Yo me hice con pasamanos y varios tprnillos un extractor tanto para la polea del cigueñal como el piñón y de esta forma salieron como la seda.
No estoy en casa ahora para mirartelo aunque el mio es un 300, desconozco si llevan mismas medidas.
Puedes ver un poco mas abajo un post que puse con fotos.

Saludos

hola telemako, el casquillo que tienes que fabricar tiene que ser de diametro interior 61mm y el exterior  90 mm y la longitud te puede valer 55mm, yo en el extremo le he soldado una llanta de 400 de largo para que apoye en el chasis
tienes que hacer los agujeros a 90 º en un diametro de 75 mm. con el radio y el amigo pitagoras sacas los cuatro puntos exactos para taladrar.
para extractorar la polea le puedes hacer un puente con tres agujeros haciendo rosca en el del centro y aprovechas el taco, no extractores nunca de el exterior, y los tornillos mejor no roscarlos mas de 5o6 mm.
el mio también es un trescientos, asegúrate que la polea del doscientos es la misma, yo no lo se. si saco un rato te pongo alguna foto.

hola telemako, el casquillo que tienes que fabricar tiene que ser de diametro interior 61mm y el exterior  90 mm y la longitud te puede valer 55mm, yo en el extremo le he soldado una llanta de 400 de largo para que apoye en el chasis
tienes que hacer los agujeros a 90 º en un diametro de 75 mm. con el radio y el amigo pitagoras sacas los cuatro puntos exactos para taladrar.
para extractorar la polea le puedes hacer un puente con tres agujeros haciendo rosca en el del centro y aprovechas el taco, no extractores nunca de el exterior, y los tornillos mejor no roscarlos mas de 5o6 mm.
el mio también es un trescientos, asegúrate que la polea del doscientos es la misma, yo no lo se. si saco un rato te pongo alguna foto.

Bien, lo del diametro interior y exterior lo veo, asi como los taladros de los agujeros, (aunque no se la medida de los mismos) pero lo de la longitud de 55 es lo que me pierde. Hay que hacer un cilindro ahuecado de base 90 mm y de altura de 55mm, es eso?
Tampoco entiendo lo de soldarle una llanta, no seria suficiente soldar un brazo de palanca?
Y respecto a lo ultimo, lo del puente con tres agujeros, no lo pillo, pero claro, quiza hasta que no lo vea en el sitio no lo entenderé.
Lo de las fotos ayuda, por supuesto, pero aunque no puedas ponerlas, muchas gracias, porque ya me has dado la idea y las medidas para ir haciendo uno de los utiles.

Sacado tambien del club land rover argentina, pero como es antiguo tampoco hay fotos.

Herramienta para aflojar y ajustar el tornillo de la polea del cigüeñal
El brazo se traba contra el chasis y asi uno se puede afirmar al mango de fuerza.
Medidas:

Brazo de palanca: lo que quieran. Recomiendo que tenga el largo justo como para que se pueda trabar en el chasis.
Si es muy larga, no podra girar y se trabara en el guardabarros.

Y esto es lo que he encontrado por ahi, ahora si que me ha quedado bien claro como hacerlo.
https://goo.gl/images/e8kkdz
Ahora a ver si visualizo el extractor

la llanta es el brazo de palanca que dices. la longitud es el largo del casquillo ,te dejo unas fotos del que he hecho yo. la llanta con tres agujeros que te digo seria para que la atesen dos de los agujeros del casquillo a la polea y desde el central roscado ataques al eje con el tornillo puesto.

Esos datos del club Argentina los vi.

Para aflojar el tornillo de la polea al final después de probar varias veces lo hice con una marcha larga y la vez que aflojó usé un buen tubo largo de un metro, el tornillo estaba medio soldado y la polea pegada, por eso me decidí hacerme un extractor para sacarla y vino muy bien

Buenas noches.
Creo que en este enlace puedes visualizarlo.

https://forums.lr4x4.com/topic/14285-defender-200tdi-timing-belt-change/

En mi caso no conseguíamos soltar el tornillo d la polea del cigueñal ya que nos dobló todos los útiles que teniamos asi que soldamos a una llave varios refuerzos y por fin aflojó. El pibon también estaba dañado y con un extractor lo sacamos rascando tornillos en sus roscas.

Bien, bien....
Ya tengo todas las fotos guardadas.
Pero vamos por partes:
Si pongo un vaso con un maneral apoyado en un larguero del chasis y le doy al arranque, me ahorro el util para inmovilizar el motor? Creo que si, aunque este metodo de aflojamiento no me termina de convencer.
La polea va sujeta con el tornillo central, y esos cuatro pequeños, que sujetan? Van roscados en el cuerpo de la polea o son pasantes?
Si van roscados, ya entiendo el sistema y el util para extraer la susodicha.
Y habeis hecho referencia varios ya al pasamanos. Que demonios es un pasamanos?

Los 4 tornillos sujetan un dumper de goma detras de la polea del 200. Los sueltas y ya puedes atornillar el util para aflojar el tornillaco del cigueñal y luego te serviran para atornillar el extractor de la polea.

El dumper puedes cambiarlo o no, segun veas su estado. Yo sí lo cambié, con 300 y pico mil km estaba bien, pero ya que me ponía, todo nuevo.

Ah, genial....esto ya va cogiendo forma.

Una duda respecto a los extractores.
He visto unos que los llaman armonicos, que vienen con diferentes tornillos, unos con metrica y otros en pulgadas.
Las roscas de esa polea son metricas, verdad?
Puede resultar util disponer de tornillos en sistema imperial para este extractor, o compro el mas sencillo?

Del 300 es M8, no recuerdo ahora mismo de memoria el paso de rosca pero está por ahi, el extractor que me hice vino muy bien y muy barato y me sirve tanto para extraer polea y piñón cigüeñal que también suele quedarse pegado, los tornillos para el piñón que tiene 3 agujeros M5

Hoy he bajado a echar un vistazo por encima para lo de soltar el viscoso ventilador.
Habia pensado hacerme una llave plana con una plancha metalica de pocos mm, pero resulta que la rosca que tengo que soltar no esta a la vista, ni coincide sobre el plano vertical en el que deberia actuar la llave, sino que esta metida, y bastante, dentro de la carcasa de plastico del ventilador...... :'(
El conjunto va montado sobre una polea que lleva cuatro tornillos, a los que si tengo acceso, pero no se si soltando esos podria sacar la polea con ventilador y todo.....
Tendre que comprar una llave de esas acodadas y seguro que con ella podre soltarlo?