El motor de arranque dices que sí que actúa al darle a la llave?
Se oye bien la bomba de combustible? O se oye mucho y algo raro...

Si es lo segundo puedes tener aire en el circuito del gasoil

Coincido. Es un Td5? La bomba no es eterna,  si hace tanto ruido que la oyes claramente en el interior ... mal síntoma.
David, cómo saber si es aire y no avería? Purgas? Cómo saberlo?

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

Es un 300 tdi... y la bomba la canvie hace 3 años...
No moto ruido raro.. hce el intento pero no arranca

Por cierto... la palanca de la bomba tiene que estar arriba o abajo?

Bueno... acabo de mirar tubos.... bombas... y la valvula antiretorno y todo parece correcto. ..despues de subir y bajar 2 o 3 veces la palanca de la  bomba del gasoil.... y después sde siete veces dandole a la llave ... a arrancado las 7 veces...
No entiendo nada...

Saludos.

Te coge aire. Una vez que ha sacado el aire, arranca de seguido, si lo dejas un rato, coge aire de nuevo y le cuesta arrancar hasta que lo saca. La palanca de la bomba suele estar arriba, y que este dura o no, depende de la posicion del arbol de levas. La propia bomba puede coger aire si esta rota y ademas hace de antiretorno. Revisa tambien los tubos de retorno de los inyectores.

Hola
mira a ver si no es la electro valvula de corte , se te puede quedar cogida porque tenga alguna virutilla metalica, los síntomas son claros, voltea con fuerza, todo ok pero no rompe a arrancar .....porque la valvula no da paso al gas oil.
de tanto probar , quitar y poner contacto, el electro iman abre, deja pasar combustible y arranca.  😉

empieza siempre probando por lo mas barato, la electro valvula es lo mas barato antes de empezar a mirar bomba y otras cosas, te lo digo porque yo lo solucione, y era eso.
saludos
Emiliano

Yo creo que es la bomba a mi me pasava eso cuando tenia poco gasoil y era porque la bomba estava para llevar al bombero . Los malditos gasoils de aqui de españa son una ........  >:( >:(

Hace un mes canvie los tubis de lis inyectores..  puede que venga de ahy el problema...?  Como los purgo? Los voy soltando con el coche en marxa?. .. lo he dejado en el garaje despues de arrancar bien. .. haber mañana por la mañana que tal va???

Yo coincido con autoinvitado,coge aire,si fuera la válvula de corte al bombear a mano seguiría sin arrancar,busca la fuga y si no ves tal fuga,hazla verse con aire a presión,no falla,sacar el tubo en el aforador y le metes aire a presión,con 0,5 o 1 bar lo veras de sobra

Un saludo

Gracias a todos por las respuestas...
De momento no me ha fallado mas,,, los duendes de mi garaje lo debieron solucionar por la noche,,, ?