Gracias, lo miraré.

Quítale la transmisión delantera y prueba, ya que al levantar el coche es posible que sea de esto.

la transmicion delantera se habla de poner doble cruces y se quita ,pero tambien e escuchado que una transmicion que viene con mas grados articulacion tambien va bien,esta en oferta en padook
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Wide_Angle_Propshafts/Wide_Angle_Propshaft_-_Rear_Discovery_200TDI_and_300TDI.html ya no se ,yo estoy en duda yo quiero ponerle esto o una de td5,pero en desguace te piden mas que lo que vale en paddok y no se en que esta la diferencia hecharme una mano a aclararme gracias

El tema es muy complicado, si la transmisión que te venden de 2ª mano está muy bien pues a eso le sumas el precio de las crucetas y la tienes nueva, pero aseguraté de que no tiene nada de orgura en el bastago y en el alojamiento de las crucetas.

Las de doble nudo son malas de narices, ya que la bola donde va el doble nudo queda descubierta y cuando la metes en arena o algo parecido ésta se va al garete, pero si que es cierto que es la mejor solución, yo creo que por ahí hay unas transmisiones que esa parte de la bola que te digo van protejidas y además se pueden engrasar, lo que si es cierto es que valen un pastón, pero creo que merece la pena buscarlas e intentar sacarlas a buen precio, ya sabeis mirandote todas las páginas de repuesto y el que mas barato venda pues ahí, yo en la próxima la miraré porque de lo que si estoy seguro es que me volverá a romper, pero esta vez espero que sea aquí y no nada mas llegar a Merzouga como la última vez.

El amigo Gus creo que entre otras tantísimas cosas controla bastante del tema, a ver si se deja caer por aquí y nos comenta algo sobre las trasmisiones buenas y gastar el dinero de una sola vez.

Solucionado.

Resultó ser la suma de varias cosas:

Silent-blocks: estaban deteriorados los de la barra Panhard, dos del radial izquierdo del puente delantero y de la estabilizadora.

Flector: estaba algo chunguillo ya.

Ruedas de tacos.

Hecho esto, con las ruedas 205 de carretera, no vibra nada. Poniendo las de tacos, algo se nota, pero casi nada.

Suerte.

yo con el mio con las de carretera pero con llantas originales de hierro vibra ,con lan de aluminio con ruedas  emitacion bf como las dakar de insa van bien no vibra bueno se nota alguna cosilla

Yo la prueba las hice con unas llantas de chapa de Range Rover Classic prestadas. Llevo unas Mangels modular con Fedima F-Mud (mismo dibujo que las BF Goodrich MT) y con estas hay veces que se nota vibrar un pelín, pero debe ser por el taco.

Tras detectarme en la ITV cuando fuí a legalizar el ancho de vía que tenía la dirección un poco abierta, finalmente lo llevé a alinear.

Y las vibraciones han desaparecido.

Que lo sepais, por si os puede ser útil.

Saludos,

Chus.