SI
YES
OUI
DA
JA

🙂

Hola compadre... gracias por ayudar con esto  😉 , asi de repente y sin saber si podre ir al viaje y viendo que las cosas estan medio claras, me asaltan algunas dudas... ¿cuanto podra costar el viaje sin contar los ferrys? ¿cuantas noches vamos a acampar y cuantas a dormir en hoteles? ¿que equipamiento de acampada minimo debo llevar? ¿que tenemos que llevar de comida y para cuantos dias? sobre el equipamiento del coche, como bien dices cualquier todo terreno podria hacerlo... pero hay que tener en cuenta que puede ser un viaje de unos 4000 o 5000km y se supone que tiene que aguantar... jejejeje... llevar unas ruedas que sean 50/50 o mas tambien ayuda a ahorrar en pinchazos, ya que aunque las ruedas de carretera suelen ser fuertes, en ese terreno sufren mas... asi que no hace falta llevar preparacion para triales, pero si en buen estado... sobre la comunicacion, si que es muy fundamental... yo solo he bajado una vez a marruecos y lo que si tengo claro es que hay que ir comunicado con los demas coches y los demas coches contigo... asi que seria bueno que nos concienciaramos que si los que se ofrecen a llevarnos dicen que es imprescindible emisoras de 2 metros para poder comunicarnos, tenemos que intentar cumplirlo, y no solo por ellos... la sensacion de estar en un pais donde nadie habla tu idioma y verte solo he incomunicado es agoviante... pensar que sera muy poco probable que encontremos cobertura de movil y que la persona a la que llamamos tambien tenga... asi que da mucha tranquilidad saber que en bastantes km a la redonda podremos comunicarnos... asi que intentemos equiparnos con una 2 metros.

Nones, ayer, despues de muchas vueltas y posts, puse que la emisora potente de 2 metros *es obligatoria* para este viaje, todos los expertos lo dicen, confiemos en ellos.

Sobre el camping, creo que lo normal en estos casos, pero prevé clima frio allí arriba en Noviembre.

Por si puede servir para los novatos (yo lo soy y me he hecho una idea de lo que hay por allí), he encontrado un video de unos tipos/as que hacen, más o menos, el mismo recorrido --almería, nador, plateau, erg chebbi--. Si ponéis en google "Marruecos 4x4 Semana Santa 2011 - Club Tortugatt", sale el primero. ¡Qué bien se lo pasan...y eso que van en toyotas!

saludos

tamayo

Muy bueno
Marruecos 4x4 Semana Santa 2011 - Club Tortugatt

Sólo daros mi punto de vista con la mejor de las intenciones:

QUE DE VERDAD SEA EL VIAJE SOÑADO POR TODOS LOS QUE LO HARÉIS POR PRIMERA VEZ.

El aspecto básico -para mi- ya lo habéis leído en los otros post:  IR BIEN COMUNICADO CON LOS DEMÁS.
Si éste falla no será el viaje soñado.

Después está todo lo demás.

Como la última parte de esta ruta nos es desconocida (yo pasé la última vez en el 2008 y estaba destrozada), y no creo que nadie nos diga en que condiciones se encuentra, por su poco tránsito, nos encontramos ante una aventura.... que es a lo que vamos.

No hay que asustarse, pues no vamos al fin del mundo. 😀

Pero ya que todos nos preguntamos si estamos en condiciones, me atrevo a decir que todos los que llevamos un Land Rover ya hemos metido las reductoras, ya hemos subido y bajado alguna rampa, ya hemos hecho algún pinito fuera de asfalto, y por tanto ESTAMOS EN CONDICIONES.
Los Defender están en condiciones por definición. ;D

Sin intención de echar a nadie atrás, sí que os digo a los que llevais coches mas nuevos, que las ruedas de perfil bajo allí no valen. Al menos yo no iría con ellas.

Las ruedas AT son necesarias.

Los coches con voladizo posterior largo irán mejor elevados, o por lo menos sin gancho de remolque.
Habrá sitios en los que tendreis que maniobrar o buscar otro camino para no clavar el paragolpes trasero.

¿HE DE ELEVAR MI COCHE?

Depende de tu bolsillo y de las ganas que tengas de hacerlo. Si llegas a un abstáculo y no pasas, te desvías y buscas por donde pasar, porque allí sitio no te va a faltar. (Importante la comunicación eficaz... una vez más).
Si ya lo llevas elevado: perfecto.

