Por cierto...

Alguno le habeís puesto un reposapies para el pie izquierdo al lado de los pedales...

¡Estoy dejando la moqueta guapa de llevar siempre el pie sobre ella!  ;D

Fue lo primero que hice y simplemente le puse un trozo de caucho de la medida del reposapies y lo enganche con belcro de la parte que pincha( para que me entiendas) auto adhesivo.Saludos

¡¡Buena idea!!  😉

¿Alguien le ha puesto uno de esos tipo "tuning"?

La verdad, es una muy buena idea, dado que algunas veces sales por ahí, con algo de barro y la llenas hasta arriba de basura, lo planteare, gracias.

Un saludo

Como no encontre nada hecho que se adapte bien al hueco...  🙁

Tomo nota de TATANKAFREE y hoy me lo he hecho a medida con una goma muy chula que tenía por ahí...  😛

Mañana lo lleno de velcros por la trasera y a tirar millas...  😉

Hola a todos. Tengo un Freelander II TD4 S. Estoy empezando en este mundo, y me gustaría algún consejo. Hoy he hecho una ruta aquí en Asturias, y he bajado por un camino un poco roto y con pendiente muy fuerte. Así que primera y el controlador de pendiente, y frenar si esto no es suficiente.
Mi duda es: qué hacer cuando hace falta seguir pisando freno (porque hace falta ir más despacio) y el coche empieza a dar tirones porque la velocidad es mínima, ya que si piso el embrague pierdo la retención del motor.
Por otro lado para un camino de tierra suelta más o menos roto, con pendiente hacia arriba y sin barro, que es mejor en el Terrain Response: Nieve-gravilla o Roderas-barro.
Gracias de antemano.
Por si hay alguien de Asturias, la ruta era la de La Carisa, entrando por Carabanzo y saliendo por Moreda; muy guapa.

¿Cual es la velocidad mínima que se puede seleccionar con el HDC?

Y ejemplo. Descenso de 5 km con el HDC activado a una velocidad muy reducida. ¿Como acaban los frenos? ¿Acabarían igual que si se bajase frenando con el pié (a nivel de calentamiento, desgaste etc)? ¿En uso del abusado del HDC se aprecia un desgaste prematuro?