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14/11/2012 9:29 pm
Deberías comprobar la válvula electrónica que regula la watesgate del turbo
, visualmente si algun tubito está suelto-roto y supongo que con el Nanocom saldrá algún error en la ECU.
Iniciador del debate 14/11/2012 10:55 pm
Deberías comprobar la válvula electrónica que regula la watesgate del turbo
, visualmente si algun tubito está suelto-roto y supongo que con el Nanocom saldrá algún error en la ECU.
Cuando te refieres a la valvula elecronica de la watesgate, es la que está intercalada en el tubito de goma que sale de la misma wastegate y va al manguito metalico que sale de debajo del turbo y va al intercooler??
espero ver algo de luz sobre el tema con el nanocom...
muchas gracias por toda vuestra ayuda, cuando lo solucione pondré lo que es!!
Saludos
14/11/2012 11:37 pm
Muy buenas. Prueba a ver si el filtro de aire esta libre y si el tubo de admision de aire hacia el turbo se arruga al acelerar bruscamente el motor. Precisamente hoy hablaba con un amigo y me daba los mismos sintomas y era el tubo que va del filtro al turbo que se le arrugaba
Un saludo y espero poder ayudarte.
15/11/2012 9:51 am
Deberías comprobar la válvula electrónica que regula la watesgate del turbo
, visualmente si algun tubito está suelto-roto y supongo que con el Nanocom saldrá algún error en la ECU.Cuando te refieres a la valvula elecronica de la watesgate, es la que está intercalada en el tubito de goma que sale de la misma wastegate y va al manguito metalico que sale de debajo del turbo y va al intercooler??
espero ver algo de luz sobre el tema con el nanocom...
muchas gracias por toda vuestra ayuda, cuando lo solucione pondré lo que es!!
Saludos
Hola a todos, eso es AsTd5 esos tres tubitos se juntan en una pieza que hay por encima del tubo metálico de salida del turbo hacia el intercooler. 😉
15/11/2012 11:59 am
Muy buenas. Prueba a ver si el filtro de aire esta libre y si el tubo de admision de aire hacia el turbo se arruga al acelerar bruscamente el motor. Precisamente hoy hablaba con un amigo y me daba los mismos sintomas y era el tubo que va del filtro al turbo que se le arrugaba
Un saludo y espero poder ayudarte.
Hola Melejl, es la primera vez que oigo que el tubo que va del caudalimetro al turbo se arrugue. El que si que sé que se arrugaba por dentro es el de salida del turbo al intercooler. Pero bueno, nunca se sabe con estos coches. 😉
15/11/2012 1:24 pm
¿ que tal veis la allmakes de anglorecambios? la barata de 165€ mas IVA....
Revisa todo lo revisable antes de cambiar la bomba. Si finalmente tienes que cambiarla opta por la VDO.
Saludos.
Iniciador del debate 15/11/2012 7:02 pm
muchas gracias, mañana me volvere a liar con el tema, voy a desmontar los manguitos de silicona....y comprobaré todo lo que me decís.. a la espera tb del nanocom.
Incluso he pensado en montar un turbo medio escacharrao que tengo...
Estoy liado con el tema. fue perfecto hasta que de golpe empezó la función.
Y las ultimas cosas cambiadas son, filtro de aire (vaciando caja del filtro de aire), turbo, anular catalizador y cambiar manguitos.
espero dar pronto con la averia!! ya os contaré
gracias!!
saludos!!!!!
15/11/2012 7:03 pm
muchas gracias, mañana me volvere a liar con el tema, voy a desmontar los manguitos de silicona....y comprobaré todo lo que me decís.. a la espera tb del nanocom.
Incluso he pensado en montar un turbo medio escacharrao que tengo...
Estoy liado con el tema. fue perfecto hasta que de golpe empezó la función.
Y las ultimas cosas cambiadas son, filtro de aire (vaciando caja del filtro de aire), turbo, anular catalizador y cambiar manguitos.
espero dar pronto con la averia!! ya os contaré
gracias!!
saludos!!!!!
vente mañana a primera hora de la tarde y miramos si queda registrado algun fallo
Iniciador del debate 15/11/2012 7:32 pm
ook!! gracias
15:30-16:00 estoy ahi
saludos
15/11/2012 7:55 pm
ook!! gracias
15:30-16:00 estoy ahi
saludos
vale
Iniciador del debate 16/11/2012 10:52 pm
Buenas noches!! Problema resuelto!!!
Muchas gracias a todos y en especial a jlgarzon.
Después de una semana de comerme el coco, no dejar de darle vueltas, revisar y comprobar cosas hasta donde yo llegaba y me ibais indicando...
Finalmente el fallo estaba en la valvula electronica de la wastegate (como bien indicó Oscar) No se si ha cascao o se ha vuelto loca...
Resetar fallos, desconectar los tubitos, uniendo un par de ellos y el coche vuelve a ser el de siempre!!
Estoy super contento! menos mal que no ha sido nada grave.
MUCHISIMAS GRACIAS!!! 🙂
Saludos!
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