Hombre, pagando lo que pagamos de seguro... Yo llamaria a la grua, no te sube el precio del año siguiente y te aseguras que no te quedaras tirado.

Tendría que mirar a ver si me cubre traérmelo hasta aquí a Madrid porque el domicilio del coche esta allí en el pueblo donde lo tengo ahora.

Eso no importa, tendrás que llevarlo a un taller cuando se estropea el coche.
Yo lo he mandado en la grúa alguno de mis anteriores coches desde el aparcamiento de mi pueblo sin problemas, a una hora y media de camino hasta el taller.
Incluso una vez lo que me fallaba era el motor de arranque pero lo podía arrancar a racha pero me pillaba mal llevarlo, y le dije al de la grúa que no arrancaba y ellos no se ponen a investigar lo que les importa es el porte.

Incluso si lo quieres llevar a tu casa también te lo llevan , yo en una ocasion hice transportar el coche desde valencia a mi casa (213kms). Y no lo llevé al taller , lo reparé en casa

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hola urbano , buena faena has liao , de todas formas cuando un tornillo se rompe ya no tiene presion y quedan muy sueltos o suelen quedar muy sueltos , el gasoil lo pierde por la rosca del tornillo o tiene un agujero de caudal "no se como es" si es lo primero nada si es lo segundo las llaves de torx van muy bien se mete una un poquito mas grande que el agujero se da unos golpecitos y las puntas se clavan lo suficiente para sacarlo . Si no con un dectornillador electrico y una broca con algo de filo para dar marcha atras repito marcha atras , si ledas para adelante y esta muy suelto se metera el tornillo y lo mismo se complica el tema . Valora tu el tema , cada uno tenemos unas ideas y unas mañas para hacer las cosas .
espero que lo resuelvas pronto

Muchas gracias, lo de la grúa lo miraré pero no se si tendré limite de kilómetros y más estando en casa, si estuviese en Madrid y fuera llevarlo al pueblo eso a lo mejor si me cubre repito que no lo sé la verdad que nunca me ha surgido de tener que trasladar un coche tanta distancia ojala y tengáis razón, en el seguro asistencia tengo pero no se las limitaciones el seguro lo tengo con fénix.
Castilla muchas gracias eso me da ánimos para intentar sacarlo y seguro que lo probaré antes de desmontar, lo del destornillador eléctrico es buena idea además tengo en el trabajo un extractor de tornillos que igual va mejor que una broca, lo de la llave de torx no se me había ocurrido, pero es buena idea, el problema de todas esa pruebas que tampoco se como es el tornillo que está dentro y por más que busco por internet no veo uno igual para hacerme una idea.
Ahora estoy a la búsqueda de un tornillo.

yo no estaba seguro que esto era como decias,a mi me sonaba que la rosca es solo la de la carcasa,lo cual es mejor o peor segun,

cambiar bomba (la peor) meter un elicoil y entre la contratuerca y la carcasa de la bomba habria que meter una arandela de cobre o aluminio (primero habria que determinar si el tornillo es rosca convencional,el estandar seria M 8 -125) y el tercero,seria un poco mas drastico pero seguro,es cambiar la rosca a un paso mayor como puede ser M 10-150

el peor de los problemas puede ser la viruta

para que este todo mas claro

el tronillo en cuestion es el numero 4

Urbano,desde madrid en que direcion tendrias el coche??

Un saludo

Seguiré atento al post , a ver como lo puedes sacar..

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Buenos días, ante todo muchísimas gracias a todos por vuestros aportes y en especial al compañero chemina por el tiempo que esta empleando en ayudarme, gracias.
Vamos a ver, al meter un helicoil o meter un tornillo con métrica más grande un paso mayor la parte del tornillo que está dentro se quedaría dentro conforme se quedó, sería tapar el orificio para que no me pierda gasoil y no se saliera el tornillo en caso de con las vibraciones etc se pudiera mover para fuera. Creo es eso más o menos lo que entiendo si me equivoco corrígeme.
Al meter el helicoil sería muy sencillo nada más meterlo, tornillo arandela y tuerca, la otra solución al hacerle un paso mayor ya habría que pasar un macho para hacerle la rosca, el inconveniente que veo yo que ya ese tornillo no se podría regular, que si el coche va bien y no hay ningún otro problema no me importaría.

Y la solución que yo también había pensado que es la que comente el otro día corregirme también si me equivoco sería quitar la parte de arriba de la bomba con los 4 tornillos allen  y ver si se podría sacar el tornillo que se quedaría justo por la parte de arriba que se separa naturalmente la bomba estaría montada en el coche y así a lo mejor se podría sacar por dentro, repito que no lo se es una suposición nunca he visto ninguna abierta, en el video no se ve muy difícil, lo que no sé si tendré acceso al tornillo, no se vosotros como lo veis?

Claro la solución del helicoil creo seria la más sencilla si no pasara nada aunque se quede el tornillo dentro pero al ser fácil el desmontaje de la bomba como os he comentado quedaría igual que viene de fabrica eso sí encontrando un tornillo.

Chemina el coche lo tengo dirección Valencia en la A-3 Km 187 aproximadamente

Como una imagen vale mas que mil palabras pongo aprovechando tu foto la explicación de lo que os pongo arriba:

a ver como lo veis. Con la foto y la ayuda del video.

urbano,fíjate bien el la imagen,yo diria que el tornillo no va roscado dentro,simplemente es un resorte que posiciona una leva contra un muelle,de todas formas pasame tu movil en un mensaje privado y te pongo en contacto con alguien que te lo hara bien y barato                Un saludo

Buenas.

a mi me a pasado alguna vez en motores de aeromodelismo, algo mas pequeños, y la solucion ha sido bastante facil, corregidme si me equivoco.

normalmente las caracasas son de aluminio o un material de calidad inferior al hierro del tornillo, to lo que hacia era, hacer un taladro de 1mm en el tornillo lo mas centrado posible con un taladro de pie, coloco una allen de 1 o 1,5 milimetros, normalmente es la de 1,5 y la sueldo con un soldador de gas de esos que se recargan con gas de mechero, y estaño de fontanero, cuando esta bien sujeta, cojo todo y lo meto en el horno a 100 grados mas o menos 30 minutos.

Cuando lo saco del horno salen solos los tornillos.

Lo del horno es por el tema de dilataciones, normalmente dilata mas la carcasa que el tornillo y si es al reves al congelador.

Griyado. Y te saldran del horno todas los toricas en su punto justo.  ;D ;D

A esa temperatura no se joden. Las que se usan. Eso si hay que hacerlo cuando la mujer no esta. Por que si no cuesta una noche de sofa

bueno no os he comentado como va el tema porque no he hecho nada al coche, ya que no he podido ir al pueblo desde que lo tuve que dejar allí, el sábado espero tenerlo ya en marcha que seguro que sí y ya os cuento como he acabado.  :thumbsup: :thumbsup:

Saludos