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FREELANDER
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28/03/2007 6:47 pm
HOla a todos,
Hoy he estado en Un concesionario Land Rover y he estado viendo el nuevo Freelander2... Siempre he tenido mis dudas respecto a este modelo como 4x4, aun siendo traccion permanente a las 4 ruedas e incorporando el Terrain Response...
Hoy he visto algo que para mi gusto lo invalida como 4x4 excepto para pistillas ( y sin mucha piedra ehhh) y es esto
Como coño se les ocuure mete re l ultimo tramo del escape ahí???? si se va a commer todas las piedras y se va a chafar con el primer escaloncito !!!!
28/03/2007 7:49 pm
Evidentemente este coche no está hecho para el campo...
28/03/2007 9:21 pm
Pues es como el antiguo free no?
Yo creo que si es apto para camino y más yo cunado lo probé me sorprendio mucho sus aptitudes 4x4. No es un 4x4, ni mucho menos, pero para ser un todocamino tiene aptitudes muy superiores a cualquier otro todo camino en lo referente a 4x4.
Todo se puede mejorar como el diseño del dichoso tubo pero eso está por ver y si no se lo dejan a los tuneros.
Luego fijaros en las ruedas son completamente de carretera yo si me tuviera que comprar uno le pediría unas gomas mínimo 50% carretera 50% campo.
Saludos el free en verdad sorprende bastante.
29/03/2007 12:03 am
El modelo antiguo en unas pruebas que yo vi en circuito pasó por los mismos sitios que los defender. Estos datos estan sacados de las paginas oficiales:
Altura minima Range sport 22,7
Range 27,5
Nissan x-trail 20
Grand Vitara 20
Freelander2 Delantero 21
Trasero 26,5
Si son ciertos va a ser que el ojo engaña y desde luego no están tan lejos de las medidas de otros teoricamente mas especificos.
Un saludo
29/03/2007 12:07 am
Todo depende de lo que pensemos hacer con el coche. Para ejemplo solo hay que mirar un Panda 4x4 por donde pasa....
29/03/2007 1:22 am
Hola Cesar ¡cuanto tiempo! eso mismo es lo que hay que tener claro para que lo vas a usar y cuantas veces le vas a buscar el limite.
29/03/2007 11:31 am
en el encuentro de Mures la Land Rover trajo uno para que lo probaramos y os digo que paso por todos los sitios que pasaron los defender y los discovery.
Siempre hay que tener presente sus limitaciones pero que si tienes buenas manos al volante en una prueba que hice con el unos dias antes cuando les enseñe la ruta a los de la land rover para decidir que coche traian se porto muy dignamente y paso por bastantes zonas muy rotas y muy complicadas ,no con la misma facilidad que un defender pero si mas facilmente que un discovery II.
Os recomiendo el de cambio automatico ya que el manual al no tener reductora sufre mucho el embrague
