Lo que no autoriza LR es una reclamación de una avería que no se ha producido, de ahí que no procedan al cambio del tornillo si el vehículo funciona correctamente.

¿Si se sale el tornillito y se funde medio motor? Pues entonces se podría recopilar datos e iniciar las gestiones esperando se hagan cargo al menos en parte. Pero como bien dices, ellos también recopilarán sus datos : tipo de uso del vehículo, tipo de cliente, si ha pasado todas las revisiones en garantía, si tras finalizar la garantía el vehículos sigue asisitiendo al concesionario(es aún cliente), si has vuelto a confiar en LR adquiriendo otro vehículo, .... es una carrera de méritos valorada por LR y donde el concesionario(si le has sido fiel) tiene mucho que decir.

Al margen de la confianza y trato que nos den en el concesionario, el pagar más por llevarlo a las revisiones puede tener su contraprestación en estos casos(y digo puede).

Saludos.

Saludos.

oye, sabeis si este problema afecta tambien a los defende td5??
si alguien lo sabes, xfavor lo diga. saludos. asta luego

No tengo ahora al alcancel el boletín sobre la avería, pero sí conozco al menos a un propietario de Defender Td5 que, por su cuenta ha sustituído el tornillo.

Creo recordar que el problema es propio de la mecánica Td5, no exclusivo de los Discovery.

Saludos.