Pero que nadie se vea en la necesidad de elevar el coche y meterse en ese gasto ahora precisamente..

Sí que es muy recomendable, puesto que vamos de campo muchos km, que quitéis las barras estabilizadoras a Discoveris I y II y Range Classic. Debéis quitar tanto la trasera como la delantera. Haced la gracia completa.
Notareis vuestros coches mucho mas ágiles y tendréis menos problemas en sitios complicados. Inclina mas en curva pero te acostumbras rápido.

Una forma barata barata de elevar vuestro coche es meter una rodaja de nylon o aluminio bajo cada muelle.

Una vez en el Plató ya se trazarán vías de salida a asfalto por si hubiera que dejar la aventura.
En ese caso se sigue el track que proceda y se llega a destino por carretera sin ninguna complicación. Solo se hacen mas km y ya está.

¿ME TENGO QUE LLEVAR PLANCHAS Y HI-LIFT?

Preguntate primero si sabes usar un hi lift sin matarte y sin destrozar tu coche...... ¿Si?  --->pues entonces es que tienes uno y ya lo has usado. Si quieres te lo llevas, pero bien atado y mejor fuera del habitaculo.

Si no lo tienes, haces muy bien. Llevaremos hi-lift en varios coches, y no es herramienta que vayamos e emplear en nuestro primer viaje.... casi con total seguridad.
Por tanto ahórrate el gasto de momento.

Las planchas valen para salir de la arena y también para romper una pierna o dos cuando no se saben emplear.
Ya vamos unos cuantos que sabemos manejarnos en la arena con solvencia. Una vez allí, hacednos caso y no necesitareis plancha alguna.
Veréis que no las usaremos.

Por tanto ahorraos el gasto. El que las tenga, que las lleve.

¿ME TENGO QUE LLEVAR ALGO EN ESPECIAL?

Pues hay un trasto que merece la pena. EL COMPRESOR.
Todos llevaremos rueda grande, incluso Discos y Ranges llevarán como mínimo 235/70 r-16 o similar.

Vamos a meternos mas de una vez en arena.
Es obligatorio -como vereis- bajar presiones al mínimo de 1 kgr, incluso menos, si está la arena especialmente blanda.

Los compresores esos pequeñitos, de mechero, que venden en mercadillos y demás NO VALEN.

Los compresores medios que encontrareis a 50 o 60€ SI VALEN. Peeero: si llevais 235/85 o superior, os recomiendo llevéis vuestro propio compresor. Y que tenga un buen filtro.

Un compresor medio tarda un buen rato en subir presiones a cuatro ruedas. Y si lo usas para hinchar 12 ruedas seguidas te quedas sin compresor.
Por tanto os recomiendo que como mínimo llevéis un buen compresor. Un T-MAX o un BRITPART (este peor) os costará poco y es muy valioso para esos 3 días. (Como volvereis seguro, ya lo teneis).

continuará...

¿HE DE LLEVARME JERRY CANS?

¿Cuanto gasta tu coche?

Con independencia de que a lo largo del trayecto por el Plató encontremos poblaciones, llevar un jerrycan con combustible creo que siempre es recomendable por aquellos lares.
En dos ocasiones he tenido que dar combustible allí.

Si llevas un defender, llévate un par de jerrycans.
Y si no lo llevas, también. Os dará mucho gusto traeros 40 litros de combustible a mitad de precio. Si son mas litros... mas gusto os dará. ;D

Pero ojo: los jerrys hay que llevarlos BIEN SUJETOS Y CERRADOS. DEBEN IR ATADOS Y ASEGURADOS TANTO DENTRO COMO FUERA. Un bache, un pequeño accidente puede disparar un jerrycan como si fuera un autentico obús.

¿HE DE LLEVAR GPS?

Ya se ha comentado.
Por tu seguridad llévate un GPS y aprende sus funciones básicas para saber manejarte con él. Queda tiempo. Es tu oportunidad.

El mas malo vale su peso en oro.

Qué menos que saber meter datos y saber poner un punto y dirigirte a él.

Olvidaos de Iphone, Ipad y conexiones a internet.
Lo mas recomendable es que apaguéis el móvil nada mas llegar... o será vuestra ruina.

Podéis comprar una tarjeta allí y sale barata. Pero a quien llaméis le hacéis la pascua.

Una vez en el albergue o en el hotel aceptáis su conexión vía wifi y no se os ocurra emplear la vuestra.

