Es muy probable que sea la bomba, pero antes de comprar nada comprueba algunas cosas.

-Revisa que estén todas las zapatas bien aproximadas, con una que esté lejos es suficiente para que tengas que bombear un par de veces.

-Asegúrate de que todas las conexiones hidráulicas están bien, por ejemplo que no tengas ninguna conexión de algún bombín pasada de rosca y no apriete bien, sobre todos los traseros. No serías el primero que le pasa, aunque si no has tocado ahí es menos probable.

-Asegúrate que los latiguillos flexibles están bien, que no se hinchan cuando pisas el freno.

Saludos

Agradezco tus comentarios Bitxos!! mi problema es el tiempo, y la falta de conocimientos de mecanica....

Creo que si encuentro una bomba a buen precio, empezaré por ahi. ¿podeis recomendarme un proveedor que la tenga a buen precio??? la he visto en camion militar por 94€, pero tambien la he visto en mil anuncios por 50€ creo... Por cierto las del 109 y 88 son iguales????

Gracias por vuestra ayuda...

Saludos

Hola, no lo hagas haz primero lo que te dice bitxos, levanta con una gato rueda a rueda y ajustas las zapatas una a una hasta que oigas el roce con el tambor al girar la rueda, luego purga el circuito hidráulico, empezando por la traseras siempre la primera la que esté más lejos de la bomba de frenos ( mira el tubo más largó ) y así hasta las delanteras, la última la más cercana hasta la bomba de frenos. No tengas prisa en cambiar la bomba de frenos, luego con el motor parado pisas el freno varias veces y lo dejas pisado y sólo si el pedal se hunde entonces cambias la bomba, no obstante puedes probar antes de cambiar la bomba en ajustar el vástago de la bomba. La bomba lo último ( es posible que la bomba esté mal pero primero haz lo que te digo ).