Pues si, los K pecan de eso... la ventaja es que se montó en muchos coches Rover (y como curiosidad, en algunos Lotus) y no es difícil de encontrar un sustituto. Sinó... ya que te lías... porque no un V6? Aunque para eso necesitas cambiar también caja de cambios (solo los hay con la automática).

Yo no me metería a hacer un swap teniendo que adaptarlo a la IRD... que, por cierto, tu coche monta la vieja, la que tenía un fallo de diseño... no se, sinceramente, si merece meterse en esos líos con un coche tan viejo y que es el free menos fiable...

Saludos!