A quien corresponda.

Entiendo que el club restrinja el acceso a determinados foros a los que no son miembros del club. Como ya se ha explicado los motivos no entraré en detalles.

Ahora bién quisiera que la directiva meditara la posibilidad que el foro "Expediciones" fuese abierto a todos.

En este caso el Sr. J:Carrión y yo nos escribimos gran cantidad de emails al cabo de la semana, al cual le agradezco enormemente su paciencia y ayuda. Pero creo injusto que toda esta información me la quede yo de forma egoista y por eso solicité al Sr. Ensafer que crease el foro "Expediciones" para que todos tuvieramos acceso a los conocimientos de otras personas con experiencia.

Motivos:

1º- Intentar que los conocimientos y experiencias de otros aunque no sean socios sean en beneficio de todos.

2º- Aventurarse en África o cualquier parte del extranjero, entraña una serie de "peligros" de los que todos deberiamos tener conocimiento.

3º- Hay muchos socios que están meditando la posibilidad de realizar viajes al extranjero, la mayoría por áfrica y creo que este foro podría ayudar a más de uno a decidirse.

4º- El club cada año organiza una expedición africana y creo que los organizadores y socios somos los primeros interesados en la experiencia ajena.

5º- Una de mis ilusiones es que este foro haga crecer más el club, pudiendo beneficiarse de los comentarios de personas habituadas a estos viajes.

6º- El club podría crecer en número de miembros si la oferta es amplia y de calidad. Esto es que alguna persona con un land rover pudiera conocer el club a traves de su oferta de información sobre estos viajes. Casi todos hemos empezado como invitados y al final un buen día decidimos afiliarnos.

7º- Si los usuarios de esta web, socios o no necesitan información de estos viajes emplearan el foro general, dejando el foro "expediciones" sin uso.
En fin, me gustaría que el foro "expediciones" sea punto de referencia de los "viajeros" de habla castellana, land roveros o no dando renombre al club enrriqueciendonos a todos los socios con sus conocimientos.

NO ESCRIBO ESTO PARA GENERAR POLEMICA!!!!

Señor moderador, en el caso de generarse polémica, le pido encarecidamente que borre mi post.

Un abrazo a todos. 😉

Javier, gracias por los consejos del agua. La verdad es que me hará falta sitio en el range para muchas cosas, y el no tener que llevar demasiada agua es todo un respiro.

He de imaginar que con la gasolina ha de ser algo parecido, y que con un par de jerricans será suficiente. La idea es hacer etapas cortas, pues viajaremos con muchos niños.

Con respecto al foro, comparto la opinión de Intruder y veo más lógico que el foro de Expediciones esté abierto a todo el mundo.

Saludos.

Los jerricans pesan, son engorrosos y depende de donde te metas te hacen o no falta.
En Marruecos con los itinerarios "normales" creo que no hacen falta. De echo yo solo cargue uno la primera vez que fuí a Marruecos y solo lo utilice para cargar más gasoil en Ceuta (que es más barato). El resto de viajes ni pienso en él...., se queda en la estantería del trastero.
Pero si vas con un coche de gasolina y con catalizador......, eso cambia algo las cosas. Lo digo porque por el sur es más dificil el encontrar gasolina sin plomo (por lo menos hace unos años...) y en este caso si que cargaría con uno o dos por si las moscas.
Bueno esa es mi opinión....., mañana me bajo para Marruecos unos días....., eso sí sin el jerrican... 😉

Saludos a todos. 😉

Para quien le pueda interesar.
El Domingo llegué de un viaje por africa con mi Defender tdi200,he llegado hasta Bamako i volver claro,tengo información fresquita sobre el estado de las pistas,donde dormir,precios etc...
Si a alguien le interesa le respondere con mucho gusto.

Para quien le pueda interesar.
El Domingo llegué de un viaje por africa con mi Defender tdi200,he llegado hasta Bamako i volver claro,tengo información fresquita sobre el estado de las pistas,donde dormir,precios etc...
Si a alguien le interesa le respondere con mucho gusto.

Venga, venga, cuenta !!!
no nos dejes en ascuas

Yo necesito información y mucha

Por donde entraste a Malí???por Nioro o Nara??

Como estan Mauritanos en la frontera con Marruecos trás el golpe de estado???

Y las pistas, cuenta, cuenta... 😯 😯

Gueno, que nadie se sulfure, en cuanto venga la directiva, que decida, yo ya he abierto esto sin consultar, y conforme anda el patio, no tengo ninguna gana de broncas de nadie...

Supongo que esta semana Efrén o Pancho o Tomás dirán algo... a mi no me importa si está abierto o cerrado, mientras se puedan pagar las facturas al proveedor de internet... 😀 sino, nos quedamos todos sin web...

Hola Bareka... eso que cuentas es muy interesante. Estoy recopilando informacion al respecto lo mas actual posible para el libro. MAndame un privado al madrid_capetown@hotmail.com que tengo que consultarte una cosilla .

en particular el tema de los visados .

Muchas gracias..

Jcarrion

www.viajesyaventuras.com

A mi también me interesa el tema de los visados.

tengo tantas preguntas que no se pro donde empezar 😆

El de Mali en Nouakchott es el que más me preocupa.

JCarrión, cuando empieza el próximo Ramadan?????

Ensafer, gracias por tu comprensión 😀 , espero que no te regañe nadie, solo faltaría eso 👿 😉

Un abrazote

el de Mali lo puedes conseguir en Nouatchott .. si llegas prontito .. te lo dan en el mismo dia .7 Euros.

Con un poco de caradura ..en la misma frontera te "apañan" uno por 25 euros.

Yo que tu me preocuparia mucho mas del conseguir el visado de "vuelta" a Mauritania desde Mali , salvo que -como te comente- compres un visado con 2 entradas en Madrid , o en Casablanca. (en cassablanca tambien te lo hacen en el dia).

Respecto al Ramadan.....

http://viajesyaventuras.mywowbb.com/view_topic.php?id=22&forum_id=1

Parece que no es la mejor de las fechas para ir.. desde luego.

Un saludo.

Lo preguntaba para evitar viajar en esas fechas

El de Mauritania lo solicitaré con dos entradas. El tema de las fechas no es fijo por cualquier contratiempo, quiero decir no se si entraré el 23 o el 24 por ejemplo. supongo que lo que me pedirán es una fecha de inicio y a partir de ese día y el tiempo que dure el visado podré entrar las dos veces que solicite no???

Un saludo.

Si quereis os cuento un poquito,pero prefiero que me hagais consultas concretas,porque sino os soltaré un toston.
El 29 de Julio salimos 4 personas con mi defender 90 tdi200 i un 110 td5 direccion Bamako.Como Marruecos ya lo tenemos mas que visto decidimos hacer millas i dirigirnos directamente hacia Mauritania.
Aprobecho para deciros Melilla gasoil 0.5 eu/litro,Ceuta gasoil 0.7 eu/litro.Yo he bajado con seis jerricans con esto he podido ahorrar bastante dinero en Gasoil,Layounee 0.39 eu/litro,ya en Mauritania y en Mali el precio es muy parecido al de aquí España.
El dia que entramos en Mauritania nos fuimos directamente a Noadibou para tramitar el seguro i la madrugada siguiente sorpresa,golpe de estado,al principio hubo mucha confusión i despues de esperarnos un dia metidos en el camping decidimos continuar con la ruta.
Estuvimos dos dias en el parque nacional del Arguin(mucha arena,rutas por la playa y un triptico que te dan con mas de 30 waypoints de lugares a visitar,dormimos en unas jaimas en la playa).
Al dia siguiente nos llegamos hasta Noackchot y de allí hasta Aleg(carretera de la esperanza),otro dia mas hasta Ayoun el Artrus i de allí a Nioro du Sahel(Mali)para tramitar seguros y visados.
Al dia siguiente 450 km hasta bamako unos trescientos de agua,barro y vadeos(espectacular)15 horas.
mañana continuo ahora me esperan a cenar.
un saludo
repito si alguien quiere info concreta no tiene mas que preguntar.
j.Carrion mañana te mando un mail y me preguntas lo que quieras.

En Nioro du Sahel me dijeron que se podia tramitar el visado de Mali allí mismo(tg wp) por unos doce euros(yo traia el visado desde España),pero tambien me dijeron que desde Nioro hasta Bamako tardaria unas 6 horas y fueron 15.
En Nioro existe un campament(tg wp)donde se puede pasar la noche,y no digo dormir porqué allí en el campament esta el único bar de pueblo que venden cerveza y hay tangana hasta las 3 o las 4 de la madrugada.
El tramo Nioro-Diema de unos 100 km es el mas espectacular,mucha agua,vadeos,barro y lluvia.Este tramo lo hicimos en compañia de unos franceses que conducian un serie II,preferimos quedarnos con ellos por si necesitaban de nuestra ayuda,pues habian vadeos trampa con mucho barro y lodo en el fondo y te quedabas clavado,de hecho en este tramo vimos varios coches y camiones abandonados en medio de la pista.
A partir de Diema(tg wp) hasta Didieni(tg wp) la pista mejora(la estan arreglando) pero son 190 km de bachecitos de aquellos que vas a 40 km/h o a 80km/h para planear por encima de ellos.
Una vez en Didieni 170 km hasta Bamako(asfalto).
Ya en Bamako decidí llevar el land al mecánico,me venia patinando el embrague desde el sur de Marruecos y no creo que me hubiera aguantado la vuelta.
A las diez de la mañana estaba en el mecánico(tg wp) y a las cinco de la tarde tenia la prensa del embrague cambiada y lo mejor,todo me costó 180 euros mano de obra y pieza.
Nuestra inteción era llegar hasta Burquina Faso,pero con los dias perdidos por el golpe de estado,un dia de mas en el parque de Arguin y la reparación del embrague decidimos quedarnos por la zona de Sikasso(etnia peul).
Allí encontramos una cooperativa de escuelas(tg wp)donde decidimos dejar los mas de doscientos kilos de material escolar y cepillos/pastas dentríficas que llebavamos,nuestra idea era repartir el material por escuelas,pero estavan todas cerradas por vaciones,y creo que hicimos bien,pues la cooperativa seguro repartirá mejor y a la gente mas necesitada todo el material.
La subida desde Bamako fue bastante bien y en 4 dias ya estabamos otra vez en Marruecos.
Una vez en Agadir tuve que visitar de nuevo al mecánico(tg wp),se me rompieron dos cruzetas que havia cambiado antes de salir(a ver si alguien me puede explicar como me pueden petar dos cruzetas con 10.000km).La verdad es que la reparación tambien salió barata,cada cruzeta me costó 6 euros y la mano de obra 50 eu.
Luego nos fuimos hasta Chefxauoen y como nos habaimos guardado dos dias para imprevistos los decidimos descansar en este pueblecito del norte de Marruecos.
Todo a ido fantástico,era un viaje que ya hacia mucho tiempo que me rondaba la cabeza y por fin ya lo he realizado,ahora lo veo mucho mas fácil y seguro que lo repito algun dia "incha Alah".

*(tg wp) tengo Way Point,he ido recogiendo wps de campings,albergues,puestos fronterizos,mecánicos y sitios de interes.
Todo el viaje hemos dormido en campings o campaments y con las tiendas de techo,menos en Bamako que decidimos irnos al Htl yamey(agradable) que ya conocia de otra vez que estube en Mali(en avion).

Como bajar en 9 dias hasta Bamako sin panas:

1-Barcelona-Granada
2-Granada-Casablanca
3-Casablanca-Agadir Municipal camping (tg wp)
4-Agadir-Daoura(Layounee)camping con bungas(tg wp)
5-Daoura-Motel Barbas(tg wp)a 80 km de la frontera Mauritana.
6-Motel Barbas-Nouackchott camping con bungas (tg wp)
7-Nouackchott-Kifa camping con habs (tg wp)
8-Kifa-Nioro du Sahel campament (tg wp)
9-Nioro-Bamako htl Yamey(hotelito de gente del pais)correcto(tg wp).
y si quereis en Sikasso campament con bungas(tg wp).

Pues nada aquí estoy para quien le pueda interesar.
Un saludo a todos