nada pues no me sale

Hola. Te pego las fotos.

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qnivel¡¡¡ 😯 , tengo que investigar para saber subirlas¡¡¡

¿Pero para subirlo para siempre? ¿o que tenga la oportunidad subirlo cuando yo quiera?

Es porque hace poco estuve viendo el tema de suspension neumatica, pero aparte de caro, cambian todo el sistema de suspension y no me fiaba de que en carretera fuera a ir peor.

Ahora estoy buscando a ver si doy con algun sistema que lo suba un poco para campo pero siga en carretera con la misma suspension que tiene, porque quitarle la tranquilidad con que se mueve en cualquier carretera es quitarle gracia al freelander.

UN SALUDO Y Ch16

(si alguno se ha fijado el dia que es y la hora que es, es que mi mujer esta viendo la noria y estoy aburiiiiiio 🙄 😆 😆 😆 😆 😆 )

Hola flores, me refiero a subirlo y ensanchar un poco las vias, ganaria en altura y en capacidad off road, lo de la suspension neumatica tiene que ser una pasta y se podria poner???? saludos..

3000 euros me pidieron, lo malo es que trabajan sobre tus propios amortiguadores, es decir, que se los llevan y le cambian los muelles por balonas neumaticas, mas el compresor y el cuadro que lo montan en el coche, pero si la cosa sale mal, ya no puedes a volver a montar el sistema de antes porque esta modificado, o sea que habria que correr un riesgo de por lo menos 4000 y pico euros para saber si iria o no iria bien, y digo que podria ir mal porque el kit que ponen lo he visto en un taller que se dedica al tuning y normalmente lo montan en turismos para BAJARLOS, y el funcionamiento de una balona es muy simple, se infla, aumenta presion y sube, disminuye presion y baja, pero una balona con presion se queda mas dura que sin ella lo que significa que en carretera llevaria la suspension blanda y en campo al subirlo, llevaria la suspension mas dura, que es justo lo CONTRARIO de lo que necesita el freelander o cualquier todoterreno.

Para corregir esto habria que montar a la vez amortiguadores regulables en dureza con el consiguiente aumento de presupuesto que ya era inviable de antemano.

En fin un berengenal. Tengo un amigo informatico que siempre dice: Si va bien no lo toques.

SALUDOS Y Ch 16

tienes razon, la verdad que el coche de serie va muy bien y te lo digo yo que he tenido una l200 con 33" y bloqueo y un gr con 35" y bloqueos y se de lo que hablo, no es lo mismo por supuesto pero es muchisimo mas comodo por pistas rotas que los otros dos, para un viajito a marruecos y quitar el muno de vez en cuando va sobrao... la verdad es que estoy contentisimo con el coche, ayer me hice unas pistitas algo rotas en varios tramos y con cruce de puentes y todo el tio salia, control de tracción un 10, y eso que no usé el terrain response en ningun momento... 🙄

entra en el enlace de abajo para que veas unas fotillas.... metelo en el google y te sale... saludos...

http://album.miarroba.com/patrolgr35/0/5 /" target="_BLANK">

El freelander en campo tiene un monton de cosas donde puede mejorar, pero mi opinion es no hacerle cambios que lo hagan empeorar en carretera porque para eso esta el DEFENDER.

Sin embargo hay varias cosas que puedes hacer cuando vas al campo, que no son cambios mas bien trucos.

Yo le quito presion a las ruedas para tener mas traccion con ruedas de carretera (ojo depende por donde vayas a andar porque por piedras las puedes reventar)

En las fotos he visto que lo tienes con la patita levanta, si te fijas este coche de alante no tiene margen ninguno, es decir, que se inclina todo lo que el suelo este inclinado y de atras lo que hace es levantar las ruedas, pues le quitas 2 tronillitos y anulas la barra estabilizadora y te digo que la rueda que tienes levantada, estaria casi en el suelo y e coche mucho mas derecho.

Claro esto no se puede hacer para meterte por un carril solamente, pero si vas a echar un dia entero de campo, pues si. Lo malo es que con esas 2 cositas nada mas ni se te ocurra meterte en carretera porque en la primera curva te da el susto.

SALUDOS Y Ch 16

esta bien saberlo, pero no creo que tenga tiempo para pasar un dia entero haciendo campo, con dos niñas pequeñas no tengo tiempo ni de rascarme el ombligo, pero alguna escapadilla entre semana si me pego pa´matar el gusanillo¡¡¡

¡¡¡Que me vas a contar a mi!!!

Si yo todo esto que te dicho si lo hago una vez al año es porque asista a un encuentro del club, je je. Y es que es verdad que ahora somos esclavos del tiempo.

Vente a Teruel y veras... ademas te haces socio automaticamente.

SALUDOS

pues me han dicho que Teruel es precioso, yo soy de Gran Canaria y aqui todo es mas seco, si pudiera verias tu si me iba para alla y nos echabamos unas birritas hablando de los free... jeje¡¡¡ 🙄