Buenas..fb..CUANDO OS APAREZCA EL TESTIGO DE BATERIA PARAR LO ANTES POSIBLE POR QUE LO MAS SEGURO QUE ACHICHARREIS EL FREE.. LA CORREA DE SERVICIO MUEVE EL ALTERNADOR, BOMBA DE DIRECCION Y LO MAS. IMPORTANTE BOMBA DE AGUA...

A  LO QUE ME DESCRIBES QUE NO ARRANCA ES POR LO SIGUIENTE...CUANDO TE QUEDAS SIN CHICHA EN EL FREE AUTOMATICAMENTE SE CONECTA EL BLOKEO DE CENTRALITA ASI QUE EN CUANTO LA RESTAURES LO PRIMERO ES CERRAR Y ABRIR CON EL MANDO , EN ESTE ORDEN UNA VEZ LO HAGAS LISTO ARRANCARA A LA PRIMERISIMA...ACUERDATE QUE EL FREE TIENE UN CONSUMO EXAJERADO DE. ENERGIA Y NECESITARAS MUCHA CHICHA PARA NO FASTIDIARLA....:)

Muchas gracias por la respuesta, Gallego no entiendo muy bien lo de fastidiarla si no tiene chicha, por lo que he entendido hay que arreglar la correa, cerrar y abrir el coche y arrancar, (corrígeme si me equivoco), por lo que leo esa correa no lleva nada del freno, por que se me puso tan duro.

Un saludo, y muchísimas gracias por las respuesta y consejos que dais, no me canso de leer, no tengo ni idea de mecánica y poco a poco me voy enterando para que valen algunas cosas por lo menos.

Creo que lo de cerrar y abrir el coche tiene más bien que ver con mi consulta y el hecho de no arrancar cuando se me caló, dflorido.  😉

hola gallego, una preguntita , tengo un amigo que se quiere comprar el freelander de ahora, nuevo del concesionario , este modelo ya tiene solventado todos los problemas o hay algo de lo que deba advertirle, cual es tu opinion sobre este coche ? sigue llevando el td4?

gracias

florido... LO DEL FRENO SEGURAMENTE TU MODELO LLEVE DEPRESOR EN EL ALTERNADOR... Y SI EL ALTERNADOR NO FUNCIONA POS NA DE NA....A LO DE POCA CHICHA JAJAJAJA ME REFIERO A QUE SI NO HAY INTENSIDAD DE ARRANQUE SE PUEDE OCASIONAR UNA AVERIA....

BARROSOO..PERDONA POR SALTARTE...
A LO DEL FREE EL MODELO ACTUAL YA LE CORREGIERON LOS FALLITOS ASI QUE DE MOMENTO NO HAY QUEJAS... EL MOTOR QUE LLEVA NO ES UN TD4 SINO UN PSA DE CITROEN EL MISMO QUE GASTA EL C5 ASI QUE NO ES MAL PROPULSOR...
POR EL RESTO ESTA MAJO ALGUN DEFECTILLO CON LA ALTURA DEL ESCAPE PERO EN UNOS CUANTOS GOLPES SE MODIFICA ;D ;D POR EL RESTO EL TERRAIN RESPON ESTA DE LUJO Y HACE DEL FREE II UN MAQUINON MAS DESTINADO A 4X4 QUE A TODOCAMINO.

Hola Gallego, me pasé el fin de semana siguiendo tus indicaciones y los principales problemas están resueltos!!
Lo del aire acondicionado era un fusible que se me pasó desapercibido
Lo de la ventanilla, de momento sube y baja con la ñapa que le he hecho siguiendo tus instrucciones
Y lo del agua en el cofre del maletero pues sigue entrando porque ahora aqui en la epoca de lluvias vamos la mayor parte del tiempo con el agua a mitad puerta por las calles que son como rios, ya lo miraré con tiempo. De momento se me ha ocurrido ponerle un poco de silicona en los tapones de debajo, a ver si funciona.
En resumen, MUCHAS GRACIAS

florido... LO DEL FRENO SEGURAMENTE TU MODELO LLEVE DEPRESOR EN EL ALTERNADOR... Y SI EL ALTERNADOR NO FUNCIONA POS NA DE NA....A LO DE POCA CHICHA JAJAJAJA ME REFIERO A QUE SI NO HAY INTENSIDAD DE ARRANQUE SE PUEDE OCASIONAR UNA AVERIA....

