Gallego saludos siento que no hayas podido ir a Sevilla, pero nos veremos en el Iberico que tengo ganas de conocerte.
Pues bueno mi pregunta es que mi free tambiém tiene el relentí inestable y esta siempre sobre las 500rpm y oscilando pero no hace el menor intento de pararse, sólo esta a 1000 al arancarlo en frio cosa que es normal. Y además le he notado un consumo de 13,5 l mixto.
El mio es un free 1.8 16v gasolina.
Ya le he mirado la sonda lamda y parece estar bien, le he puesto las bujias nuevas, le he puesto el filtro de aire nuevo y sigue igual, y tan sólo tiene 71000km pero me lo hace desde los 64000.
Á si me quieres ver bien Reise me ha puesto en you tube bajo " Encuentro nacional clublandrovertt freelander" y justo debajo esta el video de Flores que manda ....piiiiiii la cueta que subió con el free. Ante tu ausencia tubimos que dejar el pabellón lo más alto posible con los free.
Y si te queda tiempo aconsejame unas suspensiones más altas y unas ruedas más camperas en 16".
Un saludo y responde cuando puedas no hay bulla.

hola palomo....
YO TAMBIEN TENGO GANAS DE CONOCERTE A TI Y A UNOS POCOS QUE ANDAN POR AHI:)

LO DE DEJAR EL PABELLON ALTO .... ASI ME GUSTA COJONESSSS QUE SE DEN CUENTA DE UNA VEZ QUE EL FREE NO ES UN COCHE ALTO COMO DICEN SINO UNA MACHINEEEEEEEE...

BUENO AL PROBLEMA QUE TIENES ...MIRASTE LA VALVULA DE RALENTI??? SI ESTA CORRECTA O LAS GOMAS DE ELLA.....

SI NO LO AS HECHO ES LO PRIMERO QUE TIENES QUE HACER.... CUENTAME ALGO SI LO HACES....

A LO DE LAS RUEDAS Y SUSPENSION RUEDAS TE RECOMIENDO LAS KHUMO ADVENTURE 225 / 75 / 16
Y A LO DE LA SUSPENSION TE RECOMIENDO EL KIT DE  OME ES LO QUE MONTE YO Y ES APRUEVA DE BOMBAS....( COMPROVADISIMO )  TE DEJO EL ENLACE PARA QUE TE INFORMES DE LOS AMORTIGUADORES

http://4by4connection.com/omesuspensions.html

LO DE LAS RUEDAS CUALQUIER PROVEDOR DE KUMHO TE DIRA EL PRECIO....Y EL DIBUJO MIRALO EN LAS FOTOS DE MI COCHE
Y LA SUSPENSION EN CUALQUIER TIENDA DE RECAMBIOS PARA TALLERES DE AUTOMOCION...

Gracias Gallego.
¿Las 225 75 16 le entran y pasan itv? el mio lleva 215 65 16.
Y la v.albula de relentí es lo que me quedaba, pero los tubos estan bien la desmontaré y limpiaré si veo que mejora la ompro nueva.
Tambien e limpiado el Maf y me quedaba eso y a mariposa.
Ya te cuento cuando lo vea.
¿Has visto los videos?

HOLA GALLEGOOOOOO!!!!!!!!!! OYE UNA PREGUNTIYA CON ESA SUSPENSION AS LEVANTADO TU FREE XK ESTOY BUSCANDO PARA LEVANTAR UN POKO EL FREE Y NO ENCUENTRO NA,SI NO ENCUENTRO NA TE LO LLEVO Y ME LO HACES TU???
UN SALUDO.

por supuesto tiu....

