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02/08/2008 6:14 am
el caso es que hoy me he dado cuenta que me esta perdiendo liquido refrigerante,me e buelto loco buscando la fuga.Tras una hora de busqueda me e dado cuenta que pierde por uno de los tapones del bloque motor,el que esta debajo de la admision del escape.Justo detras del turbo.Mi pregunta es¿es muy dificil de cambiar el tapon? Gracias de ante mano por buestra ayuda.
02/08/2008 7:47 pm
Es sencillo. Lo taladras, metes un destornillador ajustado y haces palanca, y ya sale. Te vas luego a un recambista y compras un tapón de la medida y un bote de sellante para el tapón. Lo montas golpeando con un martillito en las esquinas ( y ojo que no te entre torcido, que se deforma ), llenas de refrigerante ( vigila que te quede bien purgado ) y a correr.
Ojalá todos los problemas fueran esos, jejeje.
03/08/2008 2:30 am
muchas gracias marquitos,me as alegrado el dia.Ya estaba un poco desesperao.
04/08/2008 10:36 am
Te refieres a este tapon?
05/08/2008 1:48 am
No ese no es,me refiero al que esta justo por debajo de la conecciones de escape.Justo por debajo de la segunda coneccion de la derecha
05/08/2008 1:29 pm
Mira que no es de la tapa que va pegada al bloque y que sujeta al alternador, la bomba de agua y demas auxiliares... que ahi lleva una junta y con el tiempo se deteriora y pierde liquido por ahi.
Da la sensacion que es por el tapon de ese lado porque este se mancha de liquido refrigerante.
Un saludo.
07/08/2008 1:23 am
¿Que motor es?
Si el tapón va picado por dentro y oxidado como para haberse picado, te recomiendo que los cambies todos.
Si es un 300, lo único que me faltaba que me hiciera uno de estos motores de los cuales he tenido cuatro era lo que me ha hecho el del Range 300: se ha roto un tapón del bloque y se va el anticongelante a chorro.....
¿Que tapón?
Pues el que no puedes ni siquiera tocar en este modelo:: el que va detrás del bloque justo encima de la carcasa del volante. VAYA BROMITA.
Hay que sacar la caja de cambios para poder inclinar el motor hacia atrás y abajo y poder así acceder a él.
Eso es lo que están haciendo, y os pondré foto del dichoso tapón de los c.....
Vereis que no ha sido por óxido. Simplemente se ha roto dejando un agujero considerable.
No se os ocurra echarle agua sola al radiador.
Siempre anticongelante con un minimo del 10% de alcohol.
Saludos.
11/08/2008 2:22 am
dejadme una direccion de e-mail y mando foto,no se ponerlas aqui.Cada vez me pierde mas agua.