quique si quieres hablar del tema me llamas tienes mi telf en los mails que intercambiamos por el intercooler

Saludos

coñe, si tienes uno, cuenta por aqui, seguro que a mas gente le interesa...

Por lo que recuerdo, el Tdi 300 con cambio automatico lleva una ZF de 4 marchas, con bloqueo en ¿primera y segunda?. La caja es completamente mecanica (nada que ver con la del Td5), pero el motor incorporó una gestion electronica de la inyeccion bastante básica, dando 122 cv.

Recuerdo que Rafa Labanda comentaba que andaba mas que su otro 300 manual, a pesar del cambio automatico, (mayores perdidas y una marcha menos).

aparte de eso, no tengo ni idea del resultado de las cajas (creo que no tien en problemas de holguras entre cambio y transfer) ni de los fallos o complejidad de la electronica.

Es que he visto un par a la venta, y aunque tengo prohibido comprarme algo que no sea nuevo, pues me atrae un disco 300, y si es automatico... pues un poco mas...

que tal?
Pues yo tengo un 300tdi auto. desde hace 2 años, lo compre con 8 y hasta ahora ningun problema con el.Si la caja es una ZF 22H4 si mal no recuerdo, lleva 4 velocidades o almenos eso dice la casa porque la mia cambia 5 veces (deve de tener un overdrive), lleva bloqueo en la 1,2,3. Es super comoda y por lo que he podido averiguar es una de las cajas mas robustas, con sus mantenimientos de cambio de aceite y filtros caja para rato.A si es mecanica.El motor (19L si no recuerdo mal)efectivamente lleva un sistema de inyeccion electronico EDC, por lo que el motor tiene el pedal del gas electronico , sin cable.
El dia que te paces a un automatico te costara muchisimo volver a uno manual, casi todo son ventajas.
Animate que no te arrepentiras.

¿ Hay alguna forma de sacarle ésos 122 cv a un 200 tdi sin " arriesgar " el motor ?

Saludos

¿ Hay alguna forma de sacarle ésos 122 cv a un 200 tdi sin " arriesgar " el motor ?

Saludos

Por supuesto, le das un puntito mas a la bomba
Si añades un buen intercooler te vas a 140Cv facilmente...

La bomba electronica de los Disco 300 no hace mas que inyectar un pelo mas de gasoil para compensar la mayor perdida de las cajas automaticas con respecto de las manuales.

que tal reise?.
pues mira como bien te indica el compañero, podrias abrir algo mas la inyeccion (no demasiado o haras señales de humo),le puedes subir un pelin el ralentin (lo notaras algo mas agil),si ademas cambias el intercooler por otro mas grande como el de un td5 o los que comercializan los de alisport, pues mejo. Anular podrias anular el silencioso intermedio, el catalizador (si tu modelo lo monta) no se lo quitaria al igual que no anularia la egr, con limpiar el intercooler de vez en cuando tienes.
Estas son algunas de las muchas cosas que podrias hacer a tu maquina........
Suerte.

Gracias, y sin tocar la bomba ni el motor, solo poniendo un intercooler de
TD5 qué tal ?

Ya le tengo quitado el último tramo del escape si le quito el central, aparte del ruido a competición puedo tener problemas legales circulando no ?, vamos que dé tanto el cante que me pare la venemérita cada 2 X 3

Y si, lo tengo que limpiar más amenudo por ésas zonas, me ha dicho mi mecánico que hay barro para hacer unos cuantos botijos !!, ya me están cambiando el termo, viscoso, limpieza concienzuda motor-radiador, ya tenemos las gomas de verdad ( no recauchutadas que le pesan mucho ) y varias cosillas más.

Saludos

Hola : yo tengo un 300 Tdi automatico , lo compre nuevo hace 11 años y de momento sin problemas ,lo tipico alguna perdida de liquidos en los latiguillos , la bomba direccion y poco mas

Un saludo

hola enrique, yo tengo un discovery automatico del 94 el acabado lujo.Supongo que te habras dado cuenta que no hay muchos.El mio lo he puesto a la venta, voy a por un td5 que me he encaprichado.lo unico que me ha dado el coche son alegrias.Si te interesara estoy en valencia(alfafar). mi telefono es 656544036