BARROSOO..PERDONA POR SALTARTE...
A LO DEL FREE EL MODELO ACTUAL YA LE CORREGIERON LOS FALLITOS ASI QUE DE MOMENTO NO HAY QUEJAS... EL MOTOR QUE LLEVA NO ES UN TD4 SINO UN PSA DE CITROEN EL MISMO QUE GASTA EL C5 ASI QUE NO ES MAL PROPULSOR...
POR EL RESTO ESTA MAJO ALGUN DEFECTILLO CON LA ALTURA DEL ESCAPE PERO EN UNOS CUANTOS GOLPES SE MODIFICA ;D ;D POR EL RESTO EL TERRAIN RESPON ESTA DE LUJO Y HACE DEL FREE II UN MAQUINON MAS DESTINADO A 4X4 QUE A TODOCAMINO.

gracias gallego , no te preocupes , ya se que te freimos a preguntas

MMMMMMMMMMMMMM ME EXCITANNN LOS BOMBARDEOS DE PREGUNTASSSS MMMMMMMMM MASSSSSS MASSSSSS MMMMMMMMMMMMMM MASSSSSSSS 😛 😛 😛 😛 :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some: :3some:

Hola a todos:

Hace días comenté que mi Free perdía líquido anticongelante por el motor, aquí os adjunto una foto de donde se produce la pérdida para que me deis vuestra opinión.

Un saludo:

Hola otra ves:

Si os fijais en la foto, esa perdida de aceite sabeis de que es?. Es conveniente que la repare?

Un abrazo a todos:

Tino.Asturias

tino en la foto no se aprecia nada EN LA PRIMERA FOTO SOLO VEO LA BOMBA Y DOS INJECTORES Y LUEGO MUCHO ACEITE DQUE PIERDE LA JUNTA DE LA TAPA DE VALANCINES PERO DE AGUA POR AHY??  SI NO PASA NINGUN TUBO OO MANGUITO TODO LO QUE HAY ES DE COMBUSTIBLE... PETROLEA EL MOTOR Y  DEJALO DESPUES DE SECADO Y LIMPIO UN RATO A RALENTI Y SEGURO QUE VERAS LAS COSAS CLARAS..

Y A ESE MOTOR TRATALO VIEN QUE ES DE ROVER Y SON MU DELICAILLOS...

Ahora creo que puedes verlo

ESA PERDIDA DE ACEITE ES MUY COMUN EN TU MODELO...
SE TRATA DEL TUBO DE SALIDA DE ENGRASE DEL TURBO... AHORA HAZ LO SIGUIENTE:.. SACA LA ROSCA DEL TUBO LIMPIA BIEN COMPRUEBATE LA PUNTA QUE NO TENGA NINGUNA FISURA O MARCA CONSIDERABLE Y ATORNILLA BIEN APRETANDO... SI ES DE DOS TORNILLOS AYEN SACALOS Y SUSTITULLE LA JUNTA MONTALA CON UN POCO DE PASTA SELLANTE O PASTA DE JUNTAS....Y SI ES DE MANGUITO DE GOMA CON DOS ABRAZADERAS SUSTITULLE MANGUITO Y ABRAZADERAS POR UNAS NUEVAS.....Y LISTO.

A LO DE LA FUGA DE ANTICONGELANTE SIGO PERDIO ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

TINOO PERDONA CON LO DEL ANTICONGELANTE  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ENTENDI MAL TU PREGUNTA.... OK SOLO ERA LO DEL ACEITE ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Buenas tardes, Gallego gracias por las respuestas, de todas formas creo que algo mas se a tenido que fastidiar, porque el ruido del motor de arranque es normal al darle a la llave pero no arranca, cuando vuelva el mecánico de vacaciones y lo vea ya os diré algo.

Bisfree: a ver si esto te puede ayudar con lo del cofre, es del foro del club argentino.

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?p=882523&sid=c3540c5550315eda41788e05511d5cf3

Gracias a todos, un saludo