Hola.

Mi L322 del 2010 lleva y tiene los dos candados y sin embargo juraría que en algún video de alguno que no lo lleva solo tiene el candado central.

Es confuso el tema, por más que busco en internet o encuentro consenso en que si hay 2 candados en la info implica que haya bloqueo trasero.

Hooola:

Si no estás seguro de lo que aparece en la pantalla, métete debajo del coche.

Si lleva diferencial de bloqueo activo le tienen que llegar los cables correspondientes.

Además, la cabeza es más grande que la delantera.

Otra manera de verlo, pero de esto ya no estoy tan seguro, es colocando el TR en arrastre en roca.

En algún momento, sin mover el coche, los dos candados se deberian de ir a rojo, aunque luego volvieran a verde. Pero ya te digo que de esto no estoy del todo seguro.

Saludos.

Pedro.

Lo más efectivo lo de darle un vistazo por debajo. En el mío cuando lo pones en arrastre en roca al iniciar la marcha solo bloquea el central, el trasero no lo hace hasta que detecta que le hace falta.

Hola,

Yo compré un rrs del 2010 hse 3.6 Se supone que tiene diferencial trasero autobloqueante, en un conce me dijeron que el v8 hse lo traía de serie en otro que indiqué que si me lo podía verificar me dijeron que estaba ok pero que el trasero hay que comprometerlo mucho para que se bloquee y en el último he pedido que me saquen los datos del coche para ver qué traía configurado y pone diferencia trasera y delantero abierto. Así que resumiendo ... viendo que nunca se enciende el candado en rojo y lo que me han pasado de la configuración el candado sale independientemente de si lo lleva o no

Saludos

Hola,

Yo compré un rrs del 2010 hse 3.6 Se supone que tiene diferencial trasero autobloqueante, en un conce me dijeron que el v8 hse lo traía de serie en otro que indiqué que si me lo podía verificar me dijeron que estaba ok pero que el trasero hay que comprometerlo mucho para que se bloquee y en el último he pedido que me saquen los datos del coche para ver qué traía configurado y pone diferencia trasera y delantero abierto. Así que resumiendo ... viendo que nunca se enciende el candado en rojo y lo que me han pasado de la configuración el candado sale independientemente de si lo lleva o no

Saludos

Mi Discovery 3 también es HSE y en la pantalla pasa exactamente igual, pero no tiene bloqueo seguro.
Otra cuestión es que venga preparado por software para ello.

No lo he investigado, pero seguramente venga hasta el cableado y solo haga falta poner el bloqueo físico y configuar.

Pero para encontrar algo de segunda mano que sea decente , prefiero entonces poner un ARB delantero y trasero.

Hola, tengo un range Rover l322 3.6 del 2007 que tiene bloqueo trasero.
En la pantalla me aparecen los dos condados y según se van bloqueando el candado se cierra y cambia el color al rojo, si circulas en montaña con barro es muy fácil que se bloquee, pero se desbloquea rapido todo lo hace de forma automática y rápida, un paseíto por el campo te saca de dudas y si no como te han dicho mira en el grupo trasero. Creo que era opcional en todos los modelos.
Un saludo.

Yo estoy con la misma historia.
Tengo un Disco 4 con dos candados. No he conseguido poner en rojo el trasero, tampoco le he dado caña, ni cruce de puentes....
En el conce me dijeron que necesita un poco al límite para que salte, pero que si hay candado es porque lo lleva.
Pero sigo sin tenerlo claro del todo..... hasta que no lo vea rojo.....

Hola David.
A parte de buscar un cruce de puentes puedes probar otra cosa.
Pones el TR en algun modo que pueda hacer bloquear el dif trasero, levantas una rueda trasera y otra delantera con un gato o un taco de madera lo justo para que no apoyen en el suelo y pruebas a ver si el coche anda. No se como funciona pero lo mismo tienes que desactivar el CT.
Si el coche bloquea el dif trasero deberia moverse cayendose de los gatos y si se queda en su sitio....... no tienes bloqueo trasero.

Este video te puede servir de ayuda.

Disculpa pero creo que eso no va a funcionar con un Disco 4, el Terrain Response lo va a mover tenga o no tenga bloqueo trasero.

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Disculpa pero creo que eso no va a funcionar con un Disco 4, el Terrain Response lo va a mover tenga o no tenga bloqueo trasero.

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Con el Control de Traccion activado sale pero si lo desactivas......... por mucho terrain response que tengas el coche no se mueve salvo que tenga bloqueo trasero.

Sinceramente no puedo asegurarlo, pero según el manual:
Terrain Response
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El sistema Terrain ResponseTM siempre está activo y ofrece continuamente ventajas en la tracción y la maniobrabilidad del vehículo. También podrá disfrutar de otras ventajas para condiciones específicas de conducción mediante la selección de uno de los programas especiales.

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Segun tengo entendido el TR, dependiendo del modo seleccionado, controla respuesta del motor-acelerador, caja de cambios, suspension, bloqueo central y si dispone de bloqueo trasero este tambien. Lo que no se es si el control de traccion en los diferentes modos, a parte del de carretera, tambien funciona.
No teniendo bloqueo trasero si el coche se queda en cruce de puentes o con dos ruedas en un barrizal o hielo, por ejemplo, el coche no avanzaria por mucho que el TR actue. Otra cosa es que ademas controle el control de traccion y pueda frenar las ruedas que patinen simulando un "bloqueo", entonces si podria salir de tal situacion. Por eso le decia al compañero de desconectar el CT para evitar su actuacion y obligar al coche a bloquear el dif trasero, si lo tiene.

Totalmente de acuerdo, si al desconectar el CT perdiéramos también el TR, pero yo creo que no hay manera de que no actúe, de hecho yo me he metido en barrizales considerables y me ha sacado y yo estoy seguro de no llevar bloqueo trasero.

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