Yo he quitado: los dos silenciosos, el catalizador... vamos todo y he puesto un tubo recto hasta el final. Hace un ruido bonoto, no muy fuerte pero ... mola un huevo!!! y se gana bastante.

y en a santa "ITV" ?
que dicen al respecto
el mio es un 300

Yo le puse este filtro que va dentro de la carcasa

http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/K_and_N_Filters/K_and_N_Filter_-_300TDI_-_Discovery.html

En cuanto a cortar el silencioso yo le quitaria el central

Saludos

y que diferencia ay entres estos dos filtros para un tdi 200¿ aparte del precio¿?
y acer una caña entera de escape cuanto puede costar?¿?¿ http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/K_and_N_Filters/K_and_N_Filter_-_200TDI_Discovery_to_JA018272.html
http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/K_and_N_Filters/K_and_N_Filter_-_Discovery_200TDI_from_JA018273.html

En la ITV le pongo solo el silencioso trasero con un acople que le he hecho y ya está lo demás cuela.
El tubo me lo trajo Sergio de Tierra Safari y es muy barato. Con respecto al filtro de aire KN le da uuuunnnn poquillo de alegria al motor, cada uno que piense lo que quiera, yo se lo puse hace unos años y se lo quité a la semana. Todos los dias estoy een el monte y hay que estar controlandolo continuamente y limpiandolo si te estimas algo el motor. Hay gente que le va muy bien saliendo solo los fines de semana, pero si estas todos los dias en el monte , es un coñazo. Ya digo que sobre este tema ...hay tela... jajajaj
Yo opino que si entre semana vas por carretera y solo vas al monte el fin de semana... ponselo. Pero si estás todos los dias por el monte como las cabras...o lo controlas continuamente o no se lo pongas, siempre se le escapa algo pa dentro.
Es mi opinion. y pa lo poco o na que se nota... eso tocas el escape, turbo y bomba y filtro pues el conjunto si que lo notas.

Ok mejor no lo toco el filtro entonces por que en verano ay muchisimo polvo por todos los caminos y tocare el escape como lo ariais , una caña "recta" entera o hasta el ultimo silenciador, esque no tengo ni idea encuanto a la itv y todo eso

Sustituye el silencioso central por un tubo recto de 60 que lo vende Segio de Tierra Safari y que es muy barato y te viene ya con los acoples. Desmonta el catalizador y lo abres por la parte de arriba (asi luego no se ve que lo has abierto) y lo vacias, luego lo cierras soldandolo, y el silencioso del final lo cortas raso a este mismo y le añades un trozo de tubo de diametro un poco mas pequeño, este es para que el humo salga bien para atras y no se te meta dentro del coche( me ha pasado) y luego ha este trozo de tubo le añades y embellecedor discreto y si quieres lo sellas al tubo con`pulioretano o como se escriba, es la espuma esa amarilla que luego se hace dura, lo digo porque asi no se escapa nada de aire hacia atras. Yo lo tengo y no se quema. Luego para la itv quitas el embellecedor y comno el trozo de tubo que has añadido es un poco más pequeño, pues metes ese trozo dentro del silencioso trasero y ya está, pasas le itv y luego vuelves a poner el embellecedor. Parece complicado pero si se lo dices a tu mecanico seguro que igual te da una solucion igual o incluso mejor. Puedes sacarlo por el lateral tambien, asi lo hace mucha gente, a mi me gusta más de la otra manera. Otra cosa el tramo de tubo que hay entre el silencioso central y el silencioso de atrás tiene una especie de codo hacia arriba que no se puede suprimir ya que eso está hecho así para que no toque el diferencial en el tubo al pasar un cruze de puentes o cuando se comprima el amortiguador y muelle de ese lado.
Con respecto al filtro de aire una buena opcion es usarlo si vas a hacer un viaje largo por carretera. El coche va más desahogado. Cuando bajo a Marruecos se lo pongo en el tramo de casa hasta Algeciras que son 750 kms y alli se lo cambio por uno normal que protrege más.

Hola a todos los invitados, si mirais en el buscador del club de estos temas se ha hablado mil veces .
Si os sirve yo llevo filtros K&N desde hace mas de 8 años y hago monte ,por pistas con polvo y ningún problema de motor .
Y notarse se nota un montón , cuando pongo el filtro de papel (por limpieza del otro el coche esta ahogado y hecha mas humo negro.
Lo del tubo de escape yo lo tengo anulado entero ,menos el ultimo tramo donde llevo la petaca pequeña de un defender td5 y suena estupendamente y nada escandaloso y te dejas de vaciar soldar y demas 😉

y como lo as anulado?

poniendo un tubo recto hasta antes de la curva que salva el eje trasero, donde acoplo el tramo final del tubo del defender 😉

Por cierto un socio del club distribuye los filtros k&n para casi todos los modelos
(jmctd5 947472848) 😉

YON, eso eso, cuenta cuenta, y FOTOS !!! jejeje (como pido)

que opninan de todo esto en la santa ITV ?
llevas la salida por el lateral ?
se nota mas potencia haciendo lo que has hecho ?
hace mas ruido ?
con todo el ruido extra de todo eso, oyes mucho las MT ? es una cosa que me preocupa bastante para cuando me lleguen las mias

Logicamente al quitar el silencioso central el ruido es mayor por eso un silencioso tienes que poner ,
probé unos dias sin nada y parecía que ivas de rally ,bonito si, pero era exagerado para moverte con el todos los dias .
Y se perdia algo de respuesta en bajos que es de lo que mas pecan estos coches
curiosamente con el tramo final del defender suena muyyyyyyyyyyy bonito y ha recuperado los bajos y algo mas que de serie suena
😈
Lo de el ruido en estos coches con la rueda de taco ........
Como dice SALTAMONTES se sube mas la musica y se acabo el ruido 😆 😆 😆 😆 😆