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FREELANDER
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Topic starter
02/04/2009 10:40 pm
solo queria saber si algun compañero del metal se pule las ruedas de atras en un pris.y encimas deformadas en forma de cuchillo me dijo el concsionario.tenia unas michelin :angel:es un frilannder del 2002.gracias de antemano
03/04/2009 9:48 am
Hola
En mi caso, se desgastan a la vez las de alante y las de atrás y sin desgaste extraño o irregular. Esto me suena a lo del problema de la IRD del que tanto se ha hablado en este foro... pero tenía entendido que a los Free del 2002 no les afectaba el problema... ¿es un Td4?
Además el primer juego de ruedas de mi Free Td4 me duró 80.000 km y no estaban especialmente mal cuando las cambié.
Salu2
Topic starter
04/04/2009 8:33 pm
si es un td4 del 2002.de todas formas voy a cambiar las 4 (que paston)y probare.gracias
😀
05/04/2009 12:14 am
Yo cambie las 4 en el Hipercor por 560 euros (Michelin Synchrone 4x4)... es una pasta, pero la verdad es que por un estilo a un coche de calle...
Bye
05/04/2009 1:54 pm
Si gastas las traseras como cuchillos puedes tener el viscoso bloqueado o en malas condiciones, es facil comprobar, levantando una rueda trasera debe girar ofreciendo cierta resistencia, si tienes dinamométrica puedes medirlo y no debe pasar de 10 n.m.
05/04/2009 5:48 pm
Si tenes el viscoso trabado te puede romper la IRD, la mejor forma de probarlo es sacando el cardan trasero y medir directamente en el viscoso con un torquimetro, debe empezar a mover a los 6 kg. aprox.
Topic starter
05/04/2009 9:54 pm
gracias compañeros .probare lo que decis haber que sucede.seria mejor llebarlo al mecanico?¿conoceis alguno bueno por la zona sur de madrid.gracias
???
06/04/2009 7:26 am
Hola Walter, ¿Se puede medir directamente sobre la rueda? La desmultiplicacón del diferencial cambia el valor del torquimetro pero ¿es igual de fiable medirlo en la rueda y no tener que desmontar?
Tengo otra pregunta para ti sobre la IRD y su refrigeración, en cuanto haga un par de fotos abro un hilo sobre eso.
SALUDOS
07/04/2009 12:33 am
Hola Walter, ¿Se puede medir directamente sobre la rueda? La desmultiplicacón del diferencial cambia el valor del torquimetro pero ¿es igual de fiable medirlo en la rueda y no tener que desmontar? SALUDOS
Evitá intermediarios, medí directamente sobre el viscoso.
