grandes ciudades, mas barato...
Los largos suelen ser 6 cilindros, y los cortos, 4, al menos los ultimos, aunque de todo hay. Lo que mas abunda, los largos de 6 cilindros.
Yo si encontrase algun 88 barato o algo "diferente" (ambulancia, bomberos, un 6 cilindros gasolina...) me volvería a dar el palizon de matricularlo.. pero no voy a pagar 2000 euros por un 88. (salvo que me lo diesen en PERFECTO estado de todo)

200.000 mil de las antiguas pesetas me pedian a mi hace un año por un 109´en el desguace "Las Moreras" de Valencia. Tambien tenia algun Santana 2000 doble cabina y grua para remolcar vehiculos con 3000km... Pedia 5000 euros, ahora estaba nuevo, asientos salpicadero, hasta las fundas de los pedales no tenian desgaste. Una lastima, lo que pasa es que el tio no mira pelo, porque como casi todo lo manda a Africa, le da igual, dice que si baja el precio pierde dinero, porque alli los vende como rosquillas al precio que pida 😥

Por cierto, en la mili yo anduve con una ambulancia 109´ que montaba un 4 cilindros 😯 no iba ni p´atras 😀 no se si seria un injerto o que pero cuando subia hacia la frontera habia que bajar a empujar 😉

Bueno, en monegros llevamos un amigo y yo un ligero militar 109 de gasolina 4 cilindros con toldo no original (algunos os acordareis del coche, quiza tu quique), costo con todo en regla y matriculado hace tiempo unos 2000 euros, creo que no estuvo mal.
Me gusta este foro, entre la chatarra me encuentro como en casa (nunca mejor dicho)
Saludos

Me gusta este foro, entre la chatarra me encuentro como en casa (nunca mejor dicho)
Saludos

A mi me pasa lo mismo. Mira lo que disfrutariamos si este tipo que tiene un desguace militar quisiera vender algo. Tiene de todo, pero no tiene especial interés de vender. Yo cada vez que veo estas fotos se me cae la baba.

Ese Sherman y ese Dodge... no está en la Peninsula ese desguace ¿no, Dani? o si... 😯

PD: No le pongas esa coletilla al SIII... 🙁 Es muy agresiva... a l mejor quedaria mas propio llamarlo "donante"

Saludos!!

No, no están es España, recuerdo que están en una Isla, tenía por aquí la dirección, pero no son ni Baleares ni Canarias , creo recordar que estaban a la otra parte del charco.

Saludos

Me alegro que os hayais decidido a crear un foro especifico para el Ligero, que supongo que lo mismo sera en version Militar o civil 😀

Supongo que ya sabreis que en mi pagina teneis manuales y el despiece, restauracion y vuelta a montar de un Ligero por completo.

Algún dia de estos me apuntaré al club 🙂

LR Santana 88 Ligero 1982
Visita mi pagina, tu pagina http://usuarios.lycos.es/landroverligero4x4/

Pues a mi me parece una buena iniciativaesto de los modelos militares, ya que es donde Santana tuvo un éxito rotundo.
Bueno me dejo de rollos, yo tengo un Santana 119´de la Serie IV, la cuestión es que en el foro Series me lo confirmaron, pero yo no he podido saber nada más de este peculiar modelo. Hago mi pregunta en este subforo, porque el otro día un chaval que en la mili estaba en talleres(Pero solo de ayudante) me comentó que le mandaban lavar el 119, o el ligero o el cazorla...Lo que quería saber es si alguno de vosotros conoceis algo más del 119, quizás en el ejército tuvo más repercusión.
Un saludo. Si lo deseais tengo fotos que ya colge en su día en el subforo SEries.

Jose Mª, llevo mucho tiempo visitando tu pagina (si te fijas un poquito en mi avatar, quizas la foto te suene ... 😉 )

Me parece increible la cantidad de gente que has sabido congregar y que colabore en ella. Me parece estupenda y ademas dotada de contenido... Creo que compartiendo la misma aficion que toda la gente que se mueve en este club, y mas concretamene en este foro recien creado ,quizás debieras planterarte la idea (que supongo ya habrá rondado por tu cabeza), de apuntarte al club. Creo que seria enriquecedor contar con tu persona y tu experiencia... 🙄

Saludos!!

La verdad es que la poquisima experiencia que tengo, la estoy sacando de los buenos aficionados que la visitan a diario, y tambien de este foro.

Mas de una vez me he planteado el hacerme socio, pero lo que me hecha atras es que veo pocos socios por la zona de Andalucia, y a la hora de hacer encuentros me veo un poco aislado.

Ya me pasa con el Ligero. Encontre dos o tres en Huelva que no he vuelto a saber de ellos, y ahora he encontrado dos en la provincia de Cordoba, con los que mantengo el contacto y pronto empezaremos a realizar algunas salidas.

De todas formas, ya sea por aqui o por mi pagina, siempre podeis contar conmigo, lo mismo que yo cuento con vosotros. 😀

PD. Si, la foto de tu avatar me sono cuando la vi.

LR Santana 88 Ligero 1982
Visita mi pagina, tu pagina http://usuarios.lycos.es/landroverligero4x4/