Saludos.

Bienvenido pero pinta mal. Si lo que se oye es el rele del motor de arranque y este no gira, muy mala señal, motor agarrado, distribucion, cigüeñal....Si gira el motor de arranque, puede que solo sea problema electrico o electronico. Aunque parece elemental, doy por hecho que el motor tiene aceite, gasoil y no se ha calentado mas de lo normal. Puedes intentar hacer girar el cigüeñal hacia los dos lados con una llave en el tornillo de la polea. Si puedes, conectate a la centralita y revisa errores, comprueba si te sale algun mensaje en alguna pantalla del salpicadero, o hay alguna luz encendida.. Un simple sensor o fusible te la pueden jugar.

Si no tienes para conectarte a la centralita, tendras qiue ir buscanco como hacerlo, Suerte.

Bueno, si el rele que suena es en la guantera, no creo que sea cosa de motor agarrado ni fallo del motor de arranque.
Para ver que el motor no esta agarrado, se le mete quinta y se mueve a empujon sin frenos, como para hacer reglaje de valvulas. Si se mueve, no hay peligro. Para el motor de arranque, en estos coches con electronica yo ya no se si servira, yo con un destornillador grande puenteaba los bornes del rele (bendix) para que el motor de arranque girase y desplazase hasta engranar en la corona del volante motor, cuando no arrancaba desde la llave.
Pero mas bien me inclino a que sea un fallo electrico relacionado con alguna centralita o chisme similar.

Saludos.

Telemaco, la idea de mover el coche en 5ª esta muy bien, pero la mayoria de los que se van al Disco 3 suelen ir a por cambios automaticos. Por eso no la puse. Error mio.

Si puenteas el bendix si que deberia girar el arranque ya que supongo que te saltaras todas las decisiones de las centralitas. Si no arranca sera porque la electronica corte combustible o encendido.

Saludos.

la idea de mover el coche en 5ª esta muy bien, pero la mayoria de los que se van al Disco 3 suelen ir a por cambios automaticos.

Ups :sick: No cai yo en esa cuenta......

Bueno, si el rele que suena es en la guantera, no creo que sea cosa de motor agarrado ni fallo del motor de arranque.
Para ver que el motor no esta agarrado, se le mete quinta y se mueve a empujon sin frenos, como para hacer reglaje de valvulas. Si se mueve, no hay peligro. Para el motor de arranque, en estos coches con electronica yo ya no se si servira, yo con un destornillador grande puenteaba los bornes del rele (bendix) para que el motor de arranque girase y desplazase hasta engranar en la corona del volante motor, cuando no arrancaba desde la llave.
Pero mas bien me inclino a que sea un fallo electrico relacionado con alguna centralita o chisme similar.

El relé que suena en la guantera lo más normal es que sea la el ventilador de la calefaccion, suele estar por allí, si no mueve nada yo apostaria por el motor de arranque, a mi me paso y fueso lo que paso, todo normal menos que no respondia el coche a la llave. Si da contacto, por eso salta un clock más o menos sordo en la zona de la guantera, pero nada mas.

Bueno, si el rele que suena es en la guantera, no creo que sea cosa de motor agarrado ni fallo del motor de arranque.
Para ver que el motor no esta agarrado, se le mete quinta y se mueve a empujon sin frenos, como para hacer reglaje de valvulas. Si se mueve, no hay peligro. Para el motor de arranque, en estos coches con electronica yo ya no se si servira, yo con un destornillador grande puenteaba los bornes del rele (bendix) para que el motor de arranque girase y desplazase hasta engranar en la corona del volante motor, cuando no arrancaba desde la llave.
Pero mas bien me inclino a que sea un fallo electrico relacionado con alguna centralita o chisme similar.

El relé que suena en la guantera lo más normal es que sea la el ventilador de la calefaccion, suele estar por allí, si no mueve nada yo apostaria por el motor de arranque, a mi me paso y fueso lo que paso, todo normal menos que no respondia el coche a la llave. Si da contacto, por eso salta un clock más o menos sordo en la zona de la guantera, pero nada mas.

En todo caso si se ha parado estándo en marcha no creo que sea lo que yo digo., no puede ser motor de arranque. Yo miraría un falso contacto en la bateria, bornes sueltos etc. A mi se me ha parado varias veces por tener los bornes negativos sueltos. Lo digo por que me han parado los dos discoveries así.

Cigüeñal .... al desguace que va .... aunque estoy por hacer un agujero y enterrarlo .... y hacer un vídeo !!!!

200 km me ha durado ... 212000 km tenía

y por que no lo arreglas?

Cigüeñal .... al desguace que va .... aunque estoy por hacer un agujero y enterrarlo .... y hacer un vídeo !!!!

200 km me ha durado ... 212000 km tenía

ostras que lo acabas de comprar, por dios que putada

Ya lo he leido, vaya mala suerte.
Compraste a compraventa o a particular?
Sin garantia imagino.
Tampoco se podra demostrar que es vicio oculto si es por desgaste y es algo recurrente en esos modelos.
Mal asunto, joder....

Saludos.

Se puede intentar arreglar, pero medio motor (por decir algo) ha funcionado bien y al resto es como si se hubiera roto la distribucion, seguramente valvulas dobladas o rotas, hay que abrir dos culatas, seguramente pistones marcados, el cigueñal pasara de los 1000 euros facil+mano de obra+.......

La historia es, no lo que valga en si el volver a ponerlo en condiciones de marcha, sino si volvera a hacer lo mismo tras un tiempo y unos cuantos kms recorridos. Porque caro si que saldra pero gastarte un dineral para que vuelvas a estar en las mismas dentro de un tiempo, pues como que no.
A no ser que hayan corregido ese fallo y haya algun cigueñal reforzado o que se yo.

Ya ya .... más luego ten en cuenta que a corto plazo se romperá la suspensión ... inviable ... meter más dinero en el coche ...
Entre motor .... 3000 mínimo poniendo uno de desguace ... que estará parecido ... más mano de obra que no será poco .... y al terminar seguiré teniendo la misma mierda con ruedas ...
Sin faltar al respeto al los que estén agusto con el Discovery . Que es un modelo que me encanta .... verlo ... madre mía hace aguas por todos los lados .
Me dan 4000 en desguace ... más 5000 que me hubiera costado reparar (mínimo ) casi rondo el precio de compra ...
Creo que es momento de tirar el vehículo ....
En inviable 9000 más 5000 para seguir teniendo este coche ....
a otra cosa mariposa .... mejor ...

Ya ya .... más luego ten en cuenta que a corto plazo se romperá la suspensión ... inviable ... meter más dinero en el coche ...
Entre motor .... 3000 mínimo poniendo uno de desguace ... que estará parecido ... más mano de obra que no será poco .... y al terminar seguiré teniendo la misma mierda con ruedas ...
Sin faltar al respeto al los que estén agusto con el Discovery . Que es un modelo que me encanta .... verlo ... madre mía hace aguas por todos los lados .
Me dan 4000 en desguace ... más 5000 que me hubiera costado reparar (mínimo ) casi rondo el precio de compra ...
Creo que es momento de tirar el vehículo ....
En inviable 9000 más 5000 para seguir teniendo este coche ....
a otra cosa mariposa .... mejor ...