Pues a buscar en las webs de las tiendas por JATE RINGS  😉

Con permiso.........
Yo no se si aguantan lo suficiente o no,pero por si acaso y a falta de los "jate rings" esos llevo puestas DOS anillas en cada lado,osea ocho en total.
Un saludo.

Pues no es mala idea tampoco 6693BTJ.
😉

Lo mejor es que alguno que controle el trámite se anime a comprar una cantidad y nos las vaya pasando a todos. Retratandosnos y pasando por caja, claro está.
Yo por mi parte ya compraba las correspondientes a mi Defender.

tjfirefox, ¿eres capaz de soltar las argollas que llevas sin romper el tornillo?
mira a ver, y me dices.En el mio tendría que cortarle la cabeza al tornillo y me refiero a las argollas traseras ¿he?.
😉

http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Accessories/Jate_Rings_%28pr%29_Galvanised.html
http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Accessories/Jate_Rings_-_pair_-_Forged_and_Galvanised.html

Haber los del Ingles, que traduzcan.
😉
De todas formas voy a hacer unas en el curro, ya os diré.

Matavacas, ¿las argollas te refieres a las que salen en la foto del Defender de madaia3 con los grilletes colgados?. ¿para qué las quieres soltar?
De todas formas, para poner los "jate rings", ¿no hará falta quitar las anillas originales, no?
Si te sale bien las que hagas en el curro, asunto solucionado para tí. Y si sale una compra conjunta, pues bien también.
Yo tengo bola atrás, de las que tienen los dos sistemas de arrastre. Supongo que valdrá para remolcar en caso de necesidad, y delante, hasta no tener algo mejor, si es necesario, recurriremos a las dos anillas originales, que parece que los que las han probado no las han roto.

Las jate de los coj...... ::), van alojadas donde va la argolla original, vamos que utiliza el mismo tornillo a no sea que le hagas otros (agujeros).
Ya tengo hecho dos jates de esos, ¿quien los quiere?, se los mando y así sirve de coballa, un dato estan sin galvanizar, eso quiere decir que se pueden llegar a oxidar.
😉
La anchura del jate es la anchura de las punta de chasis del DEFENDER, 75mm (7 centrimetros y medio), los entrego con 2 tornillos de dureza 8.8 de 10 cm de largo y metrica 10, con tuerca.

Con permiso.........
Yo no se si aguantan lo suficiente o no,pero por si acaso y a falta de los "jate rings" esos llevo puestas DOS anillas en cada lado,osea ocho en total.
Un saludo.

¿El tornillo que llevas es el original o has puesto uno de mayor longitud?
😉

¿El tornillo que llevas es el original o has puesto uno de mayor longitud?
😉

La verdad es que lleva asi muuuuucho tiempo y ya no me acuerdo.Pero vamos que si es corto,se cambia por uno mas largo y listo.
He pensado en repetir la jugada por el interior del chasis (poner 2 anillas dobles en cada punto de amarre)luego le pones un grillete gordo como se ve en la foto de Madaia3 y andando.
Estoy convencido que aguantara de sobra y si por casualidad  rompo 4 anillas  de golpe,seguro que ese sera el menor de mis problemas porque estare metido en un lio muy,pero que muy gordo.
un saludo.

Seguro,seguro jajajajajaj
😉
Como ya he dicho yo tengo unos "jate" hechos por mi si quieres te los mando y los pruebas.
😉

Javi si no dejame que los pruebo yo.
Total, ya te debo 20€.
Un saludo.
Jesus. 

Seguro,seguro jajajajajaj
😉
Como ya he dicho yo tengo unos "jate" hechos por mi si quieres te los mando y los pruebas.
😉

Pues muchas gracias por tu ofrecimiento,pero le cedo la vez a JMMM que esta mas cerca y parece que tiene algo pendiente contigo.
Lo que si quieres puedes hacer es ponnernos unas fotillas de como te han quedado.
Un saludo.
Desde Granada (justo en la otra punta,jejeje)
Daniel.

El ofrecimiento sigue en pie, que hay pa tos.
En si la pieza son 2 pletinas de 7mm de espesor y barra maciza de 18mm de diametro

😉