PERO COMO NO VAS A ENCONTRAR........???????? SI LA TIENES O TE LA CONSIGUEN EN CUALQUIER TIENDA DE REPUESTOS DE MOTOR.... TE INFORMO QUE LA QUE LLEVO YO ME SALIO POR UNOS 1500€ TODA COMLPETA AHORA SI ES PARA LO MAS DURO DE LO DURO.... Y MONTADA EN NITRO ASI QUE ES UNA BARVARIDAD SI LA MONTAS PARA UTILIZARLA SOLO EN CARRETERA.... SI ES PARA POQUITA COSA TE RECOMIENDO QUE LE METAS SOLO UNOS MUELLES  POR EJEM LOS SELECTS REFORZAOS QUE SON LOS QUE  MEJOR SALEN EN PRECIO.... POR LO MENOS LO QUE ME HA CONTAO FRIKILANDER DE BARCELONA....

TAMIEN EN OME TIENES MUELLES PERO SON UN POCO MAS CAROS...

POR LO DE INSTALARLOS NO TIENES NINGUN PROBLEMA SI LOS CONSIGUES TE LOS PONGO EN UN PAR DE HORAS CUANDO QUIERAS.........

O SI MAS INFORMACION LLAMAME AL 622808186 PREVIAMENTE MANDAME UN SMS SI NO NO TE LO COJERE...O SI.... O YO QUE SE...:) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Gracias gallego tengo que mirar algo preferiblemente los muelles a ver si levanto algo el free que por estos montes me toca bastante.mirare a ver si consigo los muelles sino me acerco junto ati en un momento y lo miramos.
un saludo.

HEE VENCESLAOO NOS VAMOS DE RUTA ESTE FINDE.... TE ANIMAS???? SI ESO DAME UN TOQUE  O PON EL TLE Y TE LLAMO

Buenas Venceslao

Yo acabo de subir el free.

Te cuento lo que le he puesto

Muelles Selex

Amortiguadores transformados por selex ( cogen los tuyos y te los transforman)

Hay varias variantes para los amortiguadores

Bitubo es el que he montado yo
Monotubo
Monotubo con botella de expansión
Los  muelles cuestan unos 300€
A mi todo me ha salido por unos 1000 €  montados y todo el coche ha subio  un pelín más de 3 centímetros

Sin contar las ruedas.

Le he puesto 195/80/15 insa turbo dakar y con ello habré ganado unos 2 0 3 cm

Ahora el coche me hace 37 cm del suelo al inicio del rail donde enganchamos el gato contando el plastico

En cualquier taller te lo hacen sino pon en el google selex y ponte en contacto con ellos y te daran precio

En montaña el coche es una pasada este finde le metere caña a ver que tal

Saludos

No puedo GALLEGO, es que tengo comillota mañana y el prosimo tambien, la verdad es que pocas rutas hice ya que soy cazador por eso ando tanto por la montaña,ademas de que me gusta pasear por ella, ay veces de que paso para ir a Ponferrada por material cada dos o tres meses cuando vuelva ir, paro ai y te hago una visitilla,aun asi a ver si me escapo un domigo si eso te llamo.

FREKELANDER  a ver si miro porque es mi proxima propueta la suspension y las ruedas ya que tengo unas 17 y las quiero cambiar pa 15 o 16 ya que en 17 no me gusta.
Con lo que haga os cuento,primero cambiare un taco del motor que me esta tocado y unos manguitos, poco a poco.

UN SALUDO Y GRACIAS A LOS DOS.

Ya le he limpiado la válbula de ralentí todo lo que he podido y va un pelín mejor pero no mucho más. Tenía bastante carbonilla lo que quiere decir que la mariposa está igual y toda la admisión. Por lo que supongo que cuando esté aburrido le montaré la válvula ralentí nueva desmontaré la mariposa y el colector entero y a limpiar. Gracias.
Las gomas serviran para la ITV 225 75 16 ó dime otra medida, grcias gallego.

