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Iniciador del debate 08/10/2012 12:33 am
Bueno a ver quien me puede decir algo....
Hoy cuando he salido de "Les comes" habiendo repostado un poco el sabado 70€ +- en la gasolinera de Tamoil que hay al pasar Callús, en los primeros 100km de regreso a mi casa me ha empezado el disco a dar unos tirones como si el motor fallara, el caso es que no se me ha encendido ningun testigo de nada, he pensado que podía ser del gasoleo pues el sabado lo puse en todas las posturas posibles y de que este no fuese bueno del todo, pero como iba en cortas y ha bajo regimen de vueltas no me percaté.
El caso es que cuando aceleraba para subir el ritmo me fallaba no así si lo mantenía, así que se me ha ocurrido llenar el deposito en una gasolinera de de cepsa y le he puesto del optima, el deposito lleno, me he dado un par de vueltas por el area de descanso unos acelerones y nada, asi que me he dispuesto a reenprender el camino y desde entonces los 540 km restantes nada, a veces a dandole caña para ver que hacia y nada se ponia a 160 pasados y nada......
Mi pregunta es,:¿ Le ha pasado esto a alguien mas con el gasoleo....o puede ser otra cosa?
08/10/2012 12:41 am
Hola!!! No tardas nada en mirar si hay aceite en los cables de la ECU y por lo menos descartas ese tema.
Un saludo.
08/10/2012 1:16 am
eso mismo te iba a decir yo, tiene pinta de que tienes aceite en la ECU y que no tiene nada que ver con la gasolina.
Iniciador del debate 08/10/2012 10:54 am
Bueno pues ahora que lo comentais jamas le he cambiado los cables a la ecu y es facil que se hayan comunicao por el aceite....
Entonces los cambio y limpio la ecu, no?... ::)
09/10/2012 3:07 pm
Ya que eres socio, pásate por los Bricos de Discovery y allí tienes cómo funciona el tema. La Ecu, en principio, si no están bañados en aceite los conectores, poniéndola boca abajo que deje caer el aceite que haya entrada, tendría que bastar... Tampoco te recomiendo abrirla puesto que es de aluminio, se puede dañar su carcasa, no cerrar bien, dónde consigues una junta nueva... De momento con cambiar cables y limpiar conectores sería suficiente para valorar si debes ser más "agresivo" con esa limpieza. 😉
14/10/2012 10:24 pm
Buenas, creo haber leído que le llenaste de gasoil y te hizo 540 km sin problemas, si fuera los cables seguiría el problema y más cuando más tiempo este el motor en marcha ya que a más calor más dilata el aceite y más conductor de corriente. No se ! Quizás un poco de sociedad por apurar el depósito, si después fue bien, yo no lo tocaría. Recientemente me ha pasado una cosa curiosa con el motor de la Barça que me a echo reflexionar, no por querer cuidarlo y limpiárlo más es mejor para el motor, si va bien! No lo toques! Un saludo y que no sea nada.
Iniciador del debate 15/10/2012 12:29 am
El viernes me di una vuelta y con el deposito mas de medio y me hizo el tirón, miré los conectores y tengo algo de aceite, es normal, con 204000km, asi que los he limpiado y hoy lo he probado y fenomenal, de todos modos le voy a cambiar el cableado de la ecu, considero que es parte del mantenimiento de un td5, del cual estoy bastante satisfecho.
Y así me garantizo un buen funcionamiento...
15/10/2012 10:32 am
El viernes me di una vuelta y con el deposito mas de medio y me hizo el tirón, miré los conectores y tengo algo de aceite, es normal, con 204000km, asi que los he limpiado y hoy lo he probado y fenomenal, de todos modos le voy a cambiar el cableado de la ecu, considero que es parte del mantenimiento de un td5, del cual estoy bastante satisfecho.
Y así me garantizo un buen funcionamiento...
😉 Yo fui lo primero que hice cuando lo compre, lo raro es que solo tenia 75.000km no se si es normal que llegue aceite en esos kilometros pero tambien decir que tiene once años, ::) Suerte con el cambio de cables!
Iniciador del debate 19/10/2012 11:26 pm
Cables cambiados, todo perfecto por ahora 😀
20/10/2012 12:55 pm
Los cables de la Ecu se dividen en dos mazas y solo se cambia una de las dos, con esto quiero avisar que la que no se cambia sigue teniendo aceite y los primeros meses seguirá echando algo de aceite. Te aconsejo que al de 2 y 4 meses, limpies las conexiones de la centralita.
Iniciador del debate 20/10/2012 5:31 pm
Los cables de la Ecu se dividen en dos mazas y solo se cambia una de las dos, con esto quiero avisar que la que no se cambia sigue teniendo aceite y los primeros meses seguirá echando algo de aceite. Te aconsejo que al de 2 y 4 meses, limpies las conexiones de la centralita.
Gracias por el apuntem assanta, estan cambiados unos y perfilantes otros, pues no habia llegado nada mas que al primer contacto todo lo demas estaba limpio, de todas formas lo he repasado.