Hola, también puede ser de la bomba de combustible.

Hola, también puede ser de la bomba de combustible.

Hola,

pues lo cierto es que la semana pasada la bomba hacia ruido.....se oía en marcha.
Finalmente desapareció y a dia de hoy no se escucha nada.

¿como se puede saber si es bomba?

Tal vez con un Nanocom?

Gracias! Saludos

Ah! es un TD5 del 2001 con 165.000 Km, que antes se me ha pasado!!!!

Saludos.

Si la bomba no suena lo mas seguro sea que no funciona, pero empieza por mirar lo mas barato. Puedes saber si funciona la bomba soltando el tubo de salida y dando al contacto, deberia salir gasoil.

Hola, lamentablemente el Nanocom no te dará mucha información al respecto.  Una forma de saber si la bomba esta rota es midiendo la presión a la entrada del regulador de presión, de esto el que más sabe es Oscar Collazo, pero creo que anda en Manada por Marruecos.

Saludos.

Si la bomba no suena lo mas seguro sea que no funciona, pero empieza por mirar lo mas barato. Puedes saber si funciona la bomba soltando el tubo de salida y dando al contacto, deberia salir gasoil.

ok, imagino que algo si funcionará....si no el coche no andaria nada, no??

de todas formas, que tubo es? el que sale después del filtro de gasoil por la parte trasera? o está en el motor??

gracias!

Hola, una cosa que se me acaba de pasar por la cabeza. Podria ser un fallo de alguna parte que te haga entrar el modo proteccion y por eso no se revoluciona?  Entonces con un nanocom podrias descubrir de donde procede.

hola
si miraste lsoo cables hace tres meses vuelvelos a mirar que de un mes a otro te pueden salir el aceite por ahi.
aunque pueden ser como dicen la bomba,recuerdo que a rebel le paso algo parecido,primero le petardeaba arriba,luego se lo fue haceindo cada vez mas,hasta que dijo basta,eso si,a el le paso el proceso en un dia y en los petardeos le hechaba humo

hola
si miraste lsoo cables hace tres meses vuelvelos a mirar que de un mes a otro te pueden salir el aceite por ahi.
aunque pueden ser como dicen la bomba,recuerdo que a rebel le paso algo parecido,primero le petardeaba arriba,luego se lo fue haceindo cada vez mas,hasta que dijo basta,eso si,a el le paso el proceso en un dia y en los petardeos le hechaba humo

Hola, esta tarde miraré los cables, en cuanto a la bomba, cambiarla por probar si viene de ahi es un poco asi.¿no? he mirado y vale una pasta. 300€, aunque hay una por 165 € aprox, en anglorecambios..

a mi no me petardea, solo da tirones, como si fueses dando y soltando gas.
En cambio al relentí, sin marchas y dando gas di sube de vueltas sin problema.

en bajado casi no lo hace y como comenté donde mas se nota es en subias o al pedirle "chicha" al motor.

¿como puedo comprobar la bomba?
gracias!!
saludos!!!!!!!!!!

Pasate si quieres y miramos a ver si el nanocom nos dice algo

Pasate si quieres y miramos a ver si el nanocom nos dice algo

ok,muchas gracias, ya me diras cuando te va bien....
ya me voy a currar, luego al mediodia me miro el foro..
saludos!

pues sigo en mis trece de intentar dar con el problema....ayer sali a probar el coche, no sin antes revisar aceite en ECU (no hay ni una gota) revisé los manguitos de silicona instalados hace dos semanas, comprobando todas sus bridas..
La bomba se escucha al poner contacto, al rato para y ya en marcha no se escucha nada raro...

No se enciende ningun testigo de fallo, probé tambien desconectando el caudalimetro...y nada. sigue igual

Lo que si mantiene son los tirones a partir de 2500 y en marchas largas...tercera en adelante y en primera nada, perfecto

EN llano y bajada caaaasi inapreciable. en subida fuerte llegando a casa...en segunda tambien da tirones.

Lleva suprimido catalizador y no lleva EGR y esta reprogramado....

Tal vez apunte a ser un sensor ( lo comprobaré con jlgarzon) pero en caso de no serlo y pensar en bomba...

¿ que tal veis la allmakes de anglorecambios? la barata de 165€ mas IVA....

gracias!!!!!!!!!!!! saludos

Hola a todos, en cuanto a la bomba, yo pondría la original. De hecho fue la que puse el año pasado cuando se me fue la mía.

hola a todos....sigo ahi dandole vueltas al tema 🙁
estoy tirando de buscador y he leido en el subforo de defender que antes de cambiar la bomba...revisar filtro de gasoil ( aunque tiene 4 meses) mirar valvula de purgado?? que desconozco donde está y de si lleva....
El regulador de presion de gasoil ( lo cambié poco despues de semana santa)

y por ultimo....limpieza de la bomba.

¿es muy dificil de desmontar la bomba? ¿alguna precaución?

mil gracias, saludos!!!!

Por mi experiencia con la bomba del decantador te recomiendo la original, despues de dos paralelas cascadas en nada hable con Oscar y la puse sin pensarmelo . Y tienes que pedir la junta tambien.