Hola a tod@s,
necesito ayuda urgente, a ver si me la podeis prestar..., tengo un freelander del 98 diesel y parece que la junta homocinética del cardan está fastidiada y hace que me vibre el coche. corro el riesgo de perjudicar la caja de cambios, osea que estoy sin coche. La pieza no la venden suelta y tengo que comprar el cardan completo por lo visto, he llamado a todos los desgüaces de Sevilla y parte del extranjero y nada, el free parece que no lo conocen..., no quiero gastar lo que cuesta nueva (unos 500) ya q el mes pasado le compre el embrague y no doy para más...¿me decis quien me puede vender esta pieza de 2ª mano?
Grácias por adelantado

En malaga te la reparan por 30 o 40 eur, supongo que en Sevilla habra gente que se dedique a eso tambien, date una vuelta por los poligonos o pregunta en algun taller. SALUDOS

Pues me dejas helao, en el taller me dicen q entre la pieza y la mano de obra m cobran 600 y pico...a ver si voy a tener q cambiar de mecánico. De todos modos ¿cuales el sistema? ¿te cambian la junta por una no original?¿es factible el arreglo de la averiada?¿pueden arreglarlo sin cambiar todo el cardán?. Un forero me dice q la pieza cuesta unos 75 euros en Reino Unido..., grácias
Un saludo

Hola a todos. A ver si me podeis ayudar. Tengo un freelander XEDI con 150.000km. El caso es que hoy circulando con normalidad, sobre las 3000 revoluciones, me a pegado un tirón brusco, saliendo humo blanco del escape, según aceleraba más, me pegaba tirones fuertes una y otra vez, como si no tragase bien el gasoil. En una de las ocasiones se me encendió momentáneamente la luz roja del motor, pero, fué sólo un instante. He estado revisando por si veía algo raro pero nada. La cuestión es que me extraña, ya que en 1º y 2º sale normal, y el relentí está estable, arranca bien, y sólo me pasa en 2º y 3ª al pisar a fondo. El catalizador está nuevo, el turbo creo que está bien, ya que no tiene juego, el relentí estable (lo digo por los inyectores), tenéis idea de la solución? Me estoy poniendo enfermo con el coche. Un saludo.

Hola a todos.

Hace ya mucho tiempo que no pasaba por aquí.
Solo quería deciros que mi coche va fantásticamente bien, estoy encantado.
Llevo un mes y medio aproximadamente llevándomelo a trabajar todos los días. Eso significa unos 40 km diarios, la mayoría de ellos por Madrid.
No he vuelto a notar una cosa rara, jamás. Ni tirones, ni desplomes en primera, ni ahogamientos, ni vibraciones… nada de nada. El coche es fantástico.
Sale desde parado como un tiro (se acabó lo de dudar en las rotondas), le pongo a 140 casi sin darme cuenta y es suave desde que sale del garaje. Además, consume poquísimo… le hago entre 750 y 800 km por depósito.
¿Qué más decir?
Ahora empiezo a tener más tiempo y comenzaré a pisar campo. Estoy deseando.
Me ha sorprendido la configuración de la primera marcha. Es muy corta, pero te permite jugar a bajas velocidades sin cambiar a segunda porque no se cala ni de casualidad. Perfectamente subes un desnivel del 8-10% al ralentí y, para “caminear”, debe ser una delicia.
Por poner un pero al coche (si no, no sería un Land Rover) en alguna ocasión he notado como un sonido de fricción, algo parecido al rascado de las marchas cuando cambias sin desembragar, al salir de parado con el volante completamente girado. En cuanto lo siento, piso el embrague, engrano la marcha otra vez y todo normal. No sé qué será, pero vamos, apenas me lo ha hecho 5 ó 6 veces.
Si os suena esto y pensáis que pueda ser peligroso, os agradecería que me orientarais porque aún tengo 6 meses de garantía del conce donde lo compré.
Os recomendaría que anularais la EGR y que montarais un compensador del caudalímetro a todos los que sentís los mismos síntomas que notaba yo, pero, como no existen remedios universales…
Lo que sí es verdad es que son dos cosas bastante baratas y el cambio que he notado ha sido tan espectacular, que merece la pena probarlo.

Saludos cordiales.