El cambio se puede hacer en marcha sin ningun problema, aunque es conveniente que el movimiento de la palanca lo hagas rapido para evitar que entre aire en los inyectores (se te pararia y tendrias que purgarlo), y a poder ser con el motor a un numero de vueltas medio o elevado. La posición no la recuerdo, pero si llenas los dos y le haces unos kilometros puedes observar que deposito se vacia y que indicador marca el gasto.

Hola Cebra 4x4
Segun el manual y las inlustraciones que tengo de mi 88, cuando la palanca esta para atras el deposito que esta en funcionamiente es de delantero y cunado esta estraido es el trasero,
Como te cometa Cholo puedes hacer la prueba.
Un saludo

Si hablamos del LR 88" los dos depositos van delante, debajo de los respectivos asientos delanteros. La palanca de conmutación de bola azul esta debajo del asiento derecho. Hundida permite el suministro xdesde el depósito derecho y extraida, al reves. Naturalmente el cambio se puede hacer en marcha como indica Cholo.
En el tablero tienes un indicador con un interruptor: en posición vertical no indica nada, esta en 0, girado a la derecha indica el combustible del deposito izquierdo y al contrario. Ademas hay un indicador luminoso, "chivato" de indicador de reserva.

Otra vez, no se porque salgo como invitado. Soy Javier de Mazarrasa el de los mensajes anteriores