¿HE DE LLEVAR NEVERA?

Pues tu verás. Si la tienes, mejor para tí. Tendrás cervecita fresca en tu coche y harás amigos rápidamente.
No olvides convidar también a almendras y pistachos ;D.

Si no la tienes, ya te la comprarás. Ve siempre cerca de quien la tenga.

¿HE DE LLEVAR REPUESTOS?

Bonito tema que merece post aparte

¿HE DE LLEVAR DEPÓSITO DE AGUA?

¿Por qué no?
Si tienes un deposito de esos que llevan su grifo, puedes llevar tu agua para lavarte el plato, el cubierto, la taza, la cara, el alerón y la hueva.

Como acamparemos mas de una noche, no está de más llevar agua. Es muy económico, y saca de un apuro.

En combinación con un paquete de toallitas, un desodorante y un cepillo de dientes, hace de un oso sudoroso un gallardo caballero. Y a las Sras, ni te cuento.

¿HE DE LLEVAR HERRAMIENTAS?

Esto se comentará en el apartado REPUESTOS.

continuará...

Jrmr,
Muchisimas gracias por tomarte la molestia en escribir todo esto, hacia falta.

jrmr, eres un cracK!!! ideas claras, consejos sabios,
Tan sólo he bajado un a vez a Marruecos y después de  aquella experiencia veo que has dado en el clavo de todo.
No sé podré ir, me gustaría, todavía no me voy a comprometer, pero voy a haver lo posible.

Chuchi

¿QUÉ ROPA ME HE DE LLEVAR?

No hace falta el armario ropero de Dª Concha Piquer.

Allí tendremos buena temperatura diurna en el plató y calorcito en el Erg Chebbí. Rondando los 25-27º
De noche hará frío en el Plató. No lo he pasado en Octubre, pero imagino que puede ponerse cerca de los 0º o algún grado sobre 0.
En el Erg Chebbí puede ir el termómetro a los 10-12º y menos.

Camisetas viejas. Polos viejos. Algo de manga larga que abrigue, un buen forro polar, un quitavientos, una braga para el cuello, y un gorro/gorra. Guantes para los frioleros.
Vaqueros o desmontables. Alguno de pana viejo.

Allí vamos siempre con la misma camiseta, que al final anda sola. Cuando llevas dos días ya no hueles, por tanto tampoco te huelen...
Las manchas de chorizamen y huevo, vino y grasa, se van mezclando con polvo y acabas mimetizandote con el entorno.
Como disfrutas mas que un gorrino, te acaba dando exactamente igual... y si eres lo suficientemente inteligente como para no llevarte a tu suegra al viaje, no tienes que estar presentable para la cena.
Los demás vamos a estar igual que tu, o peor. Así es que no te marees con este aspecto del viaje, que no merece la pena.

Los veteranos solemos llevar una pequeña mochila con un pantalón limpio, una camisa o polo también limpio, unos calcetines sin domar y unos gallumbos sin derrapón. Ese es el "fondo de armario" al que recurrimos cuando nos ponemos limpios para cenar en algún hotel o albergue.

----Ropa gastada y cómoda para largas horas de coche.

----Filtro protección solar

----Gafas de sol

----gafas de repuesto, quien use.

----Calzado cómodo. Deportivo.

----Toalla

----Paquete de toallitas

----Aseo personal incluida algunas chancletas para las duchas.

----Algún rollo de papel de combate (del culo) para las cagadas campestres (Abundantes cuando uno decide beber agua de allí sin embotellar)

----No está de más un repelemosquitos, porque si los hay son insistentes y porculeros como ningunos.

----Conveniente llevar manos y uñas limpias a la hora de comer, aunque esto lo veremos en su momento.

Todo el "ajuar" se mete en un macuto junto con la bolsa de aseo y se aparca en lugar accesible, preferiblemente siempre el mismo, pero que no haya que sacar la bolsa de la ropa cada vez que voy a fumarme un cigarro.

Es muy interesante estibar el poco equipaje lo mejor posible con objeto de:

-----Tenerlo todo a la mano rápido
-----que todo objeto esté perfectamente localizado y en su sitio
-----que nada en el interior del habitaculo quede suelto y pueda herirnos en caso de accidente o vuelco

continuará...

Jrmr eres un maquina,
Muchas gracias por todo, que buenos consejos.

Cuando se nos presenta esta oportunidad de viaje...

