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Iniciador del debate 15/06/2006 12:53 pm
A ver compañeros,
Estoy hecho polvo de nuevo,vengo notando en el landy desde hace una semana un tiron a la transmision cuando levanto el embrague.
Lo he llevado al concesionario,ya que esta en garantia,y me dicen que he jodido la transmision delantera por hacer "sobre esfuerzos"! 😯 ,si es cierto que hago pista,trialeo poco y alguna bajada a marruecos no demasiado agresiva.
Antes de semana santa le puse el bloqueo central,el cual entra duro de coj.....,a la vuelta de Marruecos vine con la bomba de la direccion rota, que cubrio la garantia,y otras infinidades de cosas menores como td5 que es.
Me dice el mecanico que estas transmisiones estan mas reforzadas de lo normal y vienen selladas con su grasa sin engrasador,por lo tanto aguantan hasta 300.000 km,el mio tiene 70.000,las crucetas estan por lo visto bien y solo habria que cambiar la transmision.
¿de cuanto hablamos? de 500 € mas iva sin mano de obra.
El caso que de nuevo me asaltan las dudas,despues de pagar 36.000€ para tener el coche de mis sueños,buscar la posibilidad de tener un coche mixto carretera/campo,hacerle una preparacion basica,no soy capaz de tener el coche mas de dos meses sin que pise el taller y encima en el concesionario me dicen que como voy al campo el coche !!!!SUFRE!!!! y por lo tanto estas averias se consideran normales.
En los dos años y medio que le tengo se a tragado de taller 4950€ pagados entre la garantia y yo,logicamente sin contar con lo que yo he querido ponerle.
15/06/2006 1:20 pm
Busca un post de Xargall_tt, que me suena oirle decir que las transmisiones del td5 vienen sin engrasadores y se van a los 70.000 como te ha pasado a ti, creo que estaba buscando la posibilidad de encontrar unas con engrasadores o reprar esa montando engrasadores o algo asi.
O mandale un mensaje privado a ver en que quedo eso.
Pero me suena el tema...
Editado: Te he guiado mal, quien lo puso fue Rfolia. Este es el enlace en cuestion:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=7860.0&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=transmision
Iniciador del debate 15/06/2006 8:25 pm
Gracias Salvaje,no habia visto este hilo y mira que he buscado,me dá alguna idea.
Pero que voy a empezar a buscar un series es practicamente seguro y con el td5, ya veremos
15/06/2006 9:36 pm
Las crucetas petan todas sobre los 100 mil kms, por el calor del escape que funde y licúa la grasa. En el foro de discoweb van cayendo una tras otra, y la reparación llega a 6.000 euros.
Lo que supongo que pasará es que se ha gastado el estriado del deslizante que une las dos partes de la transmisión, y no me extraña porque el td5 es muy brusco, muy "on-off" cuando entra el turbo, sobre todo en 1ª y 2ª, hay que llevarlo con manos de seda.
En fin,. que eso debía cubrirlo la garantía. es un ruido, un defecto, ycomo tal, debe cubrirlo. No es "sobre esfuerzo" ni desgaste propio, es un defecto, una avería, y el "lo hacen todos", lo "has tratado mal" y bla bla bla que todos conocemos no es nada más que excusas para cumplir las órdenes de arriba, como pasó con las correas de distribución de los 300 Tdi, el piñón famoso "eje balaguer" de los 200 y 300 Tdi, y el síndrome del tablier despegado de los 300 Tdi ("es que lo aparcaste al sol"). En Inglaterra se armó un pollo de los buenos y Land Rover cubría el 90 % de la reparación. Aquí, como somos lo que somos, pues pasa lo que pasa.
y lo mismo con el asunto del tornillo de la bomba de aceite de los Td5, que Land Rover españa "desconoce" la existencia del problema
A pelear al taller, porque esa transmisión te la han de cambiar en garantía, y si no, pues a recambio no original (paddock, britpart, bearmach o lo que sea)
16/06/2006 1:34 am
Yo ya estoy prevenido de esa averia , mi amigo Vicente ya le ocurrio a los 80.000
km , el me hablo de reconstruirla comprando lo necesario en una casa de
transmisiones y con engrasadores .
Pero eso si yo de ti no me dejaria convencer por que el coche sufre , sufriria un
BMW 320 D en una pista llena de agujeros¡¡¡¡¡ , pero tu coche , POR FAVOR .
Es un defecto conocido .
17/06/2006 2:07 pm
di que si luter ,estan hechos para sufrir (o mejor didcho ,para resistir)el sufrimiento no es bueno para nadie,lo que pasa es que a los concesionarios no les gusta soltar la gallina e intentan comerte el coco.
de todas formas habeis oido hablar de las transmisiones reforzadas de doble cruzeta, a parte de ser mucho mas resistentes traen 5 engrasadores .yo las tengo y son cojonu..............saludos a todos
18/06/2006 8:56 pm
Un saludo.Mi pregunta es la siguiente se puede poner doble cruzeta sin tener la suspension sobreelevada?.Hay cruzetas simples con engrasadores para el Td5?.Y si puede ser,donde adquirirlas.(Goto)
18/06/2006 9:26 pm
ya que hablamos de doble crucetã me sabeis decir se puedo poner el cardan de un TD5 en un disco 200tdi con +4cm?el del td5 es de doble cruceta no?
saludos
Pedro Silva