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FREELANDER
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30/12/2007 11:12 pm
Hace un mes que cambie el Freelander I por el II, y el cambio me ha satisfecho considerablemente, un poco más de consumo pero bueno...
El problema que quiero comentar me sucede cuando llego a casa, al salir de la autovía hay un fuerte descenso, para no hacer sufrir demasiado a los frenos utilizo el freno motor, pues bien, si utilizo primera o segunda velocidad, siempre sin acelerar, al cabo de unos metros empieza a tironear el coche, se le quita otros metros y otra vez, en tercera o cuarta nunca lo ha hecho, el free I no lo hacía y el turismo de mi mujer tampoco.
¿A qué puede deberse? ¿Será urgente que lo lleve al taller?
31/12/2007 11:17 am
Por lo que comentas tu coche está usando el HDC (Control de descenso de pendientes)
Aquí te pongo según LR el funcionamiento de este dispositivo:
Control de descenso de pendientes (HDC)
Acometa las pendientes sin dudarlo. Nuestro Sistema de Control de Liberación del Freno en Pendientes –una primicia de Land Rover- garantiza un arranque suave en pendiente tanto en los ascensos como en los descensos. Levante el pie del pedal de freno y deje que el Control de Descenso de Pendientes de la última generación se encargue del resto. Cuando arranque su vehículo en una pendiente disfrutará de mayor control gracias a la liberación progresiva del freno. Los frenos antibloqueo y los grandes frenos de disco en las cuatro ruedas mejoran la estabilidad del vehículo y aumentan su sensación de seguridad.
Tienes un boton en el salpicadero para conectar o desconectar prueba a entrar en casa de las 2 maneras, con el control conectado o desconectado y la que más te convenga....ya sabes...en el Freelander I este control era la pestaña amarilla en la palanca de cambios
Al dejar de usar el freno entra en acción este sistema.
04/01/2008 2:50 pm
hola freestyler
veo que comentas que el hdc no solo sirve para fuertes descensos sie que para los ascensos tambien se puede utilizar.
que respuesta se consigue en el ascenso?
04/01/2008 7:32 pm
veo que comentas que el hdc no solo sirve para fuertes descensos sie que para los ascensos tambien se puede utilizar.
que respuesta se consigue en el ascenso?
Querido amigo, creo que has malinterpretado mis palabras el sistema HDC (Hill Descent Control) o traducido al castellano "Control de descenso de pendientes" simpre incluye la palabra DESCENSO con lo cual creo que está claro que en ascenso poca ayuda te puede proporcionar, lo que principalmente hace es ayudar a que los descensos sean más seguros (siempre hablando de situaciones dificiles o complicadas)
En ascenso??? la ayuda principal vendría por el ETC (Electronic Traction Control) "Control Electrónico de Tracción" si el sistema detecta una perdida de tracción en alguna rueda en un ascenso o subida, automáticamente tiende a bloquear dicha rueda y enviar el resto de potencia a las ruedas que tienen tracción ayudándote a superar una situación digamos "incomoda"
Todos estos sistemas y ayudas son perfectos para los conductores, pero una cosas que hay que tener en cuenta es que siempre cada situación en campo es diferente (terreno, meteorología...) y los sistemas son una posible ayuda al vehículo en un momento determinado, pero si en el terreno que no encontramos todo se pone en nuestra contra, ni HDCs, ni ETCs, ni Terrains, ni Toyotas, ni Carlos Sainz...simplemente no se puede y no se puede.
Mi opinión personal (soy un aficionado más...jajaja) tener unas nociones basicas de condución en campo y al menos leerse el manual tratando de entender como funcionan los sistemas y ayudas que incorpora el vehículo. No hace falta descender por la pendiente más prolongada para saber como actua el HDC, a veces simplemente intentar hacer una prueba en la bajada del garaje nos puede ofrecer la respuesta y así con otras cosas...Repito soy un aficonado nada más y es mi opinión...cualuqiera puede tener otro tipo de ideas al respecto
04/01/2008 7:56 pm
hola freestyler
gracias por aclararme esa duda.
yo me he comprado uno hace muy poco y ahora empezare a aficionarme haber que hacemos jajajaja
04/01/2008 9:13 pm
Enhorabuena por tu compra tgn.
Te vas divertir, a mi mis LRs me han proporcionado y siguen proporcionandome muchas alegrías y sobre todo buenos ratos...también es cierto que me tomo las cosas de otra manera y no voy de kamikaze...jajaja
Un LR es mala afición porque en cuanto empiezas a investigar te sorprendes cada día de su versatilidad, habilidades y claro siempre pasa lo mismo....estas pensando en el próximo...de momento disfruta el nuevo!!!
05/01/2008 8:16 am
gracias freestyler
espero pasar muy buenos ratos,estoy empezando ha dar mis primeros pasos pero me acojono muy pronto jajajaja porque voy solo demomento lo he probado en nieve y una pista de barro arcilloso y tiene muy buena respuesta pero me queda mucho que aprender jajajaja.
24/01/2008 2:15 pm
el hdc? como se le va a conectar solo? además te hace descender muy lento no? no creo que ese sea el problema
19/06/2008 5:20 pm
es imposible que se le active solo el hdc a demas si circulando por carretera aunque sea un fuerte descenso intentamos activarlo nos dira hdc no disponible en esta marcha a no ser que salgamos de parado en una gran pendiente pero a partir de 20 o 30km hora no funciona el hdc