(....y esta es para mi, que que me conozco Marruecos mejor que mi provincia, una ocasión especial porque siempre he soñado con verme allí formando parte de una manada de land roveros, y me apetece de verdad bajar con todos vosotros....)

..... nos pasa lo siguiente:

Nos entra un peculiar desasosiego, no del todo desagradable, que nos hace que las tripas se nos empiecen a encoger...
Es lo normal;
se nos junta el hambre con las ganas de comer y nos da miedo, respeto y muchas ganas. Se nos amontonan unas 800mil cosas en la cabeza y como nos descuidemos no damos pié con bola... de aquí a que nos montemos en el coche.

HEMOS DE PROCEDER CON ORDEN ¿Cómo?

----Preparad una caja de cartón donde vais a ir metiendo lo siguiente a partir de hoy:

1.- DOCUMENTACIÓN DEL COCHE + UN PAR DE COPIAS

2.- PASAPORTE EN REGLA Y EN FECHA + UN PAR DE COPIAS

3.- SEGUNDO JUEGO DE LLAVES DEL COCHE con una cinta con mosquetón de esas que todos tenemos por casa, bien sujeta al llavero.
En la arena, si se te caen las llaves y no llevan algo bien visible que no se hunda con ellas, estás perdido.
¿Adonde vamos?---> a la arena. Por tanto haced caso, por favor. 😉

4.- UN CARRETE DE CINTA AMERICANA DE LOS MEDIANOS / GRANDES
----No es la primera vez que nos han tirado una piedra al pasar por algún pueblo y nos han roto un cristal:
        Un cartón y cinta americana son la solución perfecta.
----No es la primera vez que se suelta medio parachoques o paso de rueda o cristal que se baja o espejo a medio camino hacia el suelo, o cualquier tontería, que con cinta americana se soluciona al momento y sin cinta americana no.
----No es la primera vez que se empeña uno en apartar una duna y se le sale un faro y un par de dientes: cinta americana 🙂

5.- UNA LINTERNA FRONTAL (que luego siempre me toca regalar alguna, y ahora estoy limpio)

6.- UNAS GAFAS DE PROTECCIÓN TOTAL CON CERCO DE SILICONA O PLÁSTICO QUE AJUSTE A LA CARA CON CINTA ELASTICA
Esto no es un capricho.
Valen muy poco en suministros industriales y son magníficas en dos casos (me han pasado):
-----si una piedra o un golpe o un vuelco te dejara sin parabrisas.
-----si te pilla una tormenta de arena como nos pilló en semana santa.

Yo las llevo siempre sujetas al reposa-cabezas de mi asiento y del de mi mujer. Ahí no se pierden.

7.- PILAS DE REPUESTO PARA LA LINTERNA FRONTAL Y PARA LO QUE LAS NECESITES

8.- UNA AUTORIZACION NOTARIAL SI EL COCHE NO ESTÁ A VUESTRO NOMBRE. EL CONDUCTOR O ALGUN OCUPANTE HA DE SER EL PROPIETARIO DEL VEHICULO. SI NO COINCIDEN LOS NOMBRES NO OS DEJARAN PASAR.

continuará....

Esto es una enciclopedia....ya tengo la caja de cartón y lo primero que he metido es el garmin montana 600 que acabo de comprar esta tarde, con sus correspondientes fijaciones ram.

gracias por tu esfuerzo JRMR

tamayo

  Todo esto esta muy bien, al fianl todos los post se olvidaran y quedara uno definitivo, todas las preguntas son pocas, en otro post se echaba de menos alguna informacion. Estoy al 100 por 100 con Reyes, COMUNICACION, COMPRESOR y RUEDAS. Unicamente discrepo en cuanto a elevar los coches. Yo he bajdo unas treinta veces y las ultimas lo he hecho con la altura de serie por fiabililidad. Las pistas en Marruecos son mejores que las españolas, las trialeras las vamos a evitar asi que cualquier landy esta en condiciones de viajar. repito Comunicacion, compresor y ruedas. Sobra el compresor si no tienes intencion de hacer arena.

  A mi particularmente me gusta ver las dudas y preguntas que se van haciendo, echais de menos los comentarios de los mas veteranos, dad un poco de tiempo que al final vereis que todas las dudas se van a aclarar. Al final esta claro que van a haber varios grupos, no os preosupeis que quien salga antes del 27 se daran traks. Lo verdareramente importante va a ser la convivencia esos cuatro dias en Erg Chebbi.