Pues yo me preguntaba lo mismo que pink4x4 que temperatura marcaria el termometro cuando la aguja este al rojo? jaja deves abrir el capo i tener el motor rojo de lo caliente que a de estar xD espero no comprobarlo nunca...

Hola de nuevo, Pink, Danidisco, ya que mencionan el tema de la aguja de la temp de nuestras discos, les comento que antes de instalar el termometro digital con alarma, realice una simulación partiendo de los valores de la termoresistencia que traen (Siemens VDO) y ayudado de un potenciometro de 100 Ohmios, pude corroborar que la aguja del reloj de temp del tablero de instrumentos comienza a moverse de su posición "normal" a partir de 120 grados.
Es decir que aunque tengas siempre un ojo en dicho reloj, cuando la aguja se mueve "ya es demasiado tarde" o sea que "adiós culata".

Saludos

  😮 :opara flipar... 😮 😮

Según lo que dices, Antonio, digamos que .... los ingenieros de Land Rover "la cagaron" con aguja dormilona no ?

Saludos.

Yo lo compre hace tiempo el mismo que todos y la verdad que genial, donde lo ha puesto dani me gusta estudiare el tema esta semana haber si modifico el mio. Yo el maximo que lo he puesto ha sido a 94 grados pero tirando de caravana y en un puerto ya llegando a la cima, como puedo mirar si me funciona el viscoso del motor lo caliento y pruevo de dar unas vueltas?

Publicado por: porcuatro
« en: Hoy a las 01:51:03 » Insertar Cita
Pues yo tambien le he pedido uno de temperatura y otro de presion de turbo,parece un tio atento,el reloj del turbo te lo calibra como tu quieras.
Un saludo

Porcuatro este que mide la presion del turbo, saves donde va colocada la T? Lo e estado mirando y estaba bien pero nose donde va la T. Un saludo

Pongo una foto de donde va colocada la "T".El montaje sera un poco mas facil,porque lo que hay que pasar dentro del coche es un cable (algo mas fino que la tipica tuberia)y el sensor en cualquier hueco del motor.

Un saludo

Puedes poner unas fotos del de presion del turbo.....??

Pink, pienso que los ingenieros "ingleses" pretendían que la aguja no estuviera de excursión moviendose continuamente ante las variaciones de temp., pero tanto se rompieron la cabeza que consiguieron el efecto totalmente  contrario: de frío pasa a "dormir" en el centro hasta que reviente la culata.
De ahí la importancia de colocar un reloj de temp alternativo y a ser posible digital y con alarma de manera que avise por si no lo vamos mirando.

Saludos

Puedes poner unas fotos del de presion del turbo.....??

Pues todavia no,en esta semana lo recibire me imagino.
Un saludo

Sobre la aguja esta tan sensible :laugh: podriamos escrivir un libro jaja. pues porcuatro cuando lo montes haver si le echas unas fotillos para los que estamos interesados. venga un saludo

Pues ya he recibido los relojes.Los pedi el lunes y el miercoles al mediodia estaban en casa,ahora a buscar un rato para montarlo.

Un saludo

Sobre esto ya se ha hablado,hay un post,donde salen varios term de estos,incluyendo el mio,instalados en nuestros coches,y donde se dice donde tenemos puesta la sonda,y donde parece el mejor sitio para ponerla,segun cada uno.....

El mio es como el de danidisco,lo compre a la misma persona......

Yo llevo la sonda,cerca del compresor del aire acond,en el bloque motor,a la altura de la culata,donde no le llega apenas el aire del viscoso

Según se oye por ahí e imagino que no será siempre así.... casca la culata por el tercer y cuarto cilindro... ???
No sería mejor acercar/instalar la sonda próxima a esa zona?.

Cuantos sois poseedores de un Disco 300 que no tengais esos altibajos de temperatura?.

Saludos.

hola PORCUATRO donde as pillado esos artilujios?y que precio te an costado?esque ando buscando yo tambien  algo asi y no encuentro el reloj adecuado un saludo 😉

Ha lo tengo montado! Luego cuelgo las fotos.

Josito300 metete en www.ljaime.com y hay tienes todo lo que vende el chico este y bricos de como montarlo. Creo que el termometro normal vale 45 mas iva. Haber haber si ponen esas fotos