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23/01/2008 11:56 am
hola os cuento tengo un ranger rover p38 y la verdad es muy perezoso y me lo quiero cambiar me podeis decir que tal ba el td5 arrastro una carabana que pesa sobre los 900 kg y sobre todo el consumo pues el p38 se me come no me baja de los 15.3 ok gracias
23/01/2008 3:00 pm
El td5 va mucho mejor, tiene mucho mas par y tirara mejor.... ya te contaran los que lo tienen (ademas, algunos modelos de centralita del Td5 son facilmente reprogramables y sacarles mas potencia, mas par, etc.... segun tus necesidades).
23/01/2008 3:52 pm
gracias salvaje esperare los comentarios de lo que lo tengan un cordial saludo
25/01/2008 9:32 pm
el td5 tambien tiene problemas con la suspension neumatica el que lo lleva
26/01/2008 12:52 pm
Buenas.... yo tengo uno con 170000 km.... 🙄 .... y subiendo y aparte de cambiar (por desgaste...) las balonas traseras y la centralita (por el famoso problema del aceite en la ECU) me va estupendamente. Tengo la versión Optima que viene con las llantas de 18 pulgadas (las cambié por otras de 16"... más acordes para el campo) y estoy muy contento con el bichin.... Cuando cumpla los 200000 km.... le voy a regalar una centralita nueva (si puedo reprogramar la que tengo pues mejor... ) y le pienso sacar el resto de caballos que tiene escondido (en Inglaterra, al modelo nuestro le han llegado a sacar 190 caballitos... en lugar de los 138 que marca el cartón....)
salu2 a tooooosssssss......
26/01/2008 8:30 pm
pues yo estoy esperando el optima unas dos semanas tiene 100000 km y seguramente lo cambiare y vendere el ranger p38 el que lo tiene lo cambia por un spor de ranger nuevo y me an dicho es esta estupendo es del 2000 si sabeis los problemas decitmelo para mirarlo tengo garantia y los problemas k suelen tener todos los optima tienen suspension neumatica o no gracias un saludo
30/01/2008 2:57 pm
Pues los problemas que puedas tener en el modelo ya serán en función de cómo esté el que compres de segunda mano. Yo me lo compré nuevecito y salió con el problema de la centralita.... como ya te puse en el post anterior. Y eso fué todo. El problema de la suspensión neumática vino después de trotar con el coche 140.000 km .... por lo que considero el "problema" como típico de desgaste. Cambié las llantas por que para hacer campo conviene que sea de 16" y además, cuando suelo hacer campito vamos 7 personas en el carro.... con lo que el bichin sufre de lo lindo y aún así me ha aguantado carros y carretas...... y espero que dure otro tanto...
saludossssssss a toooossssss