PEPE//, gracias por el enlace cuantas horas calculas que te llevo la operación ?
me imagino que lo harias a ratos pero por tener una idea aproximada
saludos
YON

Yo creo que el coche estuvo sobre las borriquetas como un mes o dos, pero lo que tu dices, entre semana no hacia nada y los fines de semana a ratos sueltos, pero yo trabajo muy despacio. Si se tiene la herramienta adecuada y los elevadores adecuados se debiera de hacer en no mas de un par de dias, pero si tienes que ingeniarte algun invento cada dos pasos como me pasaba a mi... pues echale horas. Yo emplee muchas, pero no sabria decirte cuantas.

Gracias PEPE
Comentabas que despues de todo el jaleo te sigue perdiendo?
¿Entonces crees que no ha merecido la pena el esfuerzo?
Saludos
YON

No es que no merezca la pena, es que en mi caso, o la perdida esta originada en otro sitio o pellizque el reten al montar la caja.
O la propia vibración es la causante de que el aceite atraviese la barrera del reten, cosa que tampoco descarto.

PEPE//, Si me armo de valor , lo mismo me lio, pero se ve que la cosa tiene curro de narices y el coche lo utilizo todos los dias y si tengo que tener el coche muchos dias parado, pues ........
Bueno si me pongo tengo una buena guia de trabajo , y a quien preguntar.
Me gusta este club y el nivel de ayuda a todo el que la pide
¿Sera el espiritu land?????? 😀

Pues nada, animate y a por ello, lo peor que puede pasar es que tengas que presentarte a la puerta del taller con el coche en piezas en una grua para que lo reconstruyan
Pero no deja de ser gratificante hacer uno mismo estas pequeñas-grandes ñapas a nuestros lands
Yo tampoco me habria atrevido de no ser por que contaba con los consejos y ayuda de la gente de este foro, que cada vez estoy mas convencido, saben mas que la propia LR

PEPE//, no te quepa duda que los maestros del club ,saben mas que en la casa LR o quiza si sepan, pero se hacen los tontos (demos les el beneficio de la duda).
Aunque llevo un mes, para que me localicen el taco de goma que hace de tope del eje trasero y después de no saber y no localizarlo en el ordenador, dijeron que eso no se vendía suelto que venia con el chasis 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Lo mismo tengo que comprar todo el chasis para sustituir el taco de goma 😈 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

Ese taco de goma tiene la referencia RNV100060 y su descripcion es "PARAGOLPES-SUSPENSION DELANTERO/TRASERO" si con estos datos no lo encuentran mas vale que se dediquen a vender barquillos en la plaza mayor del pueblo...
Y si tiene referencia es por que se vende suelto. Dales con la referencia en las narices y sacales un poco los colores a ver si aprenden a mirar su propio catalogo de piezas...

Uy... no te soprendas. (En especial si el chasis se vende caro, que tengo la impresion de que va ser que si..... 😈 😈 😈 )

A ver si lo he pillado.... el tope de suspension del eje trasero. (El taco de goma)

Algo asin:

Para el 200 (unos 4 euros)
http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Suspension/Rear_Bump_Stop_-_to_LA081991.html

O de esta guisa para el 300:

Para el 300 (unos 3 euros y pico)
http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Suspension/Rear_Bump_Stop_-_from_MA081992.html

Pues exactamente eso, quería poner el mas grande de los 2 ,pero que no se aclaran y me imagino que pedir eso solo a paddock no compensara digo yo
gracias salvaje.

Pues compensar compensar lo mismo no, pero por lo menos tienes el numero de referencia original pa decirle al de los recambios que coño quieres, que ultimamente estan espesitos en la Land Rover con las referencias. jajajaja

Pregunta si alguien va a pedir algo en breve, lo mismo podeis hacer un pedido conjunto.

OK OK 😉
Saludos