las estadisticas , es por vehiculo asegurado/aanno , luego da igual las unidades quee haya en ese pais. Aparentemente , LR paso de los primeros puestos en fiabilidad al ULTIMO por culpa del Range Rover y del Freelander.

Otra cosa , es que -como todoterrenos sea la leche- que lo es,y sobre todo mucho mas arreglable que otros. La gracia de un Landrover no es que no se rompa (que lo hace) sino que es muy facil arreglarlo. Lo mismo que los hammers (son durisimos y espectaculares -todo el mundo querria uno- y por lo visto tienen un porcentaje de averias terrorifico (lo mismo que los pegaso 4x4, etc. etc. )

Si me pase a LR , es porque son mucho mas robustos .En mi suzuki , con 200 litros de combustible ya iba partiendose en dos ,y un landrover no , e incluso tengo sitio para dormir. Pero no hay que confundir robustez con fiabilidad. Un LR tiene mucha robustez , pero realmente, en cuanto a fiabilidad....tu diras. Nadie dice que sean una mierda. Sencillamente que necesitan un mantenimiento y un cuidado obsesivoi , y aun asi ..raro es el defender/range que no ha tenido un averion tremendo en su vida.

Otra cosa , es que con lo cabezotas que somos , los arreglemos una y otra vez.. cuando al resto de los coches , si revientan un motor , van al desguace derechitos.

Pero bueno , como esto es el foro de LR , tendre que decir que son muy robustos (lo cual estoy deacuerdo) y que son muy fiables (mentira de la gorda)./

Un saludo.
JavierCarrion (con las manos todavia manchadas de grasa del ultimo LandRover).

JCarrión, por mi parte, justamente todo lo contrario... 8)

Me gustan las críticas constructivas, y las prefiero a las palmaditas en la espalda diciendo que nuestros coches son una maravilla, mientras giramos la cabeza hacia otro lado para no ver los problemas.

Mi coche no es perfecto, ni creo que haya el coche perfecto. Es como es, con sus virtudes y sus defectos. Y como hace cualquier madre con sus hijos, le alabamos sus virtudes, y aceptamos sus defectos ¿o no? 🙄

Me gustan tus intervenciones... aportan un poco de vidilla, y muchas veces no shacen pensar,,, je je je

Lo malo, es que quizás, una persona ajena a todo esto, si sólo lee una parte, creeran que son una basura, cuando tampoco es real 😉

Justo lo que yo digo. Las estadísticas son por vehículo asegurado/año. A más vehículos asegurados de una marca, mas llamadas de avería de esa marca. Esas estadísticas son así, hay que usar los datos con precaución, que si no llevan a engaño.

Nadie pide que digas que son muy fiables, no es pasar de un extremo a otro, existen términos medios aunque en España no estemos muy acostumbrados a utilizarlos.

Simplemente muchos, pero muchos TT tienen fallos ¿Unos más que otros? Pues seguramente. Y algunos tienen fallos bastante más gordos que los LR.

De Suzuki ya has hablado, pero es que yo voy ya por el tercero, y eso de que no son robustos también muy discutible, no es precisamente de eso de lo que tienen fama. Aunque tienen sus pegas, como el carburador del SJ, la carcasa del grupo delantero del Vitara, retenes del cigüeñal del Grand Vitara (y este es nuevecito, nuevecito) ¿Son entonces poco fiables? Ni de coña.

Nissan peta culatas que es una gloria verlos (también tuve uno) y además en el foro se pasan mucho tiempo hablando del tema y discutiendo que si el motor inclinado no peta, que si el motor 2.8T, que si modificando la salida de agua se soluciona y mil cosas más.

En los foros Toyota buscan la forma de saber si un coche no tiene motor VM antes de comprarlo (como los Range), y un primo mío ha comprado uno y no veas la de problemas que ha tenido ¿Son los Toyota malos entonces? Pues yo creo que no, tuvo dos antes y le salieron buenos, pero con este le ha tocado la lotería.

Si uno se pasea un foro Jeep intentan conseguir un consumo mas contenido, como cambiar los ejes y como reconocer las versiones con motor VM.

Lo que digo es que en todas partes cuecen habas, que cada coche tiene su talón de Aquiles y si nos ponemos a rebuscar no compramos ningún coche ¿Que LR está de la media para abajo? No sé, podría ser, pero de ahí a desaconsejar a la gente comprárselo, va un mundo.

Hombre, se que tú tienes un control de temas de mecánica muy, pero que muy superiores a los que manejamos la inmensa mayoría, pero por eso mismo es conveniente decir las cosas con una cierta prudencia, por que sabes que vayas a la marca que vayas alguna cosa te comerás.

Otra cosa es advertir a la gente de series concretas con problemas reconocidos, para que quien lo compre sepa qué es lo que puede esperarse y valore la inversión en consecuencia. Uno entonces puede optar por buscar otra unidad sin el fallo en cuestión o comprarlo de todas formas pero pagando un precio justo.

Mariano las críticas constructivas normalmente aportan en un foro, pero decir "deben ser una autentica m**rda" en general no suele ser una crítica constructiva, al menos no por donde yo vivo.

Javier es un tipo tremendo que aporta mucho allá donde aparece, pero a todos se nos escapa de vez en cuando alguna. No es la primera similar que yo mismo suelto en un foro 😉

😕
"Joder" (y perdon por la expresion), pero acabo de cursar esta mañana el pedido de mi Freelander HSE TD4 Manual y leyendo esto que decis me dan ganas de anular el pedido. No he visto nunca tantas quejas de nada en un for dedicado a ello.

SOCORRO... ME HE CONFUNDIDO???.
Tendria que haber mirado otro SUV???

Lo que pasa es que la estetica del freelander me ha cautivado.

Haced que duerma un poco mas tranquilo por favor.....
😕 😕 😕

Coyotex, no creo que te hayas confundido.

Si pudiera, mañana mismo hacia el pedido de uno. He leido bastantes problemas de las primeras versiones, pero de las últimas versiones ninguno. Tan solo alabanzas de sus propietarios.

Duerme tranquilo e inféctate del virus de Solihull.

Saludos.

la fiabilidad de un cohe , me refiero a una unidad en concreto, con su numero de bastidor su matricula, no al modelo en general responde a varios factores:
1 calidad de fabricacíon, ensamblaje y prueba incluidos.
2 uso y manejo del vehiculo en general, no es lo mismo 200000 km de carretera en conducción suave que 50000 de campo con todo lo que la conducción TT implica: brusquedad, golpes sobreesfuerzos, humedad, temperaturas extremas (nieve, dunas)etc etc.
3 Condución propia del vheiculo, suave y respetuosa con la mecanica o al contrario.
4 Mantenimiento, no es lo mismo el taller oficial o de un especialista de prestigio en TT que el taller del tio "paco" de la esquina de bajo de tu casa
5 y la más importante es suerte , TODOS los modelos y marcas tienen unidades que han salido con problemas cuando el modelo en concreto tiene muy buena FAMA.
La fiabilidad repito es un conjunto de factores, ahora, el porcentaje de cada uno en el modelo que te puedas comprar no puede saberse.
😈 😈 Mi freelander del 98 "va que te cagas y sin averias"¿soy un afortunado? no lo se. Para mi el freelander nuevo es una muy buena eleccón. Por cierto ,Marcial tus argumentos son DEMOLEDORES. 😈 😈

Por cierto ALA, es completamente cierto lo que comentas sobre la diferencia en cantidad de averías que puede tener un coche según quien lo conduce.

Un amigo tenía hasta hace poco un LR Santana un tanto viejecito. Mientras lo conducía él, nunca rompía un palier. Pues resulta que cuando se lo dejaba a un amiguete que tenemos en común, era habitual que partiese un palier. Llegamos a cambiar 3 palieres en 3 meses.

La cosa es que con él íbamos a los mismos sitios, con lo que acabamos comprobando que era el estilo de conducción de ese amiguete. De hecho se compró un LR Santana propio, y al quinto palier lo vendió 🙄

Muchachos tengo un Free con 100.000 km cuatro años, todos los services hechos en land rover concesionario oficial.Hace un mes rompi la dichosa IRD, nadie se hace cargo de nada.El total del arreglo es de 1600 euros, sinceramente fue el primer y ultimo Land Rover que compro en mi vida.Coincido plenamente con la persona que dijo que es un coche para andar acojonado porque no sabes cuando se rompe.Yo era un iluso que pensaba que a mi no me iba a pasar y al final me paso, ahi les dejo mi comentario por si sirve de aclaracion para alguien.

joer pos yo q estaba casi decidido a comprame un free y q esta tarde iba a habalr con elpaisano del concesioanrio q me dejaba un free matriculado td4 s 5 p con 600 km por 25700 ya m elo estoy pensando y por lo tanto tb me voy a pasar por los concesionario coreanos lease sportage o tucson

hola mi esperiencia con frelander esta siendo espantosa la primera revision me la querian cobrar en sant quirse del valles cuando entraba en el precio del coches despues de 3 horas sentado me cobraron el aceite.otra cambio de pastillas de freno con 10.000 km pienso que lo que no me cobraron por un sitio se lo llevaron por otro las pastillas .mas 12000km bonbin del enbrage y otra mas cerradura del porton del conductor se desplaza no pudiendo meter la llave (esto ya me a pasado 2 veces) y utilizo sienpre el mando pero sigue cristal del retrovisor se despega en carretera y ellos se hacen los suecos menos mal que no proboque ningun accidente y la utina cambio de kit de embrage 12000 + O - y no proteste porque a ellos les da igual la garantia paso hace 1 año y medio y si quieres lo arreglas y si no te lo comes la esplicacion del jefe de talller la manera de conducir pues poseo 2 coches mas de inferior gama y no me pasa nada de ello con el embrage uno tiene 18 años y hay esta ,
me siento inpotente y engañado son unos sinverguenzas y alguien tiene alguna idea de como poder meterle mano que me lo comente,un salu2 francisco

Hola a todos!!

Lo primero, GRACIAS por vuestros comentarios que ayudan a los imberbes conocedores del Mundo Free!!

Despues de leer la lista de Comentarios me gustaria plantear dos cuestiones:

- La primera sobre la IRD. Es necesario cambiar la valvulina de la IRD en los Freelander con el Motor de 112 caballos? Cada cuánto?

- Y la segunda: En caso de estropearse el Caudalímetro, podríamos instalar otro de otra marca que fallara menos? Cual?

Gracias por vuestras opiniones y repito... Gracias por abrirnos los ojos a los primerizos en la mecanica.

UN ABrazo.

Kique

leyendo esto me habeis acojonao!!
Tengo el free de dic-2005 26,000Km tirando estas vacaiones de caravana unos 2000Km y sin problemas, espero que no me pase na sino, tendriamos que hacer una denuncia conjunta a LR y que solucione los posibles problemas de IRD,..., y más!!
Yo la única pega que le encuentro es que YO! tengo que aprender a conducir por montaña sin cargarme las ruedas!! por lo demás por ahora va de PM.

Saludos al foro

Freke, tu ólvidate de la IRD que yo sepa los que lo compramos de 2.003 en adelante no tenemos ese problema (120.000 Km y ahí sigue).

Lo del embrague, pues que quieres que te diga, lleva el mismo que el Rover 200 y da las mismas averías en el free que en el rover (mi jefa tiene un 200 de esos) con la diferencia de que el free pesa que?, una tonelada mas? normal que se rompa mas a menudo, inaceptable pero lógico no?, cuando se me rompió a mi el de LR me preguntó si solía meter el pie debajo dle pedal..... 👿 o sea que encima cachondeo, cuando se sabe perfectamente cual es el problema.

Kique, la valvulina en principio no hay que cambiarla (al menos no aconsejan hacerlo) sin embargo lei hace poco que alguién si la cambiaba creo que a la vez que el aceite, revisa el foro, en cuanto al caudalimetro no puedo ayudarte aun llevo el de serie.

Hola!!
Pues yo cuanto mas leo mas miedo me da..
La verdad el nuestro nos va muyyyyy bien!!!
Me compre el freelander y no otro por varios motivos 1ero lo bonito ke es a mi me enamoro el "morro" del coche 2ndo porke es LR y la marca está bastante bien reconocida. 3ero si tiene récord de ventas será por algo... 4rto precio ...
Enfín SI se hecha de menos la reductora, pero básicamente nos lo compramos porke nos gusta mucho ir a la montaña con los perros a pasear y también porke yo soy de Andorra y en Invierno no podiamos ir con el BMW (tracción trasera...)Nos gusta hacer algún ke otro caminillo para divertirnos, barro y nieve, pero desde luego no hay intenciones de meterle en un camino todo pedruscos ni forzar los ejes ni nada de eso!!! Ke lo estoy pagando!!! y aparte me da miedo y no kiero maltratar el coche...si kisiera hacer eso no me lo habria comprado nuevo; me hubiera comprado un trasto de 15 años... no???si se jode es viejo...ke mas da una rallada???
Pues bien mi Free tiene nada mas ke 2200Km y de momento va de maravilla!!
Si le noto ke le faltan caballos y fuerza en según ke sitios pero eso no significa ke no salga!!! También es relativamente bajo pero si no voy a hacer caminos de pedruscos si toka una vez... bueno...
Enfin solo me keda encontrar a alguien por la zona de Tarragona ke se venga con nosotros a dar paseillos y enseñarnos cosas por aki!!!