Tu travesaño es recto y rectangular? En los 200 y 300 hay varios modelos de mismo, redondos y curvados, rectangulares creo que tambien con curvatura y otros rectos. Pon fotos del tuyo y si coincidieran los anclajes quiza puedas comprarte uno de los que te digo.

De todos modos ten en cuenta que, por lo general en uso, la suspension delantera no se descuelga como si lo dejas "con las patitas colgando" en el elevador.

Jorge, el travesaño trasero es rectangular de unos 8cm de ancho x 3cm de alto.
El travesaño delantero es cuadrado de 4cm x 4cm más o menos y no va recto. La colocación es ligeramente inclinada hacia atrás y dale hacia abajo de los soportes.
En esas barras es donde he puesto una chapa para proteger la caja y la transfer.

Yo intentaría hacer algo parecido, pero que te libre la cardan.

En ningún caso la quitaría del todo, es un refuerzo para el chasis y sobre todo de la flexión del mismo en los cruces de puentes.

gracias por las respuestas intentare hacerle un puente por arriba por que ya  nota que  a rozado al hacer un cruze de puentes
yo también le hice la protección del cambio y la transfers tendre que hacerle un corte ala plancha

Yo he retrasado la barra unos 5cm y la he sustituido por un tubo redondo manteniendo los anclajes originales. Problema resuelto, aunque en mi caso solo rozaba al descolgar el eje por completo en el elevador