Buenos días.
Desenchufar, era desenchufar el conector..., nos entendimos mal... vaya par que damos...

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:unsure:

:unsure:

Sacaste el sensor completo, x ese salió el anticongelante..., me expliqué mal, yo solo me refería a desenchufar el conector

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Si empezo a salir pero lo cerre rapido , tambien quite conector pero no le di marcha , lo que voy a hacer ahora como ultimo va ser accionar los calentadores de forma manual haber que tal arranca en frio mediante un pulsador he visto unos bricos de como hacerlo y pinta bien ya que al parecer es tipico fallo de este coche por culpa de la centralita de programacion parece ser.... haber si con esto salgo de dudas.

Si empezo a salir pero lo cerre rapido , tambien quite conector pero no le di marcha , lo que voy a hacer ahora como ultimo va ser accionar los calentadores de forma manual haber que tal arranca en frio mediante un pulsador he visto unos bricos de como hacerlo y pinta bien ya que al parecer es tipico fallo de este coche por culpa de la centralita de programacion parece ser.... haber si con esto salgo de dudas.

Buenas.
Ojo, de haberlo de esa manera tienes que poner el sistema de calentamiento totalmente independiente del original, si no te vas cargar la centralita...., o sea hacer un circuito en el que tengas el pulsador manual y dejar desconectado y aislado el otro... xq dicho circuito abría sobre varias cosas...

Un circuito en el que tú actúes sobre los calentadores a voluntad y el otro dejarlo desconectado o con un relé para que cuando tú pulses el manual desconecte el otro...

Precisamente lo acabo de hacer con un pulsador y ahora va mejor , lo que me he dado cuenta es que saltan los ventiladores de vez en cuando cuando esta frio y se paran a los segundos , creo que eso no lo hacia nunca y no deberia .

Buenas,

he hecho una lectura rápida de todo el mensaje, pues siempre hay auténticos especialistas en diesel.
De hecho, parece que has comprobado todo, menos una cosa:

¿Y si la bombilla de los calentadores está fundida?

:???

Buenas,

he hecho una lectura rápida de todo el mensaje, pues siempre hay auténticos especialistas en diesel.
De hecho, parece que has comprobado todo, menos una cosa:

¿Y si la bombilla de los calentadores está fundida?

:???

Buenas.
Por lo que veo lo de que arranca mal, se para, olor a diesel mal quemado y que no les llega corriente no lo leíste compi...

Hola.

Pues acabo de pedir el sensor de temperatura el agua , ya que buscando he visto que si esta mal tiene todos los sintomas... me salta los ventiladores y se paran esto en frio no deveria de pasar , un poco de humo al arranque esto es por mala mezcla de diesel..... , lo mismo la centralita engañada piensa que el coche esta caliente y por eso saltan los ventiladores y no llega corriente a los calentadores por eso nunca funcionan etc...

Vamos eso es lo que pienso .

Hola....mi.td4e del 2009 tampoco enciende nunca la luz de calentadores.
Hablandolo.en.otris grupos me dicen que es normal.... Y por mi experiencia en otros coches y mecanica,los diesel de inyeccion directa solo activan los calentadores cuando la temp. Exterior es muy baja.de unos 3⁰c para abajo.
El mio lo arranque alguna vez a 0⁰c y tampoco encendió dicha.luz..... pero si ves videos de los rusos a -15⁰c si que se les enciende.

Lo normal.es que al dar contacto,encendiese dicho testigo a modo de comprobacion como hacen otras marcas.....

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Exacto , seria lo normal :S , pero bueno no nos queda otra...

@franbmx muy buenas. Se que el hilo es antiguo, ¿pero finalmente lo pudiste solucionar?

A mi me pasa que cuando hace mucho frío se enciende la luz de calentadores y el coche va redondo sin humo blanco ni nada. Pero al mediodía que hace fresco pero por encima de unos 10 grados, me falla y no arranca nunca a la primera. He estado leyendo y algunos instalaban el botón para los calentadores y otros reprogramaban centralita. 
El caso es que no me hace mucha gracia tener que poner un interruptor a parte.

Tengo que ir a hablar con un mecánico que se dedica a repros aquí en Mallorca y aprovecharía para subirle algo de potencia, ya que el coche se queda un pelín corto de bajos, si me pueden modificar ese parámetro en la misma repro ya mataría 2 pájaros de un tiro.

Queria saber si lo llegaste a solucionar para decidir qué hago.

Muchas gracias, un saludo!

Hola , si lo solucione , este coche da muchos problemas de conectores de los cableados y sensores.

@franbmx pero el problema era el de los calentadores?? Lo solucionaste poniendo el botón en el habitáculo? O finalmente fue otra cosa? 
Gracias!!