Hola Ramón aunque el modulador sea nuevo los sensores no lo son. Eso me suena a un sensor de ABS.

pero si fuera un sensor el testigo o testigos se encenderian cuando yo hiciera uso del abs, no? y no asi porque asi como lo a hecho sin que yo ni siquiera pisara el pedal de freno y la 2 vez en carretera fue al arrancar ni siquiera habia quitado el freno de mano ni metido a marcha y el coche estaba en cuesta.

Puede ser lo que dice Domingo que de esto entiende un taco,u otra cosa.el sensor es un duende puñetero,te pongo mi experiencia subrrealista,a mi en garantía LR,al aparcar sin tocar ningún pedal ni movimiento solo el del volante me saltaba cuando giraba al casi tope le dirección a al izq(siempre),derecha nunca y era por culpa del sensor que se tensiona y estaba mal.
Ahora después de mas de 6 años sin verlo ni problemas con el frío y la humedad del amanecer al hacer actuar de manera fuerte el ABS pendiente abajo salta,muy de vez en cuando,pero no le doy importancia ya que al arrancar otra vez solo queda la lógica luz de ABS,que se apaga al alcanzar un poco de velocidad y no de metros.

Bueno luego nos cuentas lo que te dicen los amigos de LR,Anglocar,king Rover o Hercasa.

Hola Ramón aunque el modulador sea nuevo los sensores no lo son. Eso me suena a un sensor de ABS.

pienso igual,he estado mirando lo que valen los sensores y en anglorecambios estan desde 29€ hasta 128€ segun la marca

Hola Ramón aunque el modulador sea nuevo los sensores no lo son. Eso me suena a un sensor de ABS.

a mi me pasaba lo mismo y eran 2 sensores

Bueno despues de tener el coche ayer en Anglocar y hacerle el diagnosis con la maquina segun ellos dicen que el problema esta en la rueda derecha, al principio creian que era el sensor lo miraron y segun el mecanico el sensor es de los nuevos dice que es codificado, que no es el que trae de casa el coche que esos si que dan problemas y el de mi disco lo tiene cambiado y me dijo que esos sensores no dan problemas que son de los modernos, solo el de la rueda derecha delantera. Bueno pues el problema viene proque dicen que el buje tiene orgura y si que me preguntaron como comentais que si al rodar un poco se me apagaban y llevais razon porque recordando el primer dia que se me encendio ande 2km pero despacio y cuando volvi a andar con el coche que iva de nuevo fijos los testigos cogi mas velocidad y desparecio el problema, aunque me da igual lo que sea el caso esque yo no voy a pagar la averia por la garantia y si una vez con el cubo cambiado no hay arreglo pues que me lo vuelva a revisar. Aunque tengo la duda de si le a sarvido de algo cambiarle el modulador electronico porque el coche sigue dando los mismos sintomas despues de cambiarlo.

Hola Ramón efectivamente si tienes mucha holgura en el buje también da fallo de sensor. Suerte con la avería. 😉

No es por ponertelo mal, pero con lo del buje ya te están dando a entender que te lo van a cobrar, ya que es una pieza sujeta a desgaste y normalmente no suelen tener garantía.

Pero el coche lo compre en febrero y solo le he hecho 5200km y no creo que en esos kilometros se halla ido el buje(en LR me an dicho que un buje no se va con 104000km y menos en 5200km que tenia que estar tocado) si se a ido ha sido porque venia con desgaste ademas al mes de tener el coche ya se me estaban encendiendo los testigos aunque en su momento LR decia que era el modulador electronico quien me asegura que no era el buje.

cuanto mas chorraditas de estas te cambien en garantia mejor,especialmente el modulador,ahora podras estar tranquilo con el un tiempo que al fin y al cabo vale 2000€,si ahora te cambian el buje pues otra cosa nueva.

Hola Ramón ,a mi me pasa lo mismo , primero me dio fallo en el sensor de la rueda trasera izquierda , toque un poco el cable del sensor y dejo de hacerlo durante unos cuantos meses, ahora se encienden las luces de vez en cuando , apago - enciendo y se quitan .Hasta el otro día que se quedaron pegadas ,lo lleve a un taller donde tienen diagnosis y dio fallo del sensor de la rueda del derecha , borraron el fallo de la memoria diciéndome que no estaba activo en ese momento  y listo, otra vez sin luces sabe dios hasta cuando .El problema de esto es que te quedas sin abs tc y control de descenso  aunque el fallo sea durante un momento y luego no quede activo.
Suerte y saludos.

¿Sensor moderno codificado? ¿Que no trae el coche de casa? ¿Y que no de problemas ese cual es existe  ::)?

A mí me sucedió lo mismo, los tres chivatos encendidos como un árbol de navidad, lo llevé a LR y me dijeron que era un buje, es decir 850€, eso sí sin ni siquiera poner la máquina de diagnostico. Si le hubiera hecho caso hoy tendria 850€ menos en mi cuenta y seguro que algun que otro problema colateral.

Ese fin de semana subí a mi pueblo del pirineo que allí tengo un taller de confianza que tocan todo tipo de motores 4x4, me puso la máquina de diagnostico y borró el error. De esto ya hace más de 6 meses y no se han vuelto a enceder los chivatos.

Por lo tanto, antes de nada que prueben eliminar los testigos con la máquina de diagnostico.

